Mikä on paras keino saada lämminvesi kiertämään normaalisti tuonne lämmityslaitteelle ? erillinen pumppu / millainen
kyllähän se kovemmilla kierroksilla alkaa puhaltaa lämmintä ja silloin kun kone on kuuma, muuten kyllä puhaltaa hyvin ja on riittävästi suuttimia.
kyllähän se kovemmilla kierroksilla alkaa puhaltaa lämmintä ja silloin kun kone on kuuma, muuten kyllä puhaltaa hyvin ja on riittävästi suuttimia.
Vastaukset 5
Vanhimmat
En nyt juuri Zetorista tiedä, mutta ensimmäinen mikä kannattaa katsoa, on syylarin korkki. Jos siellä on elähtäneet tiivisteet, ei pikkukierroksilla synny riittävästi painetta saamaan kiertoa aikaan. Fiiatmiehet on korjailleet sitä oiretta Ladan korkilla, joka sopii ja on halpa.
Korkki nostaa nesteen kiehumispistettä, eikä sillä ole vaikutusta nesteen kiertoon.
Korkin tekemästä paineesta on kylläkin hyötyä ilmattaessa, muuten on hankala saada ilmoja pois katossa olevasta lämmityslaitteesta.
Kunnollinen nestekierto moottorissa vaatii kyllä ehjän korkin......paine tulee olla 0.8 baria (merkistä riippuen) .ja kun lämppäri on katolla niin korkin on syytä olla kunnossa,kiehumispisteen määrää veden ja nesteen suhde,glykoli kiehuu muistaakseni 115 asteessa
http://www.nettiosa.com/kiertovesipumppu_12v_pierburg_702073130
Tuossa olisi muuten sama saksalaisesta kaupasta, josta olen joskus ostanut varaosia.
http://www.autoteilemann.de/pierburg-wasserumwalzpumpe-standheizung-7-02073-13-0.html
14,90 eur postikulut
joku kuumaa kestävä ehjä käytettykin pumppu kelpaisi mutta tarjontaa on niin vähän täällä suomessa että ei löydy helposti.