Logistiikka Tirkkonen

Ai niin, linkki työhakemukseen:

http://duunitori.fi/tyopaikat/tyo/logistiikka-tirkkonen-yhdistelmaajoneuvonkuljettaja-jyvaskyla-smsol-1451821?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=työpaikat kuljetusalan ammattilaisille - jyväskylä

http://www.mol.fi/tyopaikat/tyopaikkatiedotus/haku/8571845_fi.htm

Kattos kysymällä oppii. Älä esitä tietäväsi kaikkea. Ne autonrikkojat/kärrynkaatajat on niitä superkuskeja jotka osaa mitä vaan eikä kysele vaan vetää riskillä.

Ihan uutta uutista pukkaat. Jyväskylässä kyllä kuljetus Jylhä on hoitanut
hommat todella kauan ainakin 30 vuotta. Palkat takaa tietysti kuljetusliike ei
elintarvikkeiden valmistaja. Eikä mitään hissejä ole autoissa ihan tavallisella
2-akselisella jakoautolla 18 tn jakelu-autot.Relluja Volvoja MB:tä.
Laita vaan hakemus. Ei varmasti ole mikään rahahomma ,mutta jos vakaata
työpaikkaa haet niin siinä onnistut sillä ihmiset kuitenkin syövät joka päivä.

Niillä paikkakunnilla missä Arla Oy:llä on omia kuljettajia/autoja
niin palkat on liiton taksojen mukaan ja bonukset päälle)
Kuljetusyrittäjät tietysti maksavat mihin rahkeet riittävät ja se on
ihan ymmärrettävä asia.Tappiolla kun ei pitkälle pötkitä.

Herra turvakenkä jos nyt luit tämän viestiketjun aloittajan tekstin huolella niin ehkä oivalsit,että kyseinen henkilö jonkin huhupuheen mukaan oletti kaikenlaista
Arlasta ja runkolinjoista ja jopa hissikärryistä. Nyt pitää asiat kuitenkin palauttaa
maanpinnalle. Arlalla ei ole mitään runkolinjoja keskisuomessa saati sitten
hissikärryjä. Kyseinen legendaarinen Jylhä on hoitanut hommat.
Eli kyllä kyseisen työpaikka ilmoituksen ajot ovat ihan muuta ajohommaa
kun kerran ADR ajolupaakin vaaditaan.Sinun pitäisi opetella lukemaan
kommentit huolella. En kommentoinut työpaikkailmoitusta vaan tämän viestiketjun
aloittajan arvailuja asiasta.

Mitä opimme:vanha sanonta toinen puhuu aidasta toinen seipäistä.
Ei ole paljon maailma muuttunut 100 vuodessa.

up.

Tuo Tirkkonen taitaa ajaa myös Lidlin ajoja, Jyväskylä asemapaikkana sopisi siihen, se on iso talo sekin joten ajot sielläkään tuskin ihan heti loppuvat. Hissikärryjä niillä tuskin on, niitä ei vielä kovinkaan paljoa ole, itselläni tulee mieleen lähinnä Kuljetus Järvimäki ja sitten jakoautona Kuljetus Weeman, Itella hankki juuri kymmenen kärryä kokeiluun. Varmasti muitakin on, en vaan itse ole törmännyt kun eivät ne tosiaan vielä yleisiä ole. Lastaushan niissä on hieman mutkikkaampaa, mutta hommat varmasti opetetaan.

Huomioni kiinnittyi Rellu Rulesin lauseeseen koskien palkkausta: "Kuljetusyrittäjät tietysti maksavat mihin rahkeet riittävät ja se on ihan ymmärrettävä asia. Tappiolla kun ei pitkälle pötkitä." Minusta se ei ole ymmärrettävä asia. Tappiota ei pidä paikata kuljettajien palkoista tinkimällä. Tämä on sitä vanhan liiton ajattelutapaa, jonka takia tilaajavastuulakia kiristettiin. Vanhan liiton miehet tekevät kaikki säästöt taksoja polkemalla ja se tuntuu olevan heille ihan sama, vaikka kuljetusyrittäjä ei pystyisikään lain vaatimia palkkoja maksamaan.

Onneksi on tullut uusi sukupolvi, joka kykenee tekemään huomattavasti isommat säästöt pelkästään optimoimalla reittejä ja hiomalla aikatauluja ilman että taksoihin täytyy koskea. Kyllä kuljetusyrittäjien taksat täytyy olla sellaisella tasolla, että palkat kyetään maksamaan niin kuin ne kuuluukin.

ei hoida jylhä enää arlaa, tirkkoselle meni viime kuun vaihteessa.

Siihen loppui sitten Jylhän todella pitkä yhteistyö meijerin kanssa.
On huvittavaa kun seuraa näitä keskusteluja. Kysytään millainen firma
on kyseessä ja vastaukset on sitten sellaisia ettei niistä kukaan ota selvää.
Miksi kysyjä ei soita reilusti firmaan ja kysy mistä hommasta on kysymys.
Vain soittamalla tai muuten yhteyttä ottamalla on edes mahdollisuus
saada kyseinen työpaikka. Eli reilusti luuriin kiinni ja vakuuttava esiintyminen
niin siitä se lähtee sen jälkeen voi itse päättää onko mielenkiintoinen
työ vai ei.

Niin kuulema on Tirkkonen on syrjäyttämyt Jyhlän pois Arlasta. Ei siinä paljon hyvää ja pitkää yhteistyötä Arla arvosta.Taisi olla kaikkiaan vajaa kolmekymmentä vuotta yhteistyötä? En tiedä onko totta että tämä Tirkkosen isä on Kuopiossa Arlan varastopäälikkö?

Kilpailu on rehellistä, jos tarjouksia kuljetusyrityksiltä pyydetään. Se joka sen saa, on emoyhtiön asia. Turha näitä on täällä netissä jauhaa firmojen nimillä.
Keski-Suomesta ei näytä seudulle kuskeja löytyvän,joten pitää meidän pohjois-savolaisten näyttää miten hommat hoidetaan ja mölö kulkee :) Pohjois-savon miehet korjaa tilanteen.

