Rekkakuskeilta palaa päreet…..
Rekkakuskit roikkuvat perälaudassa…..
Rekkakuskit ajavat ylinopeutta…..
Rekkakuskit ovat sivistymättömiä amiksia….
Rekka runttasi taas henkilöauton….
Rekka kaatui taas viimeyönä….
Suomalaisten rekoissa paljon vikoja….
Puolet rekoista ajaa ylinopeutta…
Tätä riittää ja riittää viikosta toiseen samaa paatosta. Jos vaikka yhden viikon olisitte hiljaa ja etsisitte vikoja vaikka, sähkäreistä, putkimiehistä, muurareista, mattomiehistä, timpureista, kaivinkoneen kuljettajista jne.
Minun on vaikea ymmärtää sitä miten jokainen on parempi kuski kun vuosia sompaa pyörittänyt ammattikuljettaja. Tavallinen ”jani-petteri” neuvoo yli 5-kymppistä rekkamiestä turvavälistä ja ylinopeuden vaaroista…..yli 2 miljoonaakilometriä ajanut sitä tuskin tietää.
Tiedättekö mitä. On tuskin montakaan tavallista ammattikuntaa jota valvotaan yhtä tarkasti kun ammattikuljettajia:
On tutkapartioita
On vaakapartioita
On piirturi- ja ajoaikaratsioita
On ajoneuvon kuntoratsioita
On rengasrasioita
On käytävä lääkärintutkinnassa
On oltava todistukset ja sertifikaatit erikoisajoista
Ties vaikka mitä ja miksi…….
Joutuuko tavallinen putkimies Piipponen samojen syynäysten ja ratsioiden kohteeksi omalla työmaallaan. Hän voi tehdä vaikka kolme päivää putkeen kenenkään puuttumatta, tuskin kukaan viranomaisista tarkistaa hänen työkalunsa tai työkuntonsa, punnituksista puhumattakaan.
En minä muuten , mutta kun siitä ”rekkakuskien vastuuttomuudesta” jaksetaan vaahdota. Voiko siinä ammatissa pärjätä vastuuntunnoton kuljettaja, joka on aina työssä toisten silmätikkuna?
Rekkakuskit roikkuvat perälaudassa…..
Rekkakuskit ajavat ylinopeutta…..
Rekkakuskit ovat sivistymättömiä amiksia….
Rekka runttasi taas henkilöauton….
Rekka kaatui taas viimeyönä….
Suomalaisten rekoissa paljon vikoja….
Puolet rekoista ajaa ylinopeutta…
Tätä riittää ja riittää viikosta toiseen samaa paatosta. Jos vaikka yhden viikon olisitte hiljaa ja etsisitte vikoja vaikka, sähkäreistä, putkimiehistä, muurareista, mattomiehistä, timpureista, kaivinkoneen kuljettajista jne.
Minun on vaikea ymmärtää sitä miten jokainen on parempi kuski kun vuosia sompaa pyörittänyt ammattikuljettaja. Tavallinen ”jani-petteri” neuvoo yli 5-kymppistä rekkamiestä turvavälistä ja ylinopeuden vaaroista…..yli 2 miljoonaakilometriä ajanut sitä tuskin tietää.
Tiedättekö mitä. On tuskin montakaan tavallista ammattikuntaa jota valvotaan yhtä tarkasti kun ammattikuljettajia:
On tutkapartioita
On vaakapartioita
On piirturi- ja ajoaikaratsioita
On ajoneuvon kuntoratsioita
On rengasrasioita
On käytävä lääkärintutkinnassa
On oltava todistukset ja sertifikaatit erikoisajoista
Ties vaikka mitä ja miksi…….
Joutuuko tavallinen putkimies Piipponen samojen syynäysten ja ratsioiden kohteeksi omalla työmaallaan. Hän voi tehdä vaikka kolme päivää putkeen kenenkään puuttumatta, tuskin kukaan viranomaisista tarkistaa hänen työkalunsa tai työkuntonsa, punnituksista puhumattakaan.
En minä muuten , mutta kun siitä ”rekkakuskien vastuuttomuudesta” jaksetaan vaahdota. Voiko siinä ammatissa pärjätä vastuuntunnoton kuljettaja, joka on aina työssä toisten silmätikkuna?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Valvoa huomattavasti enempi, onhan rekka sellainen vaara esine jo massansakin takia.
Mielestäni kilometrit eivät ratkaise koko hommaa vaan asenne, rekkamiehissäkin on sitä autoilun pohjasakkaa ihan riittävästi ja jos jotain tapahtuu niin rekkamies yleensä selviää vammoitta kun taas mahdollinen henkilöauto hajoaa ihan palasiksi..ja usein ihmiset siinä mukana..
