Näin sitten konkurssiin menneen GoodJetin manttelinperijällä menee. Yllätyskö? No ei kovin suuri...
"Tukholman ja Helsingin väliä lentävä ruotsalainen Flyme teki tammi-syyskuussa tappiota, kertoo Taloussanomat. Tulos ennen veroja oli 97,3 miljoonaa kruunua miinuksella. Liikevaihto ylsi 115 miljoonaan kruunuun. Matkustajatäyttöaste nousi lokakuussa 54,6 prosenttiin."
"Tukholman ja Helsingin väliä lentävä ruotsalainen Flyme teki tammi-syyskuussa tappiota, kertoo Taloussanomat. Tulos ennen veroja oli 97,3 miljoonaa kruunua miinuksella. Liikevaihto ylsi 115 miljoonaan kruunuun. Matkustajatäyttöaste nousi lokakuussa 54,6 prosenttiin."
Vastaukset 5
Vanhimmat
FlyMe kilpailee todella vaikealla reitillä. Blue1 on tiputtanut omien Tukholman lentojensa hinnat aika alas, alk. 39 e/suunta, ja Blue1 lennättää samalla hinnalla Helsingin lisäksi myös Turusta, Tampereelta, Vaasasta ja Oulusta.
Blue1:n lennoilla hintaan sisältyy tarjoilua.
Toivotaan, että FlyMe kaikesta huolimatta pysyy pystyssä. Kilpailulla nimittäin on aina kokonaishintatasoon alentava vaikutus. Jos FlyMe lopettaa, Blue1 todennäköisesti nostaa hintojaan.
FlyMe:n käyttöaste on kyllä luvattoman alhainen. 80% on ehdoton minimitaso kannattavalle halpalentotoiminnalle.
Suomalaisia ei muutenkaan ihmeemmin hemmotella halpalentotarjonnalla. Syrjäinen Suomi ei tunnu oikein kiinnostavan ulkomaisia halpalentoyhtiöitä ja kotimaisia ei enää ole.
Air Finland ja Söder aviation eivät ole halpalentoyhtiöitä.
Liian pieni kysyntä suomen reiteille, tai kysyntää täällä suomessa tuntuu olevan viestien perusteella, mutta silti melkein kukaan ei kuitenkaan tunnu halpiksia käyttävän. Ryanillakaan ei tampereen reiteillä mene niin hyvin kuin voisi. Onhan se eri juttu tarjota palveluja saksan tai britannian monikymmenmiljoonaisille kansoille, kuin täällä.
miten niitä käytät kun ei niitä OLE!
Halpalentoreitit Suomesta:
Helsinki-Tukholma (FlyMe)
Helsinki-Köln/Bonn (Germanwings)
Tampere-Lontoo/Stansted (Ryanair)
Tampere - Frankfurt/Hahn (Ryanair)
Tampere-Riika (Ryanair)
Tarjonta on todella vaatimatonta verrattuna melkein mihin tahansa muuhun maahan verratuna.
Olkaamme kuitenkin iloisia näistäkin. Ne tuovat kuitenkin merkittävän lisän vaihtoehtoihin ja vaikuttavat perintesienkin yhtiöiden hinnoitteluun.
Eikös flyme aloittanut vasta maaliskuussa. Ihme olis jos jo nyt olisi voitolla. Käsittääkseni lentoyhtiön perustaminen on suht tyyristä ja rahaa palaa aluksi paljon.
Flymen sivulla on pitkä lista positiiviasia uutisia joten eiköhän se pärjää