Me jyväskylän mummot jäämme kaipaamaan Jylhän autoja jossa oli
lehmän kuva ja teksti:Tässä menee viisan lehmän maitoa /Kyllä
suomalainen lehmä on viisas. Tilalle taitaa tulla sitä maalarinvalkoista
8 metriäx 2 metriä lasikuituseinää. Surullista sanon minä

Tirkkosen täysperä ihan sellainen tuliterä mersu kävisi Arlalla Sipoossa.
Särmä nuori nainen hoiti hommat todella mallikkaasti, maailma muuttuu
Savo rulettaa. Jylhä on niin suuri firma,että ajojen menetys ei hetkauta puoleen eikä
toiseen.Hommat pelittää.Hauskaa kuulla oikein kelpo savolaista murretta. YES!

Menikö se nyt sitten niin,että haussa ollut paikka meni rehevää savoa puhuvalle
nuorelle naiselle. Kun Kuopiosta on kysymys niin ratkaisiko homman savon murre???? Haettiin kuitenkin jyväskylään eli olisi olettanut ,että tältä seudulta
olisi valittu kuski. Harmittaa kaikkien Jyväskylän työttömien kuskien puolesta.

Niin siis ne uutuutta hohtavat autothan ovat vehon vuokra-autoja niinkuin niissä isolla lukeekin! ja kärryt ovat todella resuisia varmaan viime vuosituhannelta, ja jakoautot mitä Jyväskylässä on niin oon samaa luokkaa kärryjen kanssa. Mitä olen muiden autoilijoiden kanssa puhunut niin ei ole kovin ruususesti mennyt arlan jakelut ainakaan jyväskylässä, kuskeja lähteny kymmenkunta ja eikös se yks puupääjohtaja mikä jyväskylässä oli ni lähteny myöskin ajohommiin vieraalle?(arvailuja korjatkaa ken tietää) juu ja tuo arlan kilpailutushan oli ihan huippu, kun isä tirkkonen on joku arlan logistiikkapäällikkö, eikä vissiin ollut eka vilunki tarjouskilpailu. Eihän siinä muuten mitään mutta ei tällänen paljon edistä kuljetusalanmainetta ja muutenkin pitäis olla tuollasten isojen talojen esimerkkinä tälläsenä harmaa talous musta tulevaisuus aikana! Onneksi ite älys lähtee nuista hommista muutama vuosi sitten lvi-hommiin, eise täälläkään aina niin ruusuista ole nuitten urakoiden kans, mut siihen taitaa olla toinen palsta :D

Pakko myöntää vaikka Mersu oli tuliterä niin sitä ei todellakaan oltu pesty
koko syksynä.Se asia on tietysti firman oma valinta. Toiset haluaa positiivista
kuvaa siisteillä autoilla toiset on sitä mieltä,että auton pesu on täysin tarpeetonta.
Itse ajan kyllä puhtaalla jopa hytti on vahattu pesun helpottamiseksi.Meitä yrittäjiä on
niin moneen lähtöön.

Kuopion putkarille:
Joo en lähtenyt vieraalle ajamaan... Ja jos kuskit/muut työmiehet ei pysty/jaksa niin silloinhan sitä vaihtelua on. Nythän siellä on huippu porukka. Kun tää PUUPÄÄ"johtaja" otti ja lähti.

Talohan oli loistava kaikki maksetaan tessin mukaan ja ajallaan. Toisin kuin MONESSA muussa kuljetusyhtiössä. on mm. läpitunnit yms.


Menestystä Logistiikka Tirkkoselle ja Jyväskylän miehille

Suosittelen työpaikaksi KUNNON kuskeille ;)

Ex puupää"johtaja" nykyisin pelkkä puupää

Ammattimiehille aina töitä löytyy. Tätä kautta tuskin hyviä kuskeja kannattaa etsiä, mutta sitä varten voi aina laittaa hakemusta ja niiden mukaan katsellaan ja tuumitaan työmiehet OMILLE paikoilleen.

Täällä on tosi tyhmää porukkaa... ei voi muuta sanoa. Jos joku meijeri vaihtaa kuljetusyrittäjää 30 vuoden jälkeen niin se kertoo,että on eletty 30 v. prinsessaunta.
Ei ole osattu laskea mikä on nykyinen taksa. On se hyvä,että joku on huomannut
asian todellisen laidan. Tirkkonen on särmä kuljetusliike. Sellainen harmaa varpunen
ei ole karjarautoja ,pölykapseleita ,mutta liksa on kohdillaan ja ajallaan. Kysykää
kuskeilta ,älkää uskoko huhupuheisiin.

Katso YouTubesta böndeboogie niin ymmärrät miksi Valiolle ja Arlalle on tosi tärkeää kertoa,että he pelaavat rehellistä peliä kuljetushommissa.Kas ilman maidontuottajia ei ole myöskään kyseisiä firmoja.

Kuopiossa ajaa työkkärin rahoilla olevat kuskit itellaa taksoja polkee koko ajan ja häslää sen ku ehtii työsuojelutarkistusta ei kestäs

Paskaa puheelle tulleehan ne liksat siihen asti kun tullee, mutta AINA kannattaa tarkastaa tilinauha JOS sellaisen saat. Ja pidä tallessa ettei käy niinkuin MONELLE että jää välistä palkka laskemalla ja SAAMATTA. Sellainen firma se Tirkkonen on.

Hauskat pikkujoulut 5.12.2014 Laajavuoreen :)

onneks savolainen..... todella onneksi vaan mitä Putin liittyy koko aiheeseen?????
Kyllähän nyt totta perkules pitää jotain olla myös paperilla jos töissä ollaan tai
siellä verkkopankin sähköisellä tilinauhalla. Kyllä pitää melkoinen vetelys olla jos ei asioistaan pidä huolta. Tilitoimistot näitä kuljetusliikkeen palkkaasioita yleensä hoitelee eli jämäkkä puhelu ja tiedustelu miksi asia ei toimi niin kuin laki vaatii. Yleensä kyllä tilitoimisto hoitaa asiat mallikkaasti. Mutta se todellinen syyllinen onkin työnantaja ketale tällaisissa epäselvissä tapauksissa.

onneks savolainen . Olet ihan oikeassa. Maito kulkee niin kuin ennenkin .Kukaan
ei valita. Kaikki ovat tyytyväisiä. kyllä sitä voi hommat kerran 30 vuodessa kilpailuttaa
sentään. Johan siinä on sukupolvi vaihtunut. Hauskoja kinkun paistohetkiä vaan kaikille.

Mitenkähän saatais maidot ajoissa....Jylhän luotettavaa toimitusta ikävä. T: Siwan täti

Onko totta että jo 14 kuljettajaa on lähtenyt lokakuun jälkeen kysestä yrityksestä?

