Elikkäs 2005 bensa Corolla on kyseessä ja lämpömittari menee punaiselle 5 kilometrin ajon jälkeen ja sitten alkaa kiehuttaa jäähdytinestettä ja joutuu pysähtymään ja antaa moottorin jäähtyä ja lisätä nestettä. Mikä vikana?
lämpöongelma
kiehuttaa
13310
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kannentiiviste palanut tai kansi halki.
Painu provoidiootti omille palstoillesi
No minkäs sortin idiootti se sinä olet?
Älä kuule ollenkaan lonkusuta leukojasi siinä nulikka. Ihan hupun puppua tällaiset aloitukset.Turhaan tulee negatiivista mielikuvaa Toyotasta ja turhia epäilyksiä Toyotan viattomasta ja ongelmattomasta imagosta, kun tällaisia hupun puppu aloituksia tehdään. Tuollaiset asiat on helpointa hoitaa suoraan luotto korjaajan kanssa Toyota- huollossa, missä Toyotan huipuu salaisessa koulutus laitoksessa korkeasti koulutetut asentajat tuntevat Toyotat läpikotaisin ja osaavat huoltaa kaikki holtoa vaativat kohdat joakisesta Toyotasta. Ei tarvitse sitten tehdä tallaisia hupun puppu avauksia tänne kaikkien luettavaksi.
Kun minäkin ollut ihan sitä mieltä, ettivät nämä tojotat taida ollenkaan mennä rikki. Kunhan vaan muistaa järvivedellä peseskellä. Alati.
Toyotassa on tehokas lämmityslaite, siitä se kuumuus johtuu, anna mennä vaan, kyllä se kulkee.
Oletko auton juuri ostanut?
Vaikuttaa siltä että kannentiiviste rikki. Toivottavasti ei kansi ole halki tai ainakin niin vähän kiero että on oikaistavissa.
Tuollaisen vahingon saa aikaan tekemällä esim. pahvisen tuulisuojan jäähdyttimen eteen ja unohtaa sen sinne kun ilman lämpiävät. Muuta ei tarvita.
Jos öljyn seassa on vettä (harmaata tahnaa), tai veden seassa öljyä, kansipahvi on mennyt. Vaihtaminen ei ole rakettitiedettä, osat maksavat pari sataa.
Jos hyvä onni, vesi ei kierrä koska vesipumppu on rikki, tai termostaatti jumittanut kiinni.
Ei ole kansipahvin vaihto rakettitiedettä, mutta tuppaa käymään kukkaron päälle. Tohjon kertakäyttömoottoriin kun ei pelkän pahvin vaihto onnistu, kun ei kannen kiinnityspulttien kierteet kestä avaamista ja uutta kiinnittämistä. Jotenka pahvi vaihtuu kätsysti vaihtamalla kertakäyttömoottori uuteen ja taas huristellaan vailla turhia remontteja toiset 100-200 tkm!
Lisää yksityiskohtia löytyy D4D -pommiketjuista.
Toyoissa on kyllä olluna noita huonoja kansia, taitaa olla tosi juttu tää???
Jos vika kannentiivisteessä niin 2000 euron remontti tiedossa jos kansi halki niin 4000e onse vaan niin kallista nykypäivänä. purku jakopään osat termostaatti vesipumppu kannen oikaisu.koeponnistus tiivisteet kannenpultit. tuskin merkkiliike tekee nuin halvalla .Kysy vaikka. Ensin kannattaa tutkia, Tojotoissa on ollut kansivikaa eli halkeaa kannet corolla ja avensis.
Vie auto liikkeeseen vaihdossa. Corollasta saa hyvät hyvitykset vaikkapa DSG Volkkariin.
Tuo on viisas liike. Joku hullu maksaa tuostakin romusta hyvän rahan. Sillä saa jo paljon paremman toisen merkkisen.