Välitykset

Ydeensä tommoset asiat pitää vaan koittaa ja sen mukaan sitten aina isontaa rattaita pikku hiljaa, että ei tuu liian isot rattaat jotta moottori jaksaa viellä kiertää/väntää hyvin huippuunsa. hintaa tietenkin voi kertyä jonkun verran, mutta ainakin välitykset on silloin ihan huipuissaan mitä moposi jaksaa kiertää/vääntää.

Mikä tehari? Jos joku alavääntö niin en suosittele kovin pitkiä välejä. Jos joku ylävääntönen esim. arrow/giannelli tai teinikit ni menee nii perkeleesti noilla väleillä ;D Itellä meni 13-65 väleil ja arrowil 90 oikeeta nopeutta ni 14-65 ois menny jo ~satasta :3

Jos et aio rajoitettuu CDI vaihtaa niin ei kannata myöskään lähteä kauheesti virittelemääkän, koska CDI kumminki rajoittaa koko ajan niin ei kulke yli ainakaan 50-60 vaikka virittäisitkin kuinka. joten suosittelen vaihtamaan sen nyt ensimmäiseksi ja sitten vasta katsoa noita muita "viri" juttuja.

..jos ajelet sillä tieliikenteessä, niin moposi tulkitaan viritetyksi ja kun olet tietoinen virityksista, sekä vastaat niistä ajajana, vakuutusyhtiöllä ei ole mitään intressiä osallistua mahdollisiin aiheuttamiisi vahinkojen korvauksiin ts. saat kielteisen korvauspäätöksen. Jo maksettuja korvauksia voidaan myös periä takaisin, eli tämä tarkoittaa, että vahinkotapaus voidaan avata myöhemmin uudelleenkin, jos ilmenee, että moposi olikin viritetty.
Jos et usko, niin lue moposi vakuutuksen myöntäneen vakuutusyhtiön vakuutusehdot (ne pienellä kirjoitetut) ja jos et ymmärrä lukemaasi, niin käy kysymässä suoraan vakuutusyhtiöstäsi.

Joten, jos olet viisa, et ala virittelemään mopoasi ja ajelet sillä vakiona laillisesti!