Niin,vähän kyselisin tietoja tästä 200sx nissanista 89-91.
Onko tämä turbo välijäähdytetty vai ihan tavallinen turbo? Onko auto takavetoinen? Jos on niin onko lukkoperää? Onko mallia muutettu välillä 89-91,ulkoisesti,sisustaa?
Ja jos teille tulee mieleen jotain asiallista autosta niin pistäkää kirjottaen!
kiitos näin etukäteen..
Onko tämä turbo välijäähdytetty vai ihan tavallinen turbo? Onko auto takavetoinen? Jos on niin onko lukkoperää? Onko mallia muutettu välillä 89-91,ulkoisesti,sisustaa?
Ja jos teille tulee mieleen jotain asiallista autosta niin pistäkää kirjottaen!
kiitos näin etukäteen..
Vastaukset 9
Vanhimmat
Autossa on välijäähdytin, mutta se on aika pienikokoinen, eli suhteellisen tehoton. 200sx on takavetoinen ja lukkoperä tuli vakiovarusteeksi -92 malleista eteenpäin eli käytännössä 11/91 jälkeen rekisteröidyissä. Tätä ennen lukko oli saatavana tietääkseni lisävarusteena. Kyseisellä aikavälillä ei autoa tietääkseni ole muutettu mitenkään. Vasta -92 eteenpäin malleissa on vakiona lukko, ABSit, erilainen keula, erilaiset istuimet, turbon öljyputkea muutettu...
Kerrottavaa olisi vaikka kuinka. Kiteyttäen voisi sanoa, että auto on kaikin puolin erittäin asiallinen. Suorituskyky vakionakin yllättävän hyvä ja kestää katseita tänä päivänäkin. Kysy ihmeessä lisää! Myöskin vilkaise www.sunpoint.net/~zkerho sivuja. Sieltä löytyy Datsun Nissan Sports Cars of Finland:in sivut. Kerhon forumista löydät varmasti vastauksia joihinkin kysymyksiisi.
Kiitos tiedoista! Mitäköhän mahtaa viedä bensaa 100km ja kaupunkiajossa? Näitä 200sx omistajia kun täällä näkyy jonkinverran olevan niin tohittako laittaa hinnan minkä maksoitta kyseisestä autosta? Tietäis vähän vertailla kun näitä tässä katselen..
Valmistajan ilmoittamat kulutukset:
Maantie - Yhdistetty - Kaupunki
6,2 - 8,1 - 10,7
Omani ostohintaa en tässä anna, mutta se on myynnissä, joten myyntihinnan ja lisätietoja voin antaa.
Eli kyseessä on Nissan 200sx -89. Ajettu sillä on noin 165tkm. Turbo on vastikään huollettu ja tiivisteet vaihdettu. Uudet levyt ja palat joka nurkassa. K&N:n vapaavirtaussuodatin ja BOV asennettu. 160tkm huolto tehty. Täydellinen huoltokirja. Merkkiliikkeessä huollettu. Ollut aluksi Nissanin mekaanikolla, joka myi sen kaverilleen. Tämä oli n. 40v mies, joka oli samassa firmassa töissä kuin minä. Erittäin asiallinen tyyppi. Häneltä ostin auton viime kesän alussa. (alkoi kuulemma käymään nelihenkiselle perheelle hieman pieneksi, miksiköhän?!) Historia on siis tiedossa ja kunnossa. Auto on erittäin hyväkuntoinen ja siisti.
Väri punainen. Kuvia www.sunpoint.net/~zkerho --> Galleria --> 200SX S13 --> neljäs ylhäältä, lisää kuvia sähköpostilla.
hinta: 11500€
Lisähintaan saa sitten kohtuullisesti asennettua poppia mukaan. Eli autossa kiinni Pioneer DEX-P99R, siihen 12-levyn boxi. DEX-P1200 vai mikäköhän sen mallinimi oli. Edessä 6.5" MTX erillissarja, takana Alpine 6x9". Yksi nelikanavainen Alpine vahvistin ja yksi kaksikanavainen sillattuna MTX 12" subbarille. Lisäksi Stingerin 1.2F konkka ja Optiman Yellow Top -akku kakkosakkuna. Se on erotettu pääakusta releellä joten sen voi soittaa huoletta tyhjäksi ilman pelkoa että auto ei käynnistyisi. Nokian 6XX0-sarjan handsfree.
email: [email protected]
Työmatkaliikenteessä Kehällä Oma 200SX vie n. 8-9l/100km, riippuen hiukan ruuhkien määrästä.
EVO magazine on mitannut tästä vanhemmasta SX-mallista (vakiosta) 0-60mph arvon 6.5s, että se kertokoon jotain suorituskyvystä, olettaen tietenkin, että auto on kunnossa. Mutta eipä noita paikaltaan kiihtyvyysarvoja paljoa Suomessa tarvita, oma mielipiteeni on, että mukavampaa on ohituskiihtyvyys ja se SX:ssä on kyllä kohdallaan myöskin. Sitkeysarvoja en valitettavasti muista ulkoa.
Alelle vinkkinä (ja muillekin), jos kiinnostaa, niin uusimmassa EVO Magazinessa on juttua uudesta Z Nissanista. Moottorista yms. (2-sivullista noin)
Ripeältä kyllä vaikuttaa!! Ei kuitenkaan niin mieletön viemään bensaa..
Kiitos vastauksista! ja ALE,auto kiinnostaa jos päästään hinnasta sopuun! =)
se tuollainen EVO Magazine on?
Löytyykö ihan tavallisista lehtipisteistä?
Kyllä sen pitäisi ainakin paremmin varustetuista lehtipisteistä löytyä. Ainakin Hesasta löytyy niin Akateemisesta kuin Suomalaisesta, joista itse (jommasta kummasta sitä ostelen). Sen lehden nimi on siis EVO, lukee lehdessä yleensä vasemmassa yläkulmassa taikka vain ylhäällä. Kieli on englanti.
Tässä uusimmassa ei siis ole juttua SX:sta mutta uudesta Z kylläkin. Uusimmassa (Jan 2002) on Car of the Year 2001, sen "voitti" Pagani Zonda. :)
Omaan mieleen oli RUF R (R ttooddeellllaa isolla tässä tapauksessa) TURBO, maailman tämän hetken nopein 'tuotantoauto'! 0-50km/h alle silmänräpäys n. 0,5s. :) 0-200km/h samaa luokkaa kuin SX:llä 0-100km/h, pesee kaikenmaailman Lambot yms. lelut mennen tullen (no sanottakoon hiljaa, että kyllä mulle semmoinen Lambokin kelpaisi, jos jostain saisin :) ). Edellisessä (Dec 2001) numerossa oli sen RUF R Turbon koeajo, kuten myös esittelyssä hiukan Lamboja pitemmältä ajalta. Hyvä lehti kaiken kaikkiaan, ei keskity johonkin tiettyyn merkkiin yksistään.
hyvältä. Täytyypä käydä tutustumassa.
Z:aa mä tarkoitinkin.