Onko Jylhä tehnyt jotain väärin että menetti Arlan ajot?

Nykymaailma sellaista ...vähän ihmeellistä menoa suoraan sanoen. Itse ole ollut kuljetusliikkeessä töissä 39 vuotta. aina olen ollut nöyrä ajatellut yhteistä hyvää ja joustanut kaikissa asioissa. Minulla oli "korostan oli " tiettyjä etuuksia niin kuin vanhoille työntekijöille yleensä suodaan.Nyt kun uusi sukupolvi astui remmiin niin
sanottiin,että minä noudatan ihan samoja ehtoja kuin nuorin kuljettaja.Muuten tulee finiitto/the end. 2 vuotta eläkkeelle. Pitäisikö minun nyt vanhoilla päivillä alkaa leikkiä jotain anarkistia jotta voisin sitten eläkepappana naureskella oikein kunnolla koko kuljetusliikkeelle jossa vietin koko aikuisiän. Hävetkää p....keleen kersat.

Tässähän se totuus tuli julki ihan aidosti.Nykyisin ei ajatella taakse katsoen mitä joku on tehnyt vaan joka päivä lähdetään ns.puhtaalta pöydältä ajatellen,että työntekijä on "uusi työntekijä" joka aamu. Menneisyydellä ja uhrautuvaisuudella ei ole mitään merkitystä nykyisessä työelämässä.Vain kyseisen päivän työpanos on ratkaiseva.

Liikkuu semmoinen huhu, että kyseinen firma on menossa käräjille työaikarikkomuksista sekä verovilpistä. On kyllä niin mahtava hinta häirikkö tämä firma, että on kumma jos näkee syksyn 2015. Mutta huhuja vaan, todenperää ei tiedä kuin itse osakkeenomistaja. Ja työaikarikkomus asiat varmaankin pääluottamusmies.

Läheltä olen seurannut Tirkkosen tilannetta, työajat ovat ihan hirvittäviä 15 - 22 h/pv ilman taukoja tosin nyt tauot vähennetään palkasta vaikka niitä ei voi pitää, ajetaan autoilla joissa ABS:t ei toimi, kylmälaiteet on rikki...... en todellakaan suosittele

työvuoro 22 h. Täyttä mustamaalausta koko kirjoitus. Pohjoisessa pojat keksi oivan konstin miten ajaa yötä päivää.Vaimot suoritte pikku e-kortin.Sen jälkeen anoivat digikortin.Sitten perheenpää otti kortin ja ajeli 2-vuoroa.Nerokasta koko perhe mukana tienpäällä. Mutta kiinni jäivät.Ei ne viranomaiset sentään ole niin tyhmiä.

Mistään en mitään tiedä mutta pisti silmään. tuo tuliterä johtotähti MB puuttui iso osa kylmäkoneesta ja korikin oli saanut osansa.tälli oli tämähtänyt kohdilleen. Samalla viikolla kyseisen firman puolikas oli huoltoaseman pihassa rakkaassa hämeessä ja taas oli puoliperän perävaunusta alumiinilista kääntynyt katolle ylösalaisin. En haluaisi olla se henkilöautokuski joka saa tuon listan noin 6m. lasista sisään.korkeuden arvionti ei taida olla se paras laji tällä kuljetusliikkeeellä.

Voin sanoa joka ainoalla kuljetusyrittäjällä sattuu näitä osumisia koska kiinteistöt ei merkitse korkeuksia . Niitä ei voi välttää. Siinä sitten tapellaan vakuutusyhtiöitä vastaan. Periaatteessa
kaikki kiinteistöt joihin ei mahdu 4.20 m korkeilla ajoneuvoilla pitäisi selkeästi merkitä asia.
Eihän se kuski parka pysty millään metrimitalla käydä asiaa toteamassa. järki käteen.

Tähän sitä on päädytty. Nyt jo 4.4 m kuskit pätee näillä sivuilla.Kun metsäteollisuus vaati uusia mittoja autoihin niin ensin autoilijat vastusti todella rankasti.Nyt sitten kaikki kynnelle kykenevät esittelevät pankkivekselillä tai leasingilla hommattuja menopelejä Ajolinjan sivuilla.Näin se mieli muuttuu ammattiautoilijan aivoissa. Eli kuljetusväki lähti tähän teollisuuden kuljetushintojen poljeentaan oikein rinta rottingilla isolla menopelillä ja todella edullisesti. Kysynpä vaan keneltä se ammattikuski kysyy korkeutta kun vastaus on yleisimmin. V...stako minä tiedän kun minä tulen aina etuovesta.Itse en ole vielä löytänyt sellaista metrinmittaa joka ei menisi solmuun kun yksin yrität mitata siellä huonosti valaistussa kellariloukossa.Kyllä ne 4.4 menopelit ajelee ihan eri reiteillä kun normi jakeluautot. Ja Suomi on todellinenkehitysmaa mitä tulee korkeuksien merkitsemiseen kun kyseessä on kiinteistö yksityinen tai julkinen. Kyllä ne sillat on merkitty.Sitä ei kukaan epäile.
.

live-to ride nimimerkki.Ymmärrän kyllä ajattelutapasi,mutta koska logistiikka-ala on niin kehittynyttä nykyään niin jo reittien suunnittelu takaavat sen ettei 4.4m auton kuljettajalle osu työssään kohteita joissa voisi tapahtua vahinko 4.2 ja sitä matalemmat ovat taasvaarassa koska harva kuljetusliike tutkinut näitä niin tarkasti.Tunneleissa ja luolissa voi olla yksittäisiä putkia ja ilmastointihormeja joihin huolellinenkin kuski voi osua.

Joko kaatunut? Kuulema Kuopiosta loppunut toiminta??

No miksi sitten täällä eteläisessä Suomessa uuden karheet menopelit painaa yötäpäivää ja kuskit ovat yhtä hymyä.Taitaa olla se perisynti Kuopiolaisilla eli kateus.Hyvin sillä Tirkkosella menee níin santotusti aikuisten oikeasti.

Talossa on ainakii kolminkertaset lasit ja katto on ihan hyvässä kunnossa.

Tässä oli jo kaksi vahvaa mielipidettä jotta jokainen voi todeta,että Tirkkonen on laatutyöpaikka. Työtä piisaa ja palkat tulee ajallaan.Laes on sen verran tunnettu ja luotettava heppu,että hänen sanaansa voi aina luottaa.

