Ostamassa bensa laguna 2.0 1995, aj.yli 200tkm,mitenköhän toi kone kestää?, onko kansi kestänyt mihin saakka? Uskaltaako hankkia jos huollettu auto? Mitä erityistä kannattaa katsoa,muutakin kuin että vedet näyttää kirkkaalta eikä öljyssä näy vaahtoa?
Onko kestävä?
Laguna -95
51096
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
kantsii kattoo jarru putket ja yleensä jarrut aika heikkoo kamaa!! vaik onki kulutus kamaa..
kori kattoo muutenki läpi jos on etelän autoi!!!
suola tekee tehtävänsä!!
mut koneelta rellut on ollu kestävii ainaki mull on toiminu hyvin kokemust 3 rellust!!
Älä hyvä ihminen lyö käsiäsi p...aan. Renault on jo vuosia ollut autolehtien vikatilaston kärkisijoilla yhdessä Ladan ja Seatin kanssa. Lue myös kommenttini Cliosta (vaikka haaveilet Lagunasta) tämän palstan Clio-osastolta.
Niin ainakin mulla toiminut 7 rellua,17 vuoden aikana hyvin!on ollut kaasari rellua ,ja nyt paras, megane -00,mallia ja pelinä kiitettävä.Huollot voi toki,ja kannattaa hoitaa muualla kuin Bibliassa!!
Vaikkei tuon ikäisistä relluista olekaan kokemusta niin ainakin kone vahdelaatikko pitäisi olla saman ikäluokan 400-sarjassa ihan samoja.
Turbottomilla ajetaan yleensä ilman ihmeempiä remontteja 300 tkm jos hihnan muistaa vaihtaa ajallaan ja pitää koneessa tuoreet öljyt ja suodattimen.
Sittenkin selviää yleensä kevyellä kansiremontilla (venttiilit ja seetit sekä ohjurit koneistetaan ja venttiilivarren kumit vaihdetaan) ja matka jatkuu ainakin 100-150tkm ennenkuin kone on valmis. Plussaa on se että rakenne on todella yksinkertainen ja osat naurettavan halpoja.
400-sarjan turbot kyllä on revitty jo loppuun tuon ikäisinä mutta relluissa noita ei ole kai ollut edes Suomen tuontiohjelmassa?
Omalla ajettu 300 t km. Hankittu meille kun oli ajettu n. 150 t km. Ei ole koneremonttia tarvinnut vielä tehdä. Jonkin verran öljyä kuluttaa. Katsastuksessa ei ole koskaan mitään vikoja havaittu.
Tuossa toisessa ketjussa pahimpia vikoja jo luettelinkin, mutta tässä uudestaan jotakin mitä kannattaa tarkkailla.
- takakontin lukko (farmarissa)
- lämmityslaitteen toimivuus (puhaltaako tarpeeksi lämmintä, toimivatko kaikki säätimet)
- iskunvaimentimien ja jousten kunto (omassa vaihdettu n. 295 t km)
- jakohihnan kunto/vaihto
Muuten ollut ihan tyytyväinen autoon. Aika vähällä remonteilla on päässyt. Nyt otin asiakseni pistää vihdoin tuo lämmityspuoli kuntoon ja siihen tuntuu rahaa palavan jokunen sata euroa.
Pääasiassa olen huollot tehnyt ad-korjaamolla. Erikoishommat merkkihuollossa.