Ainakin tässä Espoossa on todella monen nissan micran tullessa vastaan kiinnittänyt huomiota että heillä on vain parkit päällä! Vai näyttääkö se vaan siltä, tiedä sitten...? Osasta olen ihan varman kun tiedän että vain parkit ovat päällä. Onko valokatkaisijassa epäselvää että osata vai johtuuko se vaan siitä että suurinosa näistä uudella micralla ajelijoista on mammoja, pappoja tai naiskuljettajia!
Uuden micran valot
Vastaan tulija
9775
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ilmeisesti siellä Espoossa asuminen on sumentanut logiikkatumakettasi sen verran, että pitää tulla julkisesti avautumaan jonninjoutavasta asiasta, jossa osoitat vieläpä oman tietämättömyytesi.
Nissaneissa on jo reilu parikymmentä vuotta ollut ajovaloautomatiikka, joka kytkee ajovalot automaattisesti päälle auton käynnistyessä. Eikö olekin jännää??!!
Eli todennäköisesti vika on sinun omissa silmissäsi. Vai johtuuko se siitä että olet uusavuton Espoolais-henkilö, jonka kokemus autoista rajoittuu autokouluautoon, bussiin ja isiltä lainattuun autoon.
Mietippä vähän onko tuossa kirjoituksessa yhtään mitään järkeä? Tuottaako se iloa tai hyötyä sinulle tai muille?
Jännää tai ei..
Niin muuten on ollu ja on kai vieläkin ajovaloautomatiikka, tiedän kun on on ollut kaksikin vanhaa sunnya. Mutta mikä sun asenteessa on vikana, (mulla on silmissä vikaa, Espoolais-henkilö, jonka kokemus autoista rajoittuu autokouluautoon, bussiin ja isiltä lainattuun autoon?) Hei ei ollut tarkoitus herjata nissanilla autoilevia :) Kun on itselläkin ollut ollut hyvä nissani. Otanko kuvia ja laitan tänne niin uskot! Järkeä kirjoituksesani on se että ajovaloja on syytä käyttää kun ajotaidot on kovin puutteellisia liian monilla muutenkin ja toinen seikka kun nyt sattuu olemaan vielä hämärä vuoden aika. Ihmetytti vaan että toinen toisensa perään kun tälläinen uusi micra tulee niin on parkit päällä, ei mulla muuta, ajaahan moni ilman valojakin "kun näkee ajaa :) ". Ps. olen muuten ammattikuski jo 7:ttä vuotta Espoossa, alaa en kerro.
Hyvää syksyn jatkoa kullekkin..
Otti vaan vähän pattiin tuo sun karkea yleistys
"suurinosa näistä uudella micralla ajelijoista on mammoja, pappoja tai naiskuljettajia!"
Ei jaksaisi kuunnella ainaista yleistystä tai liioittelua noiden "ryhmien" ajotaidoista tai yleisimmin käyttämistä ajoneuvoista. Kukin taaplaa tyylillään. Mielestäni siitä on turha tulla tänne mölisemään.
Niinpä pistin piruuttani takaisin ja yleistin sinut mainituksi "Espoolais-henkilöksi". Okei, sujut ollaan.
Valo-kysymys sinänsä on asiallinen. Micran ajovaloautomatiikka toimii mielestäni samoin kuin vanhemmissakin. Eli valot syttyvät automaattisesti startatessa, mutta pitkiä valoja käyttääkseen kuljettajan on väännettävä valokatkaisijasta ajovalot erikseen päälle, ja parkit sumut on siinä välissä.
Valoisuutta tarkkailevaa anturia ei käsittääkseni ole. Tuo alempi jännite tarkoittaa sitä, että kun valokatkaisin on OFF-asennossa, eli päivävaloasennossa, ajovaloille menee alempi jännite kuin varsinaisessa "yövalo"-asennossa. Tämä säästösyistä.
Lisäksi Micrassa on saattovalotoiminto, joka jättää valot päälle hetkeksi, vaikka auto sammutetaan. Kuljettajan ei tarvitse mennä pimeässä sisään, ja valot himmenevät hetken kuluttua itsekseen.
Lisäkikkana on vielä akkuvahti, joka huolehtii siitä, että akusta ei virta lopu, vaikka valot tai muu sähkölaite jäisikin pitkäksi aikaa päälle.
Micran omistajat voivat tarkentaa tai korjata kommenttiani, itselläni rakkinetta ei ole. Ajanut olen kyllä kaikilla korimalleilla, ja kommenttina tuohon ylläolevaan Micran kulkupuolta koskevaan kommenttiin, että kyllä lähtee, nimenomaan nuo uudemmat.
no ei viiraa, Micrassa on alennetulla jänniteellä toimivat parkit, jotka ei ihan loogisesti toimi, automatiikan ja ns. saattovalojen takia.
Vaimo osti juuri uuden micran ja tuli kysymään, missä asennossa tuo valokytkin pitää olla, että valot sammuu ja syttyy virta-avaimesta.
minä nokka pystyssä sanomaan, että sehän on ihan helppo juttu, kunnes oli koetettuani pakko todeta, että ei se ihan selvä homma ollutkaan.
Meinaan valot ei sammukaan, jos virta on pois ja menet valokytkimeen koskemaan. Sitten kun saat valot sammumaan, niin ne jääkin ko. puolivalo asentoon..Jotenkin noin se meni, ylpeys vain sai kolauksen..
Tuulilasin (vai olsiko ollut TM, en muista) testissä
kävi ilmi että Micran puolivalot silloin kun automatiikka ne sytyttää tosi paljon alennetulla jännitteellä. Taisi olla vain 7 volttia jolloin ne tosiaan punoittavat vain senverran että melkein kuin parkeilla ajelisi. Siis ei vika vaan ominaisuus.
Käynnistät auton ja ajovalot on joko puolivaloilla tai täysvaloilla. Jokin valoisuutta tarkkaileva anturi säätää vai?
KYLLÄHÄN TOSIASIA ON ETTÄ MIKRAN VALOT NÄYTTÄVÄT HIMMEÄLTÄ PÄIVÄN AIKAA KUN AUTO TULEE VASTAAN,OLEN SEN HUOMANNUT,SILMISSÄ EI VIIRAA,MUTTA TOSSA ON VARMAANKIN JÄRKEÄ ETTÄ PÄIVÄN AIKANA JÄNNITE ON ERI KUIN ILLALLA ELI JOKU TUNNISTIN SIELLÄ ON,SÄÄSTÄÄ VARMAANKIN LAMPPUJA.OMASSA 2002 VUODEN ALMEERASSA LAMPPUJA TUNTUU MENEVÄN MUUTAMAT VUODESSA.
Ainakin 1.4 Micrassa, normaalit ajovalot syttyvät ja sammuvat niin kuin niiden pitääkin. Katkasimesta voi valita käyttääkö "normaaleja" ajovaloja vai päivävaloa (se alempi jännite).
Myös valojen korkeutta voi säätää sähköisesti.
Joten asia taitaa riippua kuskista, eikä autosta.
on ruma....kasarimicra sen olla pitää.