Olen monesta suunnasta kuullut puhuttavan, että autoverojen mahdollisesti laskiessa verokarhu iskisi jo maassa oleviin vanhoihin autoihin korottamalla vuotuista käyttömaksua. Se saattaa olla sellainen isku vyön alle, josta autoharrastaja tuskin enää toipuu. Tähänkin asti on tuntunut järjettömältä maksaa 500 markkaa vuodessa pelkästään siitä ilosta, että saa säilyttää autossaan alkuperäiset kilvet. On se niin kertakaikkisen upeaa, että poliittisten päättäjien mielestä ainoa harrasteauton tunnusmerkit täyttävä kehonkuljetin on museorekisteröity, alkuperäinen ja virheetön. Kaikki muu harrastaminen onkin sitten suorastaan rikolliseksi toiminnaksi rinnastettavaa. On se niin hassua, että valtio yrittää nyhtää näistä vuosia uskollisesti palvelleista lypsylehmistä viimeisetkin pisarat irti...
Jos vanhojen autojen verotus muuttuu vielä entisestäkin kiristyy, niin minä muutan Ruotsiin. Siellä vanha auto on kulttuurihistoriallisesti arvokas esine eli suojelukohde. Sitäpaitsi, sinne kaikki Suomen vanhat siipijenkitkin on viety eli silmänruokaa riittää varmasti.
Jos vanhojen autojen verotus muuttuu vielä entisestäkin kiristyy, niin minä muutan Ruotsiin. Siellä vanha auto on kulttuurihistoriallisesti arvokas esine eli suojelukohde. Sitäpaitsi, sinne kaikki Suomen vanhat siipijenkitkin on viety eli silmänruokaa riittää varmasti.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Käyttömaksuista ja romutuspakosta käydään kiivasta ja rakentavaa keskustelua USA Car Clubin keskustelufoorumissa http://www.usacarclub.net/keskustelu/ - vilkaise kategoriaan "Yleistä harrastuksesta" ja huomaat että harrasteautojen epäoikeudenmukaiselle kohtelulle aiotaan vastatoimia...
Sama murhe allekirjottaneella, pakko myöntää. Täysin toivottomaksi ei kannata kuitenkaan heittäytyä. On pari ajatusta:
1- kierrä lakia, jos käyttömaksu määräytyy koneen koon mukaan katsata pikkukoneella ja aja isolla...
(saksassa esim. vanha Mersu 500 maksaa n.5000mk/vuosi)
2- aja ilman kilpiä, voit selvitä. Jos saatava sakko kuitekaan ole kun puolet käyttömaksusta niin
so what?