Olen ostamassa Carina E 2.0 TDI farmari -97 Autolla ajettu 150000 km. Ko.auton etuovien alaosat ovat sisäpuolelta vähän ruosteessa. Onko kenelläkään vinkkejä korjaamiseen...tuleeko ruoste läpi ulkopuolelle asti. Kannattaako jättää ostamatta ??
Entä muuten ko. auton omistajat...oletteko olleet tyytyväisiä?
Entä muuten ko. auton omistajat...oletteko olleet tyytyväisiä?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Samalla hinnalla saat varmasti paremmankin auton, E Carina on vanhanaikainen vehje verrattuna muihin samanikäisiin..Mulla hajonnu vaihdelaatikon syncro,nyt viikonloppuna pitäs vaihtaa toinen laatikko tilalle,eilen alko abs oikuttelemaan,keskuslukitus pelaa ainakun haluaa. Ja ruostuu nuo ikäisekseen aika hyvin =). Mulla on kakkos autona vuosimallin 93 oleva ford mondeo. Ja on paljo laadukkaampi,mukavampi uudenaikaisempi eikä ole edes ruostetta. Kumpikin auto ollut jo useamman vuoden minulla ajettu samanverran yms,ja vanha mondeo vie voiton mennen tullen carinasta. Carinalla on edullista muuten ajaa,ei vie paljoo diisseliä. suosittelen että osta farkkumondeo,farkku renault laguna tai sitte pistä jonku verran enempi rahaa ja osta Avensis,se on jo paljo nykyaikaisemoi kuin E carina
Kierrä kaukaa, koska näissä on TODELLA kalliit tyyppiviat!! Vaihteista menee syncronointi ja kannen halkeamat ovat yleisiä tyyppivikoja, näin kertoi Toyotaosien maahantuoja !!
Varaa näihin n 3000 euroa, niin sitten taasen voi autolla liikkua. Olen nämä käynyt läpi.
samalla tuli koettua TOYOTAN surkea logistiikka. Heidän vuokseen auto oli korjaamolla kolme viikkoa ja kun toimituspäivä oli epäselvä, hommasin itse vaihtokannen. Kansien "tyyppiviirakon" vuoksi kokenutkin Toyota osien maahantuoja sekoili ja koko korjaikseen merkkiliikkeen korjaamoll meni YLI KUUKAUSI !!!!.
Useat ostavat Toyotan muka sen luotettavuuden mukaan, mitä katsastuslaitos meille julistaa. Kuitenkin niitä muiden autojen pikkuvikoja saa olla lukemattomia, niin silti niiden kustannukset ovat pieniä Toyotan em kustannuksiin.
Ja sitten vielä, kun kyselin maahantuojalta tästä vaihdelaatikkoviasta, niin sain vastauksen, ettei TYOTAN KUULUKKAAN KESTÄÄ ENEMPÄÄ, KUIN SILLOISET 200TKM, mitä autossani oli. Minä kun olen kuvitellut, että dieselautoilla yleisesti ajellaan 3-400tkm, eikä suurempia remontteja vielä tule vastaan.
Kerro miten td carinalla on voitu päästä noin puoli miljoonaa kilometriä ilman mitään remonttia kun sinä julistat carinan huonoksi autoksi.Älä sinä nulikka yleistä kaikkia carinoita huonoiksi.Paljo riippuu miten autoa pidetään,varsinkin talvella.Kunnon öljyt ja lämmitystolppa ovat hyvät keinot pitää auto hyvänä.
Mulla on -95 2.0d farmari. kahden ooppelin jälkeen ( corsa ja Astra) ajo tuntuu lompakossa. Nyt riittää raha ruokaankin ja elämiseen. Carinalla on nyt ajettu 475000 km. Kuluvia osia vaihtanut, joíhin mennyt n. 80 egeä vuoden aikana. ajan vuodessa n. 70000km, joten halpaa ajoa. Kulutus huimat 5.2 l/100km. En ole päivääkään katunut autonvaihtoani. Tosin tarvikemyyjät ei enää tervehdi. Tosin jokainen auto kaipaa välillä uusia osia. riippuu käyttäjästä.
Juu..ooppelit on ooppeleita..mulla ei ole muita vaihtoehtoja kuin verrata carinaa ja mondeota..kummastakin yhtä paljon kokemusta ja mondeo on auto kokemusten jälkeen..kummastakin on pidetty samallalailla huolta..tojota on vaan tulluut kalliimaksi kuin foorti. Voihan tuo tietenki olla sattumaa. Mulla vaan on tapana korjauttaa/korjata kaikki pikkuviatkin. Ja tosin asun niin pienellä paikkakunnalla että tarvike myyjät tervehtii vaikkes ostas ainuttkaan varaosaa . et sääkään taida kumminkaan kovin isolla paikkakunnalla asuu kun ovat huomanneet ete osta enä mitään osia kun TOJOTAN ostit. muuten ABS ongelma loppui kun alkoi kelit taas..kaveri avensissakin samat ongelmat..tahtoo nuo abs hommat aina välillä mennä sekasi...
Ainahan sitä voidaan yrittää puolustella jollain käytöllä ja huollolla. MINÄ vertaan siihen, kun olen itse omistanut lähes kymmenen eri autoa ja
jokaisella ajellut mittarin "täyteen", enkä koskaan ole joutunut tekemään yhtä kalliita remontteja kuin Carina E:n em tyyppivikaremontit olivat. Edellinen diesel Toyota vielä pelasi pikkuremonteilla ja sen innoittamana erehdyin hankimaan toisen vähänajetun japsin ja turbomallin. Tämä turbokmalli olikin sitten se vikakasa, jollaista en enää toivoisi saavani. Ne monet saksalaiset autot, mitä meidän taloudessa ovat olleet ja samalla lailla hoidettu, eivät ole koskaan vastaavasti pettäneet. Pikkuvikoja kyllä on saanut korjata, muuta niiden kustannukset eivät ole mitään Kurinan korjauskustannuksiin verrattuna!!
Kyllä siinä HAISTATTELIJA on oikeassa, että Carinassa pitäisi olla se tolppa ainamukana, että siellä jollain lailla tarkenisi.
juu itsellä ollu nyt 3 kappaletta -93,-94,97.
Vaihteistossa vähän pikku kilinöitä, ei vakavampaa. Etuovien ruoste pukkaa viissiin kaikista läpi saakka ulkopuolelle. Ainut mahdollisuus oikeestaan vain hioa ja maali ja lakka ammattilaisen luona niin saa ok kuntoon.
Muuten ei muuta kuin kovaa ajoa. Joka autolla omat tyyppiviat yms... joten ei kannata aina purnata. Autoilu maksaa aina paljon, jos jaksaa aina vain kiukutella niin suosittelen bussia lämpimästi.