Torstaina konkurssi oikeudenkäynti.... ja varmasti määräävät konkurssiin. Ja mitä niihin palkkoihin.... ei taida tulla ajoissa eikä oikein ;)

Taitaa aika heikossa hapessa olla touhu Tirkkosella. Tosin jos ajot otettiin hinnalla, niin aika äkkiä rahat loppuivat.

Yksi on varma.Jos nyt ajot loppuu Tirkkoselta niin ne kuljetusliikkeet jotka tässä vähän aikaa sitten hävisivät tarjouskilpailut Tirkkosen eduksi ovat sen verran vakaavaraisia ja pärjäävät niin hyvin etteivät todellakaan tee mitään tarjousta vapautuvista ajoista. Siinähän sitten ihmettelevät savolaista kansanperinnettä. Mistä saada tilalle uusi kuljetusliike. On ne pitkävihaista sakkia...............ainakin Jyväskylän suunnassa.

Pari kommenttia ketjun väittämiin. Olin 54 v. kun pääsin töihin. Uudenkarheat autot, TES palkka, vakavarainen firma. Ja se toinen: Tilaajavastuu laki on pelkkä vitsi.

Ei näitä asioita todellisuudessa kukaan valvo. Autoilija ei voi toimeksiantajaa painostaa tilaajavastuulailla. Kyllä sopimukselle voi sitten ensimmäisellä ajankohdalla kun mahdollista tilaajan puolesta, sanoa hyvästit. Kuljettaja ei uskalla tehdä mitään, koska pelkää työpaikkansa puolesta.

Mitä oon kuullut niin Tirkkosella menee keski-suomessa oikeen mukavasti. Monta runkoahan siellä käy päivää kohden tyhjentämässä tavaraa ja jakoautot liikenteessä 24/7. Pari nuorta osaavaa jamppaa kuulemma pyörittää siellä hommia ja suurin osa kuskeista vaikuttaa tyytyväisiltä. Eli kai sieltä hommia kannattaa kysellä jos ei muuta ole.

Tässä on ollut tänä vuonna nimimerkkejä;Jyväskyläinen huhuja,majk,tietoolivaltaa ja Huuhaaakko2. Kaikilla on ollut selvä viesti:Peli on pelattu arvon Tirkkonen. Silti pelit pelaa ja pakoputkesta mustaa savua tupruttaa.Onko tullut potkut vai??? Tietoolivaltaa kun niin oli ajan tasalla mikä oli oikeuden päätös. Jos jotain puhuu niin pitää olla sanojensa takana.Eli mikä oli oikeuden päätös? Aika moni odottaa vastaustasi.

30.7. Eläkeyhtiö Varma hakenut konkurssiin.
31.7. Velallinen hakenut itse yrityssaneerausta, päätöstä ei vielä tullut.
3.8. Trust Kapital julkinen prostesti 5400 euroa.
18.8. Trust Kapital julkinen prostesti 24000 euroa.

Se on kuulkaa jääny kuskien eläkemaksuja maksamatta.

Saaneerauksella voitetaan vain aikaa, mutta velat taitavat olla kohta niin kohtuulliset, että kohta toiminta voi lopahtaa. Koska nimi on jo mennyt julkisilla protesteilla, niin lainaa ei irtoa mistään. Tokkopa se enää pelastaisikaan mitään.

No sehän on vaarallista hommaa.Kun on toiminimi niin kaikki omaisuus menee jos keikahtaa firma nurin.Kuka on niin hullu ,että lähtee vetämään firmaa toiminimellä.
Tuon homman jälkeen Suomen tulevat pakolaisetkin ovat rikkaampia.

Vennamonpeta on vanha smp:n puolueen aktiivi. Siinä sitten 2 tahtibensaa annostelee invamopoonsa.Olisi kyllä mopoautokin saatavilla ihan tukien kera,mutta kun Veikko Vennamo loi tuollaisen 3 pyöräisen sotaveteraanimallin niin enhän minä kehtaa vanhasta luopua.Joku perkele pojan loppi sanoi,että se kyseinen malli on sellainen vaarin tappaja.En nyt tiedä aika kiikkerä kapistus se on ollut. 3 kertaa olen kaatunut ja terveyskeskuksen kautta kotiin päässyt.Mutta sen verran järjissä olen,että kyllä se on kuskin ihan ikioma vika jos ajelee monta kuukautta ilman takavaloja. Kyllä se on silkkaa paskanjauhantaa jos vanha mies saa kakistaa mitä mieltä on. Se on sitä meininkiä joka ei kuulu ollenkaan kuljettajan toimintaan jos puhutaan ammattitaidosta. Tuollainen takavalojen korjaaminen ei tunnu firman taloudessa mitään.Velttoja kuskeja sanon minä. Eipä kannata tiellä moikkailla kyseisiä miehiä.

Tirkkosella menee edelleen ihan hyvin. Vaikka kateelliset muuta väittävät! Onko menestymisellä jokin ihme taikasana jos kyseessä on kuopiolaiset ja se kuuluisa vääräleukaisuus???

Niin tosi on, työnantaja voi olla ihan asiallinen jopa todella reilu. Hyvä ystäväni ajeli tuolla valtateillä yhdistelmällä jossa takana perävaunussa ei palanut yhden yhtä valoa ,8 kuukautta. Yksikään poliisi ei puuttunut asiaan. Katsastukseen laitettiin kaikki kuntoon.Hän kun on boheemi rokkari niin ei viitsinyt mainita asiasta työnantajalle ollenkaan.Aina pitää muistaa se tosiasia:jos kukaan ei kerro ongelmasta niin ei työnantajakaan voi reagoida asiaan mitenkään.Tuntien työnantajan niin valot olisi korjattu heti.

Joskus voisivat myös niitä puhtaan valkeita menopelejä pestä. Tavallisen tallaajan on vaikea uskoa,että siellä pinttyneen lian alla on tosiaan valkoinen väri ei ruskean harmaa. Mutta kai se on jostain säästettävä.

Oletteko ajaneet Volvolla? oletteko asioineet Jyväskylän Volvo Truck Centressä? Kyllä siellä rekkamiestä hellitään :)

Jyväskylän Volvo truck center. Kuppi täkeentynyttä kahvia.Mutta Scanian myyntimiehet ne bileet järjestää. Tarjolla tosihyvät safkat ja oluet ja palan painikkeeksi Renault-konjakkia niin paljon kun mies kestää eli rajattomasti niin isänne kuin renkipojalle.

Miten menee nykyään?

