toyota carina xli 1.6 16v kat vm90
pakokaasupäästöt liian suuret
katalysaattori ja lambda-anturi uusittu
päästöt ei muuttunu miksikään.missä vika?
arvot todella suuret.
pakokaasupäästöt liian suuret
katalysaattori ja lambda-anturi uusittu
päästöt ei muuttunu miksikään.missä vika?
arvot todella suuret.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Minä en välttämättä osaa kertoa syytä, mutta kerro mikä osa päästöistä on liian suuri jotta viisaat voivat vastata. Onko liian suuren CO2-päästöt, CO- vai kenties HC-päästöt. Tai onko happiarvo liian suuri. Niiden suhde kertoo palaako öljyä vai onko seos muuten pielessä jne.
800rpm hc=800 co%5.6
2500rpm hc=520 co%1.8
siinä arvot jotka pielessä
Jos sekä häkä (CO) ja HC (palamattomat hiilivedyt) ovat koholla, on seos odennäköisesti liian rikas. Sinulla kun on ruiksulla varustettu kone, niin vika voisi olla jossain anturissa, jonka tiedon perusteella ohjainyksikkö säätää seosta. Tässä voisi taas viisaammat antaa vinkkejä... Tuota tutkiessa kannattaa putsata tai vaihtaa ilmansuodatin. Jos kone ei saa tarpeeksi ilmaa, voi palamisprosessikin kärsiä, mutta autossa pitäisi kyllä olla ilmamäärämittari.
Entä onko kone väljä? Poltteleeko se öljyä eli tuleeko käynnistyessä hajut ja sinistä savua? Toyotan tapauksessa syynä voi väljyyden sijasta olla vaihtokunnossa olevat venttiilinohjurien kumit.
Katso ettei pakosarja ole haljennut mistään, tällöin pakokaasun sekaan pääsee luonnollisesti happea ja lambda rikastaa seosta ja sitten meneekin kulutus ja päästöt perseelleen.
pakosarja on kunnossa
ei vuoda mistään
Koskas tulpat ilmansuodatin on viimeksi vaihdettu?
Pakosarjan vuotoa voi olla todella vaikea havaita paljaalla silmällä, laita kone käyntiin ja koita kädellä ympäriltä vuotaako jostain jollet ole jo näin tehnyt. Ja luonnollisesti ei työnnetä sitä kättä kuumaan pakosarjaan.
onko vikakoodeja päällä, ohjeita tarkistamiseen
http://www.autoshop101.com/forms/h27.pdf
Resetoi muisti elikkä irroita akun kenkä irti ja mene kahville.
Auto on ilmeisesti opetellut väärät tavat.