Mulla on Avensis vm 1998, 1.8 7a-fe moottorilla. Onko normaalia kun se syö öljyä n. 0,5L/1000km? Jos on, hyvä. Jos ei niin missä vika?
Kysymys
toyotaman1
12218
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Minulla os täsmälleen sama ave samalla koneella, eikä tarvitse lisätä Öljynvaihtovälillä ( 15t/km) öljyä ollenkaan.
Joten ei tuo normaalia ole tuo konehhan ei edes ole vvt-i joissa oli tunnetusti ongelmia.
7a-fe pidetään onnistneena patana.
Selvä. Omallani on ajettu n. 322tkm. Pitää vielä seurata ja katsella että vuotaako se jostain. mutta kiitos vastauksesta..
Jos se ei vuoda mistään öljyä, niin on todennäköisesti männänrenkaat, tai öljynpaluureät yhdestä tai kahdesta sylinteristä jumissa/tukossa. Näitä voit kokeilla saada aukeamaan öljynsekaan laitettavalla puhdistusaineella, aineen valmistajan ohjeiden mukaan. Tai kaatamalla sylintereihin dieseliä, ja antamalla sen valua männänrenkaiden ja öljynpaluureikien ohi/läpi.
Tuon ikäistä konetta ei kannata alkaa täysrempata öljynkulutuksen takia, jos käy ja kukkuu ja menee katsastuksesta läpi. Et kertonut paljonko koneella on ajettu. Voi olla vain öljyrenkaat jumissa tai vuotaa öljyä venttiilivarsista. Ehdotan Forte-käsittelyä noin ekaksi.
olitkin kertonut ajokmmäärän. Sama vastaus pätee vieläkin.
EI se aven mootorin korjaus maksa kuin noin 1200 täällä joensuussa kylläse kannatta tehdä loppuu se öljyn kulutus Ave 2001 1,6
Onko joku kokeillut Avessa Liqui Molyä.
Liquid Moly moottorin puhdistusaine irroitti moottorista jonkin verran epäpuhtauksia ja sai stefan vuotamaan niin että stefa piti vaihtaa.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8089062
Aika hurjat kilsat sulla minun on vasta "sisäänajettu"187/tkm
322t/km alkaa olee sen verran että ei nyt hirveesti voi haukkua jos kone alkaa olee finaalis että sikäli!
Tosin aikoinaa Carina kakkosella (91) oli ajettu 450t kone oli vielä ihan hyvä ei vieny öljyä tms: mutta kori haihtui atomeiksi : D piti viedä paalattavaksi!
Minä tekisin kyllä koneremontin jos kori on vielä kova. Kokemusta on toisin päin kun koppa muuttui sellaiseksi harsoksi ettei siinä edes lasikuitu kunnolla pysynyt - puhumattakaan että sitä olisi hitsaamaan lähtenyt. Tekniikkaa on paljon mukavampi rakentaa kuin mätää koria - ainakin minun mielestäni.
Niinhän tuolle vanhalle carina kakkoselle kävi että kori haihtui, niinhän se vanhoissa tojoissa tuppas käymään.
Tämä enisnmäisen sukupolven ave ei enään ole kova ruostumaan, ainakin minun 99 on vielä todella hyvä koriltaan. Minkäänlaista edes alkavaa ruostepilkkua ei ole helmoissa/takakaarissa tms:
En tiedä mikä oli vuonna 99 massauksen normaali taso avessa? voi olla että tuo minun on suojattu jossain vaiheessa lisäkäsittelynä. Vilkaisin pohjaa massaa oli kyllä ihan joka paikassa paksut kerrokset, tukivarret yms: vain kevyessä pintaruosteessa eli ei mitään hälyttävää!
Pitää muistaa että tuo on kuitenkin jo (15v) vanha auto
Koripellit lienee enimäkseen sinkittyjä sekin tietysti auttaa asiaa
Ruostesuojauksen taso on tosi huono uusissa avensiksissa ,just oli tuulilasissa tarkastus 3 vuotisissa ja aven ruostesuojaus oli tosi surkea!
Hassua että asiassa on menty jopa taaksepäin 99 tasoon verrattuna?
Jos ostaisin uuden avensiksen ja olisi tarkoitus itse ajaa sillä 15v niinkuin nykyisellä niin ajaisin suoraan luovutuksesta ruostefirmaan ottamaan parhaan mahdollisen lisäkäsittelyn.
Taas erikoista mulla joka auto syöny öljyä miläs ne männät ja renkaat saa muutoin voitelua onko mittausvirhe Kui toisilla ei mee yhtään öljyä uskoo ken tahtoo
Laittaa jotain pesevää öljyä moottoriin välillä.