Mikä Toyotan malli tarjoaa parhaan ajonautinnon? Tiedän kyllä että kaikki Toyotat ovat hviä mutta mikä on paras kun haluaa nauttia ajamisesta?
Mikä paras?
nautiskelija autossa
15109
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
En ole kokeillut, mutta GT86 on kehuttu olevan hyvä ajaa.
TM sitä kehui ylenpalten. Sijoitti testissään erikoissijalle. Viimeiseksi.
Niin, se onkin Subarun tekemä, eli paras Toyota ajaa on, ikävä kyllä, Avensis 1,6. Huonoin RAV 4.
Juur pääsin näkemään kun Prius oli kolarin osapuolena. Ei ollut kuskilla nautinto päällimmäisenä. Enempi ketutuksen puolella.
Kaikki Toyota konsernin automallit ovat omassa markkina segmentissään erinomaisia ajaa ja omistaa. Nämä ovat omissa luokissaan malli premium autoja joiden sisustukset ovat suunnitelleen Japanin parhaat muotoilijat ja insinöörit sekä käytetyt materiaalit ovat valittu pitkällisen ja erittäin huolellisen tutkimustyön tuloksena, vain parasta laatutietoiselle suomalaisaitoilijalle. Tämä yhdistettynä huippuluokan ajo-ominaisuuksiin takaa suomalais autoilijalle kaikissa keliolosuhteissa vertaansa vailla olevan nautinnon premiumautolla. Ei voi sanoa mikä malli on hyvä, ne kaikki ovat erinomaisia. Täysin käsittämätöntä kehua jonkun Volvon mitä minä nuorempana kokeilin ja totesin että Valmetissa on huomattavasti paremmat ajo-ominaisuudet tai klonkswagenin adolfin kostoja kuten auti joiden tukivarret menee kerran pari vuoteen solmuun ruveta edes vertaamaan avensikseen tai korollaan saati sitten hiluxiin, toyotan ajo-ominaisuudet ovat niin paljon aikaansa edellä. Joten valitse mikätahansa toyotan malli et pety, ne kaikki tarjoavat sinulle aidon premium autoilun ilon.
Et siis ole koskaan oikeasti ajanutkaan Audia tai Volvoa. Kerran heräsit kesken unien, mutta silloin sinulla olikin housut märkänä.
Juuri näin olisin voinut itsekin kirjoittaa kuten kama pertti tuossa yllä sillä on tunnettu tosi asia että japanilaisista auton valmistajista juuri Toyota on tarkimmin ottanut huomioon suomalaisen laatu autoilijan vaativan ja hienostuneen maun ja senpä vuoksi valtavat taloudelliset resurssit omaava Toyota räätälöi tänne tuotavan malliston juuri meidän toiveitamme vastaaviksi muun muassa rakentamalla ohjauksen höyhenen keveäksi ja niukasti palauttavaksi ja iskun vaimennuksen mukavan pehmeäksi eikä niin kuin saksalais peräisissa autoissa ja Volvossa joiden ohjaukset ovat huonommat kuin vuoden 1974 Valmet 502:ssa jossa ensimmäisenä traktori mallina otettiin käyttöön hydro staattinen ohjaus mikä antoi miellyttävän ohjaus tuntuman ja jolla kama pertti lienee nuorempana toyotistina päässyt ajamaan ja pehmeän iskun vaimennuken vuoksi ajo mukavuus Toyotassa lähentelee ilma jousitettujen loisto autojen ajo mukavuutta mutta sillä poikkeuksella että Toyotassa ei omistajan tarvitse pelätä alustan räksätyksiä toisin kuin noissa erittäin hinnakkaissa mutta teknisesti epä luotettavissa limusiineissa.
Eli Toyota on paskaakin paskempi talviajo-ominaisuuksiltaan.
Hienosti pelittävät Toyotat talvisin. Eivät sylkäise öljyjään tielle
niin kuin Euroopan kesäautot
Ai, miksi Toyota ei sitten ole talviautoilutestien voittaja? Koska se on paskaakin paskempi juurikin ajo-ominaisuuksiltaan.
Mutta hei, ne testit, jossa Toyota ei menesty, ovatkin maksettuja.
Vain Toyota Plus lehdessä on objektiivista tietoa Toyotan ominaisuuksista. Noissa muissa money talks eli kuka ilmoittaa lehdissä saa tuotteilleen haluamansa palautteen.
Minä nautin aina kun saan ajaa Corollalla.
Toyota Plus lehden ohella luotettavaa informaatioa Toyota mallien kiitetyistä ajo ominaisuuksista saa myös henkilö kohtaiselta luotto myyjältä mikäli toyotisti on edennyt omistaja asteella niin pitkälle että maahan tuoja on nimennyt hänelle henkilö kohtaisen luottomyyjän ja tähän edellytyksenä on vähintään 15 vuotta kestänyt Toyota suhde jonkan aikana on hankittu minimissään neljä uutta Toyotaa.
Ostakaa tojota. Naapurillakin on.