Ajattelin ostaa mondeon vm.93-97 hinnasta/kilometreistä riippuen (alle 200tkm)Aikaisemminkin fordeja olen omistanut,mutta en mondeota...Kuinka koneet ovat kestäneet noissa?ilmeisesti 2.0 olisi luotettavampi kuin 1.8...???onko moottorin sähköisessä ohjauksessa ilmennyt usein vikoja? katalysaattorin kesto?vaihteisto??lähinnä nuo kiinnostavat,koska alustan ja ruostevikojen korjaus onnistuu kyllä itseltänikin...moottoreitakin korjaillut,mutta esim...käyntihäiriöiden korjaus usein niin työlästä,ettei mielenkiintoa ei enää oikein tahdo löytyä!!
mondeon 93-97
osto?
123253
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Isällä on ollut uudesta 97 mallinen 1,8 litrainen.
Tiesit kai että 97 on seuraava faceliftattu malli, ota sellainen, mm. äänieristystä parannettu.
Ajettu n.100tkm. Kone on kestänyt oikein hyvin, joten en siitä olisi huolissaan.
Tietämäni viat autossa ovat 7 vuoden aikana olleet
-etupyörän laakeri meni noin 95tkm
-kauko-ohjaus keskuslukituksessa ei toimi, vika taitaa olla avaimessa joka on kallis
-jäähdytysveden termostaatti hajosi, uusikin taitaa temppuilla
-etujousi poikki
eli aika halvalla on päässyt, kun nuo alustaviat korjattu paikallisella pajalla edukkaasti
Aiemmin ollut -95 ja -99 Mondeo 1.6 koneella. Etupyörän laakeri meni mullakin n. 100 tkm -95 Mondeosta. Termostaatit kesti molemmissa vajaat 100 tkm. Kyllä ne vaihdetut termostaatit toimivia on mutta moottorinlämpömittarin anturit menivät myös molemmista hyvin pian termarin vaihdon jälkeen. Mittari siis näytti maantie ajossa kylmää, mäkin luulin aluks että uus termari ois ollu viallinen. Eipä noissa muita vikoja, n. 200 tkm pidin molempia.
Olen ajanut 97 1,8 Modeolla kolme vuotta. Kilometrejä nyt 135t.
Korjauksia:
raidetangonpäät, pakoputki ja pientä jarruremonttia. Lisäksi tietysti jakohihna ja muut määräaikaishuoltoihin kuuluvat työt.
Suosittelen ruostesuojausta. Erityisesti rekisterikilven valon kehyksen alla esiintyy ruostetta.
Kannattaa ostaa 97 tai uudenpi, koska mm valot ovat näissä paljon paremmat. Auto on ollut aika halpa pitää. Esimerkiksi renkaat ovat 14 tuumaiset ja siten halvat. Pidän erityisesti ajo-ominaisuuksista ja tiloista.
Katalysaattorissa tai vaihteistossa ei ole ollut mitään huomautettavaa.
Moottoriin vaihdettiin joku anturi tai vastaava kun noin 3500kierr/min kohdalla esiintyi nykimistä. Tarkemmin en valitettavasti muista.
Tuon nykimisen lisäksi moottorissa ei ole ollut vikoja.
Kaveri carinassa kilometrejä tuplaten ja vikalista:-
... valitettavasti itselläni on voortti
1.8 koneella mittarissa rapiat 250tkm. Hyvin pelittää. Ei valittamista.
Meidän perheessä kaksi kpl. -97 Mondeoa.
Itselläni ollut 5v 1.8 farkku ajettu 230 tkm. eikä mitään ongelmia. Vaimolla 2v 1,6 konttiperä ajettu 190 tkm eikä tässäkään mitään ongelmia. Tottakai kuluvia osia kuten jarrupalat uusittu, mutta kun muistaa , että autoa täytyy myös huoltaa. Aikaisemmin ollut toyotaa, pököttiä ja ooppelia, mutta vasta nyt auto jonka kanssa huolettomia kilometrejä
Minulla oli 97 1.6 ihan perus mondeo, ajettu oli 120 tkm kun ostin ja 186 tkm kun myin pois,paras auto mitä tähän asti minulla on ollut,keskuslukitus kerran hajosi,mitään muuta vikaa autossa ei ollut, tuli vaan ikää ja kilometrejä niin vaihdoin pois kun vielä suht hyvän hinnan sain,nyt pöristelen octavialla.
