Ei ole kuin ajan kysymys.... Vihreät arvot, nähkääs, painavat päälle.
http://teilla.blogspot.fi/2014/10/akkulautta.html
http://teilla.blogspot.fi/2014/10/akkulautta.html
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tässä lisäinfoa ja toinen kuvakulma
http://www.siemens.com/innovation/en/home/pictures-of-the-future/mobility-and-motors/electromobility-electric-ferries.html
Taitaa tuo nesteytetty maakaasu LNG todellisempi vihreänä arvona näillä vesillä.
Onhan Viroon ja suomeen tulossa LNG-terminaalitkin.
Sähkö ei välttämättä ole tuotettaessa se vihrein vaihtoehto, ainakaan LNG:n verrattuna, Vuking Gracelta kun on edelläkävijänä saatu hyviä tuloksia ympäristöystävällisyydestä, monia palkintojakin saanut juuri tuosta tulevaisuuden laivojen polttoaineesta.
Lähinnä tarkoitinkin että pika-aluksia tuo tulisi korvaamaan, on niin pieniäkin. Laivat ovat, kuten mainitsitkin, fiksuinta käyttä kaasulla.
Mitähän järkeä on hybridikäytössä???
eiköhän tuo ole suhteellisen normaali ratkaisu voimansiirossa,
paitsi että mukana kuskataan helvetillinen määrä akkuja
Eli uppouma kasvaa ja sitämyötä kulkuvastus eli energian tarve.
Mitä tässä muka säästyy paitsi järjen käyttöä??
Tunnelli olisi kiva, mutta kilometri 4 kaistaista tunnelia maksaisi 150.000€... laskekaa siitä
Sehän olis vaan 12 miljoonaa, pieni summa tie investoinniksi.
Olisi se hienoa katsoa, kuinka tuo lossi mennä nyhjäisi myrskyssä tai puolimetrisessä jäässä!
Viisikymmentä kilometriä raskaan sarjan lossilla olisi nykytekniikalla ylivoimainen akkusuoritus! Etenkin, jos vauhtiakin pitäisi olla nykyisen kaltaisesti.