Niin nyt taitaa olla Tirkkonen kaatunut? Jos näin niin eipä auttanut sukusuhteet Kuopion Arlaan? Onko kellään luotettvaa tietoa?

on Tirkkosen ajot ajettu, viimeiset ajot oli viikonloppuna.....

Kyllä se on nyt loppu. Eilen (2.2.) jätetty konkurssihakemus käräjäoikeuteen. Tähän voi lopettaa tämän viestiketjunkin. Oikein hyvää jatkoa kaikille lukijoille ja asiaa seuranneille. Ei kauan pystynyt hengittämään tuolla velkasaneerauksella. Tämä ketju on aloitettu silloin, kun Tirkkonen sai suhteita pitkin Jyväskylän ajot, ja tämä ketju päättyi Tirkkosen konkurssiin. Näin siinä käy kun hintoja poljetaan.

Heh Heh.

kenelle jyväskylän ajot nyt meni..?

No Jylhä jyllää jälleen perinteisesti ja sitten tuo Taipale. Näinhän se menee.Kaikkea saa kokeilla paitsi kansantanhuja ja sitä toista.Lopussa kiitos seisoo!!!! Oikein tulee lapsuus mieleen kun Jopolla polki kioskille Eskimo-puikkoa hakemaan ja Jylhän auto pyyhki ohitse.Ja silloin elettiin 1970-lukua.Oli ne aikoja.

http://www.konkurssihuutokauppa.fi/?f[0]=field_content_tags:33
Tuolla näkyy olevan kalusto huudettavana..

Vahingon ilo on se paras ilo ! Mutta kuinka moni jäi työttömäksi? kalusto on kalustoa,mutta ne työntekijät heitä ei huutokaupata koska meillä Suomessa ei ole enää(onneksi) huutolaisia eli köyhiä reppanoita joita isännät markkinoilla huusivat itselleen orjiksi. Itse en ilakoisi tässä tapauksessa kuitenkaan vaikka kaikki sen tiesivät alunalkaen ,että näinhän siinä käy.

Hehheehheeeh ahneella on paskanen loppu vai miten se sanonta meni hehheeh

paskasti hoiettu paskasti hoiettu!! tuota tuli markon suusta. että marko paskasti hoitiit kaikki asiat häpiä saatana.

Paskasti hoidettu on paskasti hoidettu. Olipa tuossa taannoin liikenneneuvos jota haastattelemaan tuli nuori toimittajan kloppi. Piti puhua millä eväillä menestyy ja vaurastuu. Liikenneneuvos istutti toimittajan klopin S-mersuunsa ja lähti näyttämään.
Katsos tuo punainen tiilitalo sitten tuo valkoinen puutalo tuolla rinteellä ja tuo Honka-hirsitalo tuon järven rannalla.........ja vielä muutamia mökkejä siihen päälle. Toimittaja oli ihan äimänkäkenä ,että mitähän tämä nyt niin neuvos latasi siihen,että ne on kaikki rakennettu häneltä varastetuilla rahoilla. Paljon oli bussikuskit käärineet tuohta
ohi kassakoneen omiin taskuihin vuosien varrella hänen mielestään. Kyllä harmitti liikenneneuvosta.
Ja tämä tarina on tosi ,koska se tuli ulos TV-1 :llä parhaaseen katseluaikaan.
Marko ei taitanut olla yhtä fiksu kun Liikenneneuvos titteliä ei ole tullut....?.

Älkää menkö Veijo lapio"Esa kuokan hommiin. Paska työ, huono palkka. 1v ja sit riitti.

Esa Kuokka on hyvä työpaikka jos työnteon perustana on lakien ja työehtojen noudattaminen. Kalusto on asiallista leasing perusautoa muutaman vuoden vanhaa.
Töitä tehdään niin kuin AKT:n kanssa on sovittu. Käytännössä 40 tunnin työviikkoa jos tulee ylitöitä ne pidetään vapaana. Ylitöitä ei tehdä. Ei ole tarkoitus ,että suurien ylityö määrien tekeminen on ns .normaalia extraa palkan päälle. Ei näin ole muillakaan aloilla tapana toimia. Kuokan hommissa kun on niin kaikki lakisääteiset maksut kuten eläkemaksut tulee hoidettua varmasti.Ei tarvitse kuskin huolta kantaa.Jokainen kuski saa Suomen maassa itse päättää millaisessa työpaikassa aikaansa viettää.Se nyt vaan on tosi asia,että ne ajat jolloin ajettiin yötä päivää ja nukuttiin jos ehti on totaalisesti ohitse.Siitä pitää huolen mainio digipiirturi.En ole Esa Kuokan kuski ,mutta vuosikymmeniä olen sivusta seurannut jo Tehojakelun aikana.Isot kuljetusliikkeet
ovat hyvä valinta tuoreelle kuskille ja sellaiselle joka haluaa varman työpaikan.

Ha haaa... Norrgård ja Porvoo = Esa Kuokka legendaarinen päällikkö tuossa rekkafirmassa joka ajoi mm Norjasta kalaa ja pakasteita.Valkoisia Mersuja ja
kyljessä Vaalean sinisiä jääpuikkoja maalattuna.Kultaisella 1970-80 luvulla.

Voi vain ihmetellä miksi Logistiikka Tirkkosen keskustelufoorumiin sotketaan Esa Kuokka Oy. Nämä kaksi ovat kuljetusalan kaksi ääripäätä. Toinen on se mätämuna ja muistosanat on lausuttu ja haudattu. Toinen on vakaavarainen yritys yhä edelleen.
Ehkä Sami Möö muutti Amerikkaan vuolemaan kultaa tai sijoitti Panamaan ??kun kuokan duunit eivät kiinnostaneet.

Lukekaapa Savon Sanomat. Nyt taitaa olla tämä ketju tullut tiensä päähän. Tosi iso ja törkeä huijaus. 780 tuhatta ekee, huijaus laskuja. Ja pari vuotta kakkua. Huh mikä huijari. Vieläköhän Tirkkonen on juitsarina Airaksisella Kuopiossa?

Kuinkahan Airaksinen uskaltaa Tirkkosta pitää juisarina. On varmaan mukava soitella asikkaalle Arlalle tai Valiolle tai jollekin huijaamalle yhtiölle. Että : Tirkkonen Airasiselta päivää. Johon asiakas saattaa vaikka kysyä : Millois sinä lähdet lusimaa? Että on tosi hyvä nokka ja mainosmies Airaksisella?