Sinulla alkaa jo näköjään olla ongelmia kun niin mainostat itseäsi ja kilometrejäsi, eiköhän olisi aika jo katsella muita hommia ennen kuin teet jonkun suuren töppäyksen tai ainakin käyt mielenterveys asiantuntijalla keskustelemassa.
putkimies, Jani-Petteri.
On tottatosiaan, jos olisin ajossa tuskin olisin jauhamassa paskaa kaltaistesi kanssa.
Hyvin vähän on enää 58 vuotiaita ympärivuorokautisissa ajoissa. Joku keikka heitetään, ollaan osapäivärekkakuskeja tai vaihdetaan työtä ennen eläköitymistä....siksi jauhan paskaa täällä minäkin.
Paljastit joo,joo, -mies juuri sen asenteen jota hieman värietyllä jutullani hain - erään ammattikunnan halveksimisen.
Kuten kirjoitin jokainen "jani-petteri" kykenee arvostelemaan ammattikuljettajaa, mutta meneppä arvostelemaan työmaalle vaikka muuraria - et pääse porttia pitemmälle tai jos pääsisit vittuilemaan viereen telineelle saisit kauhallisen laastia silmillesi.
Suurimmaksi osaksi keskustelun avauksesi oli asiaa ja jopa ymmärsinkin sen kärjistetyksi.
Mutta sarkastisena pilkunviilaajana en malta olla kommentoimatta yhtä pikkujuttua pilke silmäkulmassa. Nimittäin: ei kait ne yhdistelmä- ja kuorma-autokuskien arvostelijat ole kait sinne hyttiin ajon aikana tunkemassa, kunhan vaan täällä suutaan soittavat. Eli vertauksesi tuosta laastiämpärin viereen menevästä muurarin neuvojasta ontuu vähän :-)
Kuten sanoin, viestin avauksesi oli suurimmaksi osaksi asiaa ja valitettavasti tilanne on se, että aika pitkälti koko ammattikunta leimataan muutaman epäonnistuneen yksilön perusteella.
Alkuperäistä aihetta sivuten voi todeta, että sama (koko ammattikunnan leimaaminen parin pösilön perusteella) ilmiö muuten on esim it-alan ammattilaisissa ja vielä enemmän esim. puolustusvoimien kantahenkilökunnasta, vai oletteko koskaan kuulleet juttua järkevistä kapiaisista ;-)
Asiaa kirjoitat Timppa. Ehdotin tuossa viimetalvena Renkomäen Majakalla tapaamista, muutaman nörtin kanssa...eivät tulleet...en minäkään.
Totta tämä ammattiarvostus taitaa ne kapi-ukot ja poliisit kuulua samaan ryhmään, vaikka perskohtaisesti arvostan kumpiakin.
Tää muurarijuttu on hieman sisäänlämpiävä ja kaipaa selitystä. Jo edesmennyt appeni oli ammattimuurari ja koko suku, no ei tietenkään vaimoni. En tunne kiukkuisempaa ja ammattiylpeämpää porukkaa kun vanhat muurarit. Pärjäsin appeni kanssa ns. siviilissä, mutta työmaalla vanha-karpaasi oli täysi mulkku.
Olen sinua vuoden vanhempi, ja täysimeno päällä yrittäjänä.
Mielestäni rekkakuskien pitäisi kerran vuodessa käydä jossain Psykiatrilla testauttamassa itsensä ja saamassa mahdollisesti "terveen paperit"
Niin olen elämässäni monen laista hiihtäjää nähnyt tien päällä ja olen sitä mieltä että rekkakuskiksi ei pitäisi ottaa kaikkia työtävieroksuvia..Siis kun ei muuta osaa niin ruvetaan ajaan autoa..Vaan ihan tosi ammattilaisia jotka eivät ole mitään jäännös porukkaa.
Näille pitäisi maksaa jo kunnon palkkaa.
Alaloilla joilla toimin ei voi saada ihan niin suurta vahinkoa/onnettomuutta aikaiseksi kuin rekka hommissa on mahdollista.
Niin miloinkas sitä pitää jäädä eläkkeelle ? kun aion juuri ostaa taas uuden teollisuushallin.
Onnea vaan yrittäjälle
Voin sanoa, että olen huomannut monenlaista yrittäjää joiden olis syytä mennä pikaisesti päälääkärille.
Taisi jäädä työt tekemättä kun ei osannu muuta kuin ajaa,että pidetäänkö ne "sammakot" suussa tai ajatellaan ennenkuin tuodaan ne ihmisten ilmoille