Nyt on reilut 200tkm. Ostaessa sillä oli ajettu 134tkm ja merkkihuollettu. Katalysaattoriin ei ole tarvinnut koskea. Vaihteisto ja moottori yleensäkin on toiminut moitteettomasti. Kuluvia osia tietysti on vaihdettu, kuten noita tukivarsien ja tankojen puslia. (taitaa olla ko. mallissa kuluvaa sorttia).
Tyytyväisiä ollaan oltu.
Kiinnostaa vetonivelien kestävyys kun ostin Mondeon -95 1.8 vasta. Kestääkö nivelet paremmin kuin uudemmissa malleissa? Kannattaako vaihtaa paremmat kiristimet? Miten ohjaus, minusta se on vähän "löysä" maantieajossa, mutta tottuuhan tuohon pikkuhiljaa?
Ei ole tarvinnut vetoniveliä vaihtaa. Luullakseni on alkuperäiset paikallaan. Ohjauksessakaan en ole huomannut mitään muutoksia, eikä ole tarvinnut korjata.
7-vuoden vikalista (tämä on totta), uutena hankittu.
Takuuaikana (3v, ajomäärä kaikkiaan alle 70tkm)
Vasen etuoven keskuslukon moottori uusiksi, Mo-ohjauksen alipaineventtiilit 3-kertaa uusiksi, jarrulevyt, kuskin penkki (runko poikki aj. 38tkm), loota auki (2-vaihde ongelmat kylmällä), 6000-soitin (päätevahvari poks), oikean takaoven kajari, Lukkopatruuna oikeaan etuoveen, lämppärin mosa (vinku kuin pirunviulu),lopuksi loota auki öljyvuodon takia
Takuun jälkeen (ajettu kaikkiaan alle 150tkm)
2-kertaa oikean etupyörän laakeri joista toinen kerta merkkikorjaamon rikkoman suojakuoren takia, kuskin penkin lämmittimen johto poikki (merkkihuolto kiinnitti piuhat nippusiteellä penkin korjauksessa siten, että ensimmäisen penkin säädön jälkeen johto poikki), Lämppärin etuvastus savuna ilmaan, etujousi poikki (kuskin puoli), Sumarin runko poikki ja sulanut, maalit lähtee kuin lateksi kovalevystä (helmat maalattu kolme kertaa, koska maali irtoaa nosturilla nostettaessa... kummiklöntti on aina ollut välissä), jotain varmaan vielä unohtui... joo tosi huono takuuasioiden hoito.....
Kirjoitin tämän saman viestin myös toisaalle ja jatkan tällä osiolla vikalistaa, koska siitä jäi pois muutamia kohtia merkin vaihdon yhteydessä.
Siis jos en olis vaihtanut autoa olisi vielä pitänyt korjata:
6000-soitin, koska takuuaikana uuteen vaihdettu hajosi.
Mätää helmoissa, kaaren reunoissa, katolla, huom! suojattu 2-vuoden välein, vahattu joka vuosi).
Nykimistä (alipaineventtiilit)
Merkkikohtaiset kuraläpät hankaa maalipinnan puhki
Outo kolahdus 1. vaidetta kytkettäessä
Katti helissyt uudesta asti, merkkihuolto ei löytänyt vikaa
Yleisesti ottaen jarrut herkistettävä 2-kertaa vuodessa, muuten tulee ongelmia.
Tämä vuodatus ei sitten ole mitään provoilua vaan täyttä totta! Ikinä en enää erehdy vöörttiin.