Tässä näemme lopputuloksen. Vapaa kilpailu ja liikennelupien myöntämistä ei säädellä. Vanhaan hyvään aikaan yrittäjäksi halukas sai odottaa liikennelupia jopa 10 vuotta,kunnes joku vanha jermu luopui ajohommista 75 vuotiaana. Silloin oli vastuuntuntoisia autoilijoita,kun kokoajan oli pelko persiissä,jos en hoida hommia kunnolla niin liikenneluvat lähtee ja homma loppuu. Nyt vapaan kilpailun aikaan olemattomalla ammattitaidolla ja todella huonolla talousasioiden hallinnalla käydään yrittäjäkurssit ja ollaan niin polleeta kuljetusyrittäjää. Yrityksen kasvu on
tosi nopeaa. Muutamassa vuodessa kymmeniä kuorma-autoja.Kirjanpitäjän ohjeilla pyyhitään perse ja näytetään myös naapureille,että pirun hyvin menee (velkarahalla). Oletetaan ,että kusettamalla tehdään tulosta loputtomiin. Näitä runsaasti julkisuutta saaneita tapauksia on viime vuosina ollut kymmeniä. Kaikki tällä keskustelufoorumilla muistavat legendaarisen KKA-kuljetuksen Kellokoskelta. Lopputulos tyly tiilenpäitä lukemaan lähti yrittäjä. Vuotovesi Hyvinkäältä. Uskomaton määrä onnettomuuksia tapahtui lyhyessä ajassa.Hänkin lähti lusimaan. Ja nyt tämä Tirkkonen Kuopio joka vedätti pankkia . Omia tekemisiä saa tämäkin herra miettiä sellissä ihan rauhassa ihan varmasti tulevaisuudessa. Jostain käsittämättömästä syystä kuljetusalalle on pesiytynyt nykyään sama ilmiö kuin rakennus-ja siivousalalle . Epärehellinen yrittäminen. Pankeilla on lakimiehet ja vakuutusyhtiöillä etsivät joiden tehtävänä on paljastaa mahdolliset vakuutuspetokset. Täytyy olla harvinaisen tyhmä ihminen joka uskaltaa näitä kahta sektoria vastaan tehdä huijauksen.Se nyt vaan ei onnistu tosielämässä.

Onnistuneet huijaukset onnistuu vain Kattourakointi-,Lämmitysjärjestelmä-,ja LVI-alan yrityksiltä. Ei niiltä paikallisilta luotettavilta vaan näiltä joiden kotipaikka on jossain syvällä savossa ja silti toimivat valtakunnallisesti. markkinointi on agressiivista ja pääsääntöisesti soitetaan vanhuksille lankapuhelinliittymiin, Tämä kaikki on helppoa koska väestörekisterikeskus antaa maksua vastaan mielellään tarkat tiedot. Puhelinta pommitetaan ja sliipatut nuoret miehet puvut päällä painostavat laittamaan nimet paperiin koska asialla on tosi kiire ja tarjouksemme on voimassa vain tämän päivän. Sitten juuri amiksesta valmistuneet finninaamat asentavat kaikki vähän sinnepäin ja joka päivä vielä paikalle saapuu vielä eri kaveri,koska firmoissa on työntekijöiden vaihtuvuus todella suurta. Loppulasku on jopa 50 % suurempi kuin paikallisella yrittäjällä. Lisäksi tehdään turhia remontteja,koska kuntokartoituksen tekee sama firma kuin itse remontin. Voi jessus sentään. Kaiken tämän siunaa meidän viranomaistaho ihan tyynesti. Tällaista kusetusta ei sentään voi toteuttaa kuljetusalla jossa ennemmin tai myöhemmin seinä nousee vastaan epärehellisellä yrittäjällä.Kuljetusala kun on aina ollut enemmän tai vähemmän viranomaisten syynissä.He kun olettavat ,että nämä autoilijat ovat kaikki tosi epärehellistä porukkaa.

Olihan tuo onnistunut huijaus. Oletan toki, että kaveri on saanut suurimman osan potista piiloon, kuten todennäköisesti on saanutkin, sillä Savon sanomien mukaan samassa yhteydessä tuomittiin porukkaa myös rahanpesurikoksista. Pari vuotta kakkua, siitä istuu puolet ja sitten voikin elellä herroiksi .

Ja ihan oikein meni. Olisi voinut olla hieman kovempi tuomio niin olisi saanut miettiä kepposiaan pidempään. Ensikertalainen kun istuu tuomiosta vain puolet. Onkohan sukuvika... toivottovasti ei Tirkkosen faija kun oli päällikkönä vuosikymmenet eli lähes koko työuran ison meijerin aluevarastossa Kuopiossa. Paljonko lähti tavaraa ohi kirjanpidon "hyville asiakkaille" omaan lukuun. Toivon ja uskonkin,että tässä tapauksessa sanonta omena puusta ei kauaksi putoa ei pidä paikkaansa ja rehellisellä pelillä edellinen sukupolvi toimi työssään. Kuljetusliike Jylhäkin sai hommansa takaisin tämän kaiken paskan jälkeen. Hyvä niin. Joskus sentään rehellisyys ja oikeus voittaa Suomessakin.

Taas sattuu ja tapahtuu:

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005722081.html

Onkohan nykyisellä liikennöitsijälläkään kaikki kunnossa? Jos kahden aikaan yöllä ei kykene väistämään Kuusikonmäkeen kolmikaistaiselle osuudelle pysähtynyttä henkilöautoa, niin kyllä silloin on varmaankin vedetty melkoisessa unessa menemään. Tiedä sitten. Kuvissa näkyy auto mainoksineen.

Kyllä taas pitää ihmetellä kirjoittajien moraalia ja omaatuntoa kun ihan tietoisesti mustamaalataan kirjoittamalla täyttä potaskaa Jylhän kuljetusliikkeestä joka jakelee Arlan tuotteita Jyväskylän alueella. Helsingissä kehä 3 ei kuulu Jylhän jakelualueisiin. Joitain puoliperiä Jylhältäkin ajaa pääkaupunkiseudulla,mutta ihan muissa ajotehtävissä kuin tämä erikoismatala
Lempäälän autokuljetuksen Mini- Scania joka on pysähtynyt kolaripaikalle,kuten jokaisen suomalaisen kuuluu pysähtyä ja osallistua pelastustehtäviin ja antaa silminnäkijä lausunto viranomaisille pyydettäessä. Tiedän asian laidan koska olen kyseisen mopo-Scanian nähnyt joka arkipäivänä aina siitä asti kun se Arlan meijerin pihaan ilmestyi uutena. Ja sillä autolla ei todellakaan ole ajettu yhtäkään kolaria. Ja eihän siellä Jyväskylän alueella tarvita edes tällaisia tunneliautoja. Kaikki purkupaikat on mukavia purkaa kaikenkokoisilla autoilla. kyllä täytyy tällä Jambolla olla paljon hampaankolossa Jylhää kohtaan kun viitsi tällaista kirjoittaa. Jylhän kuljetusliike on kuitenkin laadukas vanha kuljetusliike jolla on hyvä maine niin työpaikkana kuin tavarantoimittajana.

