automaatti vuosimallia 2002-2004 taitaa olla seuraava auto. Onko tuossa välissä tapahtunut mitään suurempia muutoksia?
Avensis Verso
masa
112239
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Lauantain Hesarin auto ja liikenne-sivuilla kirjoitettiin voimakkaasti luistoneston puolesta ja mainittiin, että autoa ei kannattaisi hankkia ilman luistonestoa.
Joskus aikanaan autoa myydessäsi tilanne voi olla sama kuin nyt ilmastoinnin kanssa. Ilman ko. varusteita vaihtoarvo heikompi.
Luistonesto tuli Ave Versoon v. 2003 faceliftin yhteydessä.
taisi olla se hesarin suositus. Uutta autoa ei kyllä raaski ostaa ja toistaiseksi olen nähnyt vasta yhden käyttetyn, jossa tuo VSC oli. Näyttää kyllä siltä, että vuodessa tai parissa ajonvakautus on itsestäänselvyys kuten ilmastointi nyt.
Avellahan ollut ongelmia tuon ajonvakautusjärjestelmän toiminnan kanssa, onkohan ratkaistu jo?
vsc:n takaisinkutsuja kuin mondeolla (espin). Ongelma oli kiertoliikkeen ilmaisimessa, molemmilla. Lienee kummassakin Boschin tuote. Korjaustapaa en tiijä mutta eivätköhän liene noita komponentteja takuuseen vaihtaneet.
Tulipa sitten koeajettua uutta Versoa. Luistonesto puuttuu peliin mielestäni liian myöhään; liukkaalla sutii lähdöissä mielin määrin, mitä edesauttaa herkkä kaasupoljin. Pitkä akseliväli tekee ajamisesta varsin vakaata eikä ajonvakautus varoitellut kuin pari kertaa kun oikein yritti. Eli ilmankin näitä himmeleitä pärjännee varsin hyvin.
Face lift tuli myyntiin loppuvuodesta -03, mielestäni siis vasta -04. Oma -03 on kesäkuussa ostettu. Erot ovat seuraavat:
-Kokonaispituus 4 cm, johtuu puskurien muotoilusta
-Valot edessä ja takana hieman erilaiset
-Luistonesto, sähköllä taittuvat peilit ja radion remote rattiin vakioina. (Näitä ei saanut lainkaan ennen)
Oliko vielä tarjolla automaatti A/C? Ei muista. Siis tyypillinen face lift, teknisesti sama auto, mutta houkuttelevia varusteita lisätty. Luistonesto lienee merkittävin muutos. Liftattu malli on kyllä myös dynaamisempi ja selvästi paremman näköinen mielestäni.
Edelliseen malliiin Picniciin on jo tosi iso ero esim. tilojen suhteen.
Omalla autolla ajettu vasta reilu 10-tonnia, ei huomauttamista/korjaamoköyntejä toistaiseksi. Jos pikkujuttuja hakee, niin tuhkakuppi alkoi resonoida kylmällä ilmalla tietyillä kierroksilla. Lakkasi jos tuhkiksen avasi tai poisti ja katosi auton lämetessä. Ärsyttävä ilmiö.
en ole löytänyt tietoa. Edellinen malli eli Picnic taisi pärjätä hyvin. Perhana noita himmeleitä. Aina tekee mieli hankkia jotain lisää; nyt tuntuisi tuo ajonvakautus houkuttelevalta. Vaikka onhan tässä pärjätty ilman luistonestoakin toistaiseksi. Saa nähdä kuinka äijän käy...
Hae netistä japan automobile safety crash test tjms. löydät englanniksi IPSUM malli nimellä verson testit, loistavat tulokset ilman sivutyynyjäkin, japanin parhaat pisteet ja täydet tähdet.
http://www.nasva.go.jp/assess/html2004e/as105.html
Tuolta siis Ipsum kohdasta katot, yli 90% pisteistä saa.
Osta pussihiase kulkee yhtä hyvin ja katto vielä korkeemmalla.
osta vanaja-bussi. kulkee kaikista parhaiten ja on katto vielä korkeemmalla.