Itse en säilytä autossa kirjaa, mihin merkitään huollon leimat. Vain auton ohjekirja on autossa, siitähän selviää normaalit perusjutut.
Huoltokirjaahan ei tarvita koskaan muulloin kun huoltoon mennessä.
Huoltokirjaahan ei tarvita koskaan muulloin kun huoltoon mennessä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Minä pidän lompakkoani perstaskussa, ja avaimiani naulassa. Alushousuja pidän jalassa ja autoani säilytän tallissa.
Mitä me Aatos tällä tiedolla teemme? Aivan oikein, emme mitään.
Homma on nimenomaan niinpäin, että sitä ohjekirjaa et tarvi juuri koskaan, mutta huoltokirjaa varsin usein. Varsinkin jos pitää omatekoista huoltokirjaa, johon merkkaa esim. tankkaukset muut pikkukorjaukset, niin huoltokirjalle tulee useinkin käyttöä.
Huolellista kirjanpitoa pitämällä huomaa helposti monia asioita:
- ajotapojen ja kuorman vaikutus kulutukseen
- tiettyjen varaosien (esim. pyyhkimensulat ja polttimot) kestoikä. Eri merkkien välillä huomaa helposti eroja muistiinpanojen avulla
- autoilun kokonaiskustannusten todellinen selvittäminen
jne. jne.
Eri asioiden vaikutuksen kulutukseen tietää ilman kirjanpitoakin. Polttimoita, H7:kin, menee niin harvoin - pyyhkijänsulista puhumattakaan - että mahdolliset laatuvirheet on valmistaja jo ehtinyt korjata.
Huollossa rävähtää melko uuteenkin autoon usein sellainen ylläri, että tuo kirjailusi on runoilua.
Huvinsa kullakin.
Polttimoita menee nimenomaan perkeleen usein. Kirjanpidon perusteella oli helppo huomata, mitkä kestävät pisimpään. Pyyhkijänsulissakin huomasi selvän eron kestoiässä, oli mukava siirtyä kokonaan siihen laadukkaampaan merkkiin.
Et tasan muista milloin olet viimeksi vaihtanut esim. nuo polttimot tai pyyhkimensulat. Ne olivat vain yksi esimerkki. Kirjoitukseni ei ollut mitenkään perusteellinen, perusteluita huoltokirjan huolelliselle pitämiselle löytyy tukkukaupalla, mutta sulle lienee turha kertoa niistä tarkemmin.
Huvinsa kullakin, nimenomaan sulla.
Minä haen tutusta liikkeestä pari Philipsin polttimoa toisen sammuttua, koska toinenkin menee pian. Kolmannet on menossa, vaikka kilsoja on vajaa 60 000. Pyyhkijänsulkia en ole vielä vaihtanut, mutta kokomukseni mukaan kannattaa ostaa ne Nissan-liikkeestä.
Me ydinvoimalahenkilöt relluillaan vanhemmiten vapaa-aikana. Töissä kun siihen ei ole mahdollisuutta.
Runsaan 30 autoiluvuoden ja vajaan 30 ydinvoimalavuoden jälkeen ajattelen molempien tekniikka-asioita vapaa-ajallani mahdollisimman vähän. Minulla on muut huvit, tosiaankin.
"Pyyhkijänsulkia en ole vielä vaihtanut, mutta kokomukseni mukaan kannattaa ostaa ne Nissan-liikkeestä."
Ei muuten varmasti kannata, ihan vinkiksi vaan.
Se on ihan jees jos ajattelet tekniikkaa mahdollisimman vähän vapaa-aikana. Niin minäkin teen. Huollan ja korjaan autoani ennakoivasti ja säännöllisesti ja pidän kirjaa tekemistäni töistä. Ei stressaa eikä teetä ylimääräistä työtä pätkääkään, päin vastoin.
Siitä on semmonen hyöty, että vaikka autolla on ikää 15 vuotta ja kilometrejä 542 000, niin ikinä ei tarvi ajatella että tohtiikohan tällä lähteä pitemmälle reissulle? Silmää räpäyttämättä bensaa tankkiin ja menoksi.
Ostappa vanha auto jonka huoltohistoriasta ja niistä merkinnöistä (omista tai korjaamon tekemistä) ei ole mitään havaintoa, vittumaisempaa tilannetta ei olekaan. Lähde sillä sitten pitemmälle reissulle talvipakkasilla..
Saattaa tulla ikävä sitä ydinvoimalan hukkalämpöä. Huvinsa kullakin, mutta järjen käyttö on sallittua. Auto tarvitsee huoltoa, ja se tarvitsee sitä säännöllisesti. Huoltokirjan pito on ihan terveen maalaisjärjen mukaista, ei siitä tarvitse stressiä ottaa.
Primerani on aina katsastuskunnossa. Renkaissakin varmasti riittävästi pintaa.
Olenhan minä monenlaisten autojen kanssa touhunnut, mutta näiden nykyautojen huoltokohteet on lueteltu huoltokirjassa. Eipä niille juuri muuta, pesun ja vahauksen lisäksi, voi itse tehdäkään.
En muista, koska auto olisi minut tielle jättänyt. On tullut ajeltua aika tuoreilla peleillä. Toisaalta, kaikkien maakareiden kirjaamien huoltotoimien varaan ei aina voi hirmuisesti laskea.
Niinpä. Autoni (vm. 2000) hanskalokeroon hajosi limsapullo ja huoltokirja meni sen tien. Kuka oikeasti arvostaa jotakin huoltokirjaa????? jollei auto sitten satu olemaa joku 50tkm ajettu ja noin 10v vanha. Autot on tehty ajettaviksi ja sitä ei huoltokirjasta tiedä, mitä sille siis on tapahtunut tai tehty. Omaani on korjattu helvetisti mutta vain määräaikaishuollot oli ko. kirjaan merkitty.
HALOO.
Huoltokirjan arvostus on merkkihuoltojen mainoskikka. Ei sitä automyyjätkään paljon katsele. Kaikkihan tietää, ettei huollot ole 100%:sia ja autoa on hoidettava huoltojen välilläkin.
Paras esimerkki: Sukulaiseni käytti aluksi kotteronsa merkkihuollossa. Sitten huoltojen hinnat nousi niin suuriksi ja auto meni niin huonoon kuntoon, että minä aloin huoltaa sen. Siis yhtä lukuunottamatta huollot on tehty. Kuitenkin auto on minulle huoltoon tullessaan tuskin liikkuvassa kunnossa, koska hän ei viitsi kertoa vioista heti. Huoltokirjan mukaan siis hyvä auto. Todellisuudessa vähän ajettu, mutta ei mitenkään poikkeuksellinen yksilö.