Morjens,
Vaimolla on menossa vajaat 10 v. vanha Astra vaihtoon ja suunnitelmissa on ostaa uudempi versio. Auton tulisi olla tuota edellistä Astra-mallia ja sieltä alkuvuosilta, eli 98-99. Sedan tai hatchback, kone 1.6 ja kilsoja saa olla yli 100 tkm, mutta alle 150 tkm. Eli tällaista hyvin peruspeliä olen ostamassa muutaman kuukauden päästä, mutta mitä siitä suunnilleen kannattaa maksaa?? Netistä katsottuna liikkeiden pyynnit ovat siinä kymppitonnin molemmin puolin. Mites yksityisellä puolella / liikkeiden todelliset hinnat? Johonkin alle 8 tonniin voinee tuollaisen ajokin jo saada, vai? Kertokaa asiantuntijat...
Vaimolla on menossa vajaat 10 v. vanha Astra vaihtoon ja suunnitelmissa on ostaa uudempi versio. Auton tulisi olla tuota edellistä Astra-mallia ja sieltä alkuvuosilta, eli 98-99. Sedan tai hatchback, kone 1.6 ja kilsoja saa olla yli 100 tkm, mutta alle 150 tkm. Eli tällaista hyvin peruspeliä olen ostamassa muutaman kuukauden päästä, mutta mitä siitä suunnilleen kannattaa maksaa?? Netistä katsottuna liikkeiden pyynnit ovat siinä kymppitonnin molemmin puolin. Mites yksityisellä puolella / liikkeiden todelliset hinnat? Johonkin alle 8 tonniin voinee tuollaisen ajokin jo saada, vai? Kertokaa asiantuntijat...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos et tarvitse ilmastointia, tuollaisen voi saada yksityiseltä halvimmillaan n. 8keurolla. Kyseessä on silloin club perusmalli, jossa tosin on kaikki tarpeellinen vakiona ilmastointia lukuunottamatta. Ilmastoidut maksvat sitten järjestäin yli kympin, samoin farmarit.
1.6 koneitahan on kahta versiota, toisessa 75hv ja toisessa 100hv, halvimmat ovat yleensä noita tehottomampia. 75hv mallissa on myös huonompi äänieristys.
Niin, kolmas versio 1,6 l moottorista on 8 V, 85 hp monipisteruisku, joka korvasi yksipisteruiskun vuonna 2000 tai 2001.
On muuten varsin mainio kone, vääntöä on pienillä kierroksilla, eikä tehossakaan häviä kuin vasta 3500 rpm yläpuolella jos verrataan 16 V koneeseen. Perheautoilija revittelee harvoin huippukierroksilla. Jakohihnan vaihto 120 tkm välein (16 venttiilisellä puolta tiheämmin)
Omassa Astra G:ssä on 1,8 16v moottori ja silti tuntuu, että nimenomaan alavääntöä puuttuu.
Onko muka totta, että noihin pienempiin moottoreihin sitä olisi muka muistettu laittaa "kaupantekijäisinä"?
Kyseisessä 1,6:ssa on kahdeksan venttiiliä ja matala viritysaste, jolloin alakierroksilla on kohtuullinen vääntö. Tosin se taitaa vain tuntua siltä, sillä 1,8:ssa on todellisuudessa enemmän vääntöä koko kierrosalueella (1,6 16v:ssäkin vähintään yhtä paljon).. mutta 1,8:ssa ero alakierrosten ja kierrättämisen välillä on paljon suurempi tehontunnossa kuin 1,6:ssa, joka puurtaa tasaisen tehottomasti koko kierrosalueen.
Sillä ajelee huolettomammin, pidempään ja saa vielä vaihdossa kivan hyvityksen sitten joskus.
...vai riittääkö mielestäsi Sinun vaimollesi Opel? Oletko ajatellut asiaa hänen kannaltaan?
Ole mies ja osta vaimollesi oikea auto ! ...jos hän on mielestäsi sen arvoinen !
Alle kymppitonnillahan saakin mahtavan Golfin...
Eri asia jos on 12-15 laittaa autoon.