Kun katsoi kuvaa jossa tämä "mopo" Scania oli niin mielestäni auto ei liity onnettomuuteen ollenkaan. Mielestäni auto ei ole edes pysähtynyt vaan ohittamassa kolaripaikkaa. Noin jos maalaisjärjellä ajattelee niin peräänajajan auto on yleensä peräänajetun auton takana. Kyllä Scaniakin sen verran olisi vaurioitunut ettei siinä enää kolaritilanteessa sitä siirrettäisi. Mutta täytyy kyllä todeta ,että paljon on nähnyt vaivaa tämä Jambo kun tämänkin kuvan kaivannut ja laittanut tänne ihan vaan mustamaalatakseen jotain tiettyä kuljetusyritystä. Olisiko tämä Jambo
Tirkkosen joka taitaa jkohta nauttia valtionlaitoksen hoivissa olostaan hyvä ystävä joka haluaa trollata
laadukasta kuljetusyritystä jolla on hyvä maine Jyväskylässä.

No sitä minäkin. Täysi mulkku taitaa olla tämä nimimerkki Jambo. Mikään ei voi ottaa päähän enempää kuin joku tässä tapauksessa nimimerkki Jambo päättää kirjoituksen sanoilla TIEDÄ SITTEN?. Sehän kertoo suoraan lukijalle ,että puhun täyttä sontaa,mutta on mukava haukkua.KYSYN Miksi nähdä vaivaa ,kun kyseessä on ihan asiallinen hyvä kuljetusyritys ja monen kuljettajan työpaikka.
Jambo jos ole herrasmies ja vastaat puheistasi niin kerro meille miksi kirjoitit kyseisen herjaavan kirjoituksen vailla mitään totuuspohjaa yrityksestä jolla on hyvä maine ja pitkät perinteet.
Jos et mitenkään kommentoi niin me muut lukijat osaamme tehdä omat johtopäätökset.

Kyllä jos keskusteluketju on aloitettu Kuopio-Jyväskylä alueen kuljetusasioista niin pitäisi myös pysyä tämän alueen asioissa . Jylhällä tai muillakaan Keskisuomen alueen kuljetusliikkeellä ei ole osuutta ei arpaa kyseiseen onnettomuuteen. On totta,että joku on nukkunut ratissa tai räplännyt älypuhelinta ja näin aiheuttanut törkeällä liikenneturvallisuuden vaarantamisella kyseisen onnettomuuden. Koska onnettomuus tapahtui pääkaupunkiseudulla niin fiksu ihminen olisi aloittanut ihan uuden viestiketjun aiheesta eikä ympännyt todella vanhaan viestiketjuun mukamas hyvän jatko-osan . Muutenkin koko tapaus Tirkkonen on jo historiaa ja poissa päiväjärjestyksestä.Joten on säälittävää ,että joku tekohengittää väkisten aihetta jota ei enää ole olemassa. Muutenkin on hyvä muistaa ettemme leimaa kuljetusliikettä onnettomuustapauksissa jossa on puhtaasti kyse kuljettajan omasta toiminnasta. Oikeudessa kuljettaja yksin vastaa tekemisistään silloin kun ei ole rikottu työaikalakeja ja ajoneuvo on ollut virheettömässä kunnossa ja katsastettu.

Lukekaas nyt kommentit uudelleen. Sanallakaan en maininnut Jylhää ja jokainen teistä myös tietää, ettei Jylhä aja mitään Sipoosta. Kuvan mini-Scania on Sipoossa jakelua hoitavan liikennöitsijän auto (niitä on sielläkin useita) ja todellakin oli osallisena onnettomuudessa ja siirrettiin pois raivauskaluston tieltä, että uhrit päästiin leikkaamaan autosta irti.
En kiistä, etteivätkö keskelle ajokaistaa autonsa pysäyttäneet olisi vajakkeja, mutta kyseenalaistan silti, miten ylämäessä noin leveässä kohdassa voi kesäyönä ajaa pysähdyksissä olevan auton perään? Ei tullut itselläni ihan heti mieleen muuta kuin kuljettajan sosiaalilainsäädännön rikkominen, eli ajettu unessa tai sitten joku facebookin päivittäminen ajon aikana. Mutta kuten sanoin, en tiedä, selvinnee onnettomuustutkinnan valmistuttua sitten joskus. Kerron sitten. Pääasia kuitenkin, ettei kukaan kuollut onnettomuudessa.

Hyvä Jambo tämä viestiketju käsittelee Logistiikka Tirkkosta. Kirjoitit seuraavasti sanasta sanaan: Onkohan nykyisellä liikennöitsijälläkään kaikki kunnossa ? Jokainen lukija ymmärtää silloin ,että epäilet konkurssiin menneen Tirkkosen työnjatkajan kyvykkyyttä hoitaa tehtävänsä mallikkaasti. Luot näin ollen kuvan lukijalle ,että joku näistä keskisuomalaista kuljetusyrityksistä liittyisi tapahtumaan vaikka kyseessä on todellisuudessa todella iso Tamperelainen kuljetusyritys.Ja kuten jo aiemmin sanoin , ei syyllistetä kuljetusyrittäjää, koska kuski on autonsa kippari ja vastaa ihan henkilökohtaisesti tekemisistään. Autoilija on tällaisissa tilanteissa ikävässä välikädessä ja todennäköisesti maksaa kalliisti seisontapäivistä kun auto ei tuota rahaa voi jopa menettää ajotehtävänsä eli asiakas äänestää jaloillansa jos kuljetuspalvelu ei toimi.Tilalle löytyy aina joku toinen yrittäjä tarvittaessa.Innokkaita yrittäjiä kyllä löytyy.
Edelleenkään en ymmärrä ,miksi liitit tämän ikävän tapahtuman Logistiikka Tirkkosen viestiketjuun. Olisi ollut sinulta reilu teko aloittaa ihan uusi viestiketju puhtaalta pöydältä.
Silloin olisi tullut kaikille lukijoille heti asiat selväksi ,varsinkin kun tunnut tietävän kyseisestä tapahtumasta paljon. Lopuksi Tirkkonen suoritti jakeluajoa täällä Keski-Suomessa ja Jylhä ja muut laadukkaat autoilijat jatkavat sitä työtä minkä tämä edeltäjä sössi. Ei tässä kukaan ole väittänytkään ,että Jylhä ajaisi pääkaupunkiseudulla kylmätuotteita. Muuta keikkaa kyllä paljonkin .

