Onkohan voortin vetareiden kysyntä rajähtänyt huippuunsa?

Eka voortilla n. 250tkm alkuperäisillä vetareilla, sitten voorti vaihtoon, seuraavalla voortilla n. 215tkm alkuperäisillä vetareilla, sitten voorti vaihtoon, nykyisellä voortilla n. 170tkm mittarissa ja vielä alkuperäiset vetarit, eli ainakaan meillä ei kysyntä ole räjähtänyt vielä.

Siis mitä pitää tehdä ? Autolla ajettu 149 tkm ja ei ongelmia ......Muuta kylläkin ovia vaihdettu ja maalattu

Mikähän uupio iironkäkkärältä siinä ei osaa
kirjoittaa eikä ilmeisesti lausua sanaa Ford ,
vaan pitää moukkamaisesti vääntää muotoon "voorti"?
Muuten se vetoakseli juttu on tosi pieni harmi
sekä nopeasti hoidettavissa oleva vika missä ta-
hansa automerkissä. Fordeissakin ilmenneet viat
vetoakseleissa ovat johtuneet alihankkijan (Visteon) virheestä suojakumin kiinnityksessä.
Onhan tietysti joillakin ollut oiva tilaisuus
haukkua ja mustamaalata Fordia näiden sattumusten takia , mutta osuu se pilkka vielä omaankin nilkkaan jossain vaiheessa.

Muuten pitää mainita että on se focus vaan todella
hyvä ajettava, vertaa mihin tahansa niin voittaja on focus.

Ajelen 2000 vuoden 1.8d stw:llä, 66kW.

On hyvä ajettava, on, on....
Ajettu nyt 158tkm...
Vetokaselit vaindettu takuuna 98567km jälkeen.
Takaovet ja kontin ovi vaihdettu, takuuna.

Eberi korjattu, vesi sisälle läpivientien haperruttua, maksettu 563 EUR.
Ilman tätä jäätävän kylmä auto.
Moottori lämpiää lähes normaaliin lämpötilaan 3-4km jälkeen, ilman 15-20km (riippuu tietenkin ajosta).
Kuluttaa vähän ja jaksaa vääntää vitosella, kulkee ja kiihtyy paremmin kun monet bensakoneella varustetut kulkuneuvot.
Eipä silti ei tämäkään ole auto, hoppa vaan.
Neljä pyörää ja ratti.