Niinpä........ Olen samaa mieltä edellisen kirjoittajan kanssa. Miksi laittaa tällainen juttu oikein lehtiliitteen kanssa viestiketjuun joka on aikuisten oikeasti jo päättynyt ajat sitten. Tällä Jambolla kun tuntuu olevan hirveän tärkeä tuoda esiin tämä kuljetusliike joka oli peräänajajana. Itse onnettomuus on sivuroolissa Hän ei kuitenkaan uskalla kertoa kuljetusliikkeen nimeä vaan vihjailee vain asiasta. Siksi varmaankaan hän ei halunnut avata myöskään uutta keskusteluketjua asiasta. Totuus on kuitenkin se,että onnettomuuden aiheuttaa aina kuljettaja ei kuljetusliike.
Myöskään auton mainokset eivät liity mitenkään onnettomuuteen. Jos haluaa maksimaalista julkisuutta asialleen niin silloin pitää aloittaa uusi keskustelu. Ei kukaan pääkaupunkiseudun kuljettaja huomaa tällaista uutista vanhasta viestiketjusta joka koskee Kuopiolaista konkurssiin mennyttä kuljetusliikettä.

Niin ja minäkin olen paljasjalkainenKuopiolainen ja luin kirjoituksesi Jambo ,koska viestiketju koski Tirkkosta joka oli täällä Kuopiossa aikoinaan "maanteiden kunkku" sen pienen hetken. Eli uutisoidaan asiat niissä keskutelufoorumeissa missä ne ovat tapahtuneet.

Tämä Jambo alkaa pahasti kuulostamaan Turun oman pojan nimimerkki Bussissa serkkupojalta. Sitä tasoa on jutut. Hän lupaa kertoa lopullisen totuuden onnettomuustutkinnan päätyttyä eli mikä oli lopputulos. Kyllä täytyy olla hyvin läheinen suhde tähän tapaukseen kun tuhlaa aikaansa
tällaiseen tapaukseen joita ikävä kyllä sattuu lähes jokaviikko varsinkin pääkaupunkiseudun ulkopuolella.Vakavia liikenneonnettomuuksia joissa toisena osapuolena on raskas ajoneuvo.
Ovatko tällaiset onnettomuustutkinnan pöytäkirjat edes julkisia asiakirjoja jotka jokainen kadun tallaaja saa halutessaan käsiinsä?

Mopo Scania on jo pitkälti työn alla ja valmistunee ajokuntoon ensiviikolla. Nämä ns. loukkaantuneet hörhöt jotka henkilöautossa istuivat ovat kumonneet jo monta salkkua keppanaa kun juhannus on ja näinhän se pitää tietysti ollakin suurimmalla osalla porukkaa vaikka itse en niin välitä näistä epäterveellisistä juomista. Myöskin peräänajaja voi hyvin hanska nousi iloisesti tervehdykseen torstai iltapäivänä kuorma-auton ratissa , eli kaikki hyvin täällä Suomen maassa. Hyvä tuuri kun säikähdyksellä selvittin. moni asia näyttää pahemmalta kuin se tosiasiassa sitten onkaan.Olen samaa mieltä edellisten kirjoittajien kanssa . Ei laiteta näitä meidän aitojen etelän miesten juttuja Kuopiolaisten junttien viestiketjuun.Kuopiolaiset kun niin pilkun viilajia ,että.......

Lempäälä Rules hienosti kirjoitettu Juhannuksen kunniaksi sarkasmia parhaimmillaan. Jos nyt joku ei tiedä mitä sarkasmi tarkoittaa niin se on hyvän tahtoista huumoria pilkkaamatta ketään.. Ihan tuli Veikko Huovisen kirjoituksen mieleen. Veikko Huovinen on taas tuttu meille kaikille elokuvasta Lampaansyöjät joka tuli aatto iltana televisiosta. Harvalla on tuo mainio kyky loihtia lauserakenteilla hauskaa huumoria. Eikä me kuopiolaiset olla juntteja vaan lepposia piäellysmiehiä joka iikka.Laiskanpulskeita immeisiä täynnä vahvoja mielpitteitä.

Hyvä kommentti edellä. Tänne on hauska kirjoitella onnettomuuksista ja haukkua tyhmää kuljettajaa joka ei nähnyt pysäköityä auto yöllä pimeässä keskellä 3 kaistaista tietä .Helppo moittia kun ei itse ole joutunut tilanteeseen. Olen itse joutunut tilanteeseen jossa aiemmat raskaat ajoneuvot olivat kiilloittaneet tienpinnan sileälle jäälle. Kun tulin tähän paikkaan ja jarrutin kuten jokaisen kuuluu tehdä niin jalankulkijat olivat suojatiellä edessäni ja törmäsin yhteen jalankulkijaan koska tie oli äärimmäisen liukas. Jokainen tämänkin viestiketjun lukija voi nyt nimittää minut idiootiksi. Ymmärrän kyllä. Oikeuteen mentiin ja sain sakot nykymittakaavassa pienet. Uhrikin parani täysin.Mutta ,mutta tämä törmäystilanne palasi mieleeni ainakin 10 vuotta.
Ajellessani kesäisenä päivä maaseudulla,yht äkkiä näkökenttääni ja muistiini palautui tuo painajainen monenmonta kertaa. Nyt kun tapauksesta on kulunut todella kauan niin olen saanut olla rauhan asiassa.Onneksi
sillä olen kuitenkin lainkuuliainen kansalainen. Jokaisen kirjoittajan tulisi aina muistaa,että ammattikuljettajan työssään kohtaama onnettomuus ei ole mikään läpihuutojuttu ja voisi olla kohtuullista jos sellaisia ei näillä keskustelufoorumeilla käsiteltäisi.