GTi olisi kiikarissa, joten kumpi on teidän mielestä kiinnostavampi?
Kommentteja saa kirjoittaa suuntaan tai toiseen, mutta pelkät provot voisi unohtaa :-D
-Theo-
ps. nykyinen on Nissani(japski) ja en silti ole puolueellinen tässä asiassa...
Kommentteja saa kirjoittaa suuntaan tai toiseen, mutta pelkät provot voisi unohtaa :-D
-Theo-
ps. nykyinen on Nissani(japski) ja en silti ole puolueellinen tässä asiassa...
Vastaukset 11
Vanhimmat
Aikalailla maku kysymys, suorituskyvyltään varmaan aika samanlaisia. Mulla oli sama tilanne vuosi sitten ja päädyin Almeraa, vaihtoehtoina oli 206, Xsara VTS ja Almera. Pösöstä olen kuullut että pikku vikoja riittää, ainakin ekoissa GTi:ssä. Jossain lehti jutussa sanottiin että 206:sta puuttuu se jokin mikä oli 205 GTi:ssä. Kaverilla oli VTS ja siinäkin oli kaikenlaista murhetta, Almera on pomminvarma japsi mutta luonnetta siinä ei ole samalla tavalla kuin ranskaisissa, tuntuu säyseältä mutta kiihtyy silti samaan tahtiin kuin muut vastaavat. Ajettavuudeltaan Almera on yllättävän hyvä, appi-ukkokin ihastui vaikka on ennen ollut oikea japsiauto vihaaja mutta koeajon jälkeen mieli muuttui ja tokasi että onpahan kiva peli...
Lue Tekniikanmaailma vuodelta -97(en muista numeroa), siinä Almera pärjäsi tod. hyvin, Audi A3 1.8T voitti ja Almera tuli toiseksi jätti taakse Meganen, VTi civicin, 306 GTi:n, Ibiza GTi:n ja Fiat Bravo 2.0:n.
Ajo-ominaisuuksia kehuttiin kovasti, oil nopein radalla ja slalomissa.
Itse olen ollut tyytyväinen Almeraa enkä valitsis toisin vaikka olis mahdollisuus, kaikki on toiminut hyvin, tehoa olisi tosin kiva saada lisää... Jos jollakin on viritysvinkkejä ja niiden kustannuksista niin kirjottele.
206:sta ja Almerasta valitsisin jälkimmäisen jo pelkästään ajoasennon ja istuimen vuoksi, tämä tietysti riippuu pituudesta ja ruumiinrakenteesta.
Itselläni oli pari vuotta sitten vaihtoehtoina Almera ja Xsara VTS ja minä puolestani päädyin Xsaraan. Almera on todellakin hyvä ajettava, mutta päivän pituisen koeajon loppupuolella alkoi mielessä pyörimään moottorin ponnettomuus, alakierroksilla ei ihmeitä tapahdu ja kaksi markkaa mittariin on jo pienen työn takana. Itselläni ei VTS:ssä ole ollut mitään mainittavia vikoja 24tkm matkalla.
GTI-vertailu oli TM:n numerossa 15/97.
Vertailu ongelmallinen sillä pösö on luokkaa pienempi kulkine, mutta jos multa kysytään niin Almera se olla pitää. Omistin sellaisen pari vuotta ja ilo oli ajaa ja tekniikka pelas. 10 .
hinnaltaan ovat kovin samoissa kantimissa!
Almera GTi:ssä on tuo ilmastointi kyllä plussaa.
Itse en ole vielä Almeraa koeajannut, mutta 206:a on nyt
tullut testailtua. 206 tuntuu kivalle/näyttää paremmalle, mutta
japskeihin tottuneena koneen äänet on kauhiat :-D
-Theo-
ne koneen äänet on kauheat? Se almera on ihan hengetön vehe olevinaan muka GTI ja näyttääkin ihan maitoautolta, mutta eipä kyllä se 206:kaan ole mikään oikea GTI. pieneen autoon on vain laitettu isomman perheauton vakiomoottori. Itse suosittelisin että käyt tyypittämässä vaikka vts xsaraa tai vti civiciä. niissä on enemmän semmosta GTI-meininkiä. Tai sitten jos rahaa riittää niin rupeet ehtimään cosworth escorttia, se on kunnon gti.
Itse vaihdoin 206 Gti:ni takaisin Almeraan... ajoin autolla 30 tkm 15 kk aikana ja se oli takuukorjauksessa 12 krt. Tiedän että se oli ensimmäisiä 206 Gti:tä,mutta se oli koko ajan jostain rikki. Olen kyllä kuullut että myöhemmät versiot on jo paljn paremmin toimivia. Pösö on myös menevän näköinen..
käy kattomassa http://www.se-r.net/site_index.html
sivut ovat tietoa tulvillaan. olen kuullut, että
Motec:illa on virityssarja, jolla irtoaisi n.200hv
ja hintaa tällä olisi 24000mk. kyseistä sarjaa voisi kuulemma kysellä nissanilta.
sillä tiedossa olisi seuraavat yksilöt:
-Nissan Almera GTi vm.00, ml.46000km
-Peugeot 206 GTi vm.01, ml.30000km
Euroja pulitetaan(nissukka 1000 € vähemmän) samanverran, joten
en osaa päättää.... :-(
Molemmat ovat hyviä ajaa. Nissan ehkä pikkaisen rauhallisempi
"uraisilla" moottoriteillä ja ehkä myös hiljaisempi?!?
Pösö on huomattavasti tyylikkäämpi, mutta Almerassa olisi se
ilmastointi.....
Nissukassa olisi vielä tehtaan takuuta jäljellä(vuosi/55000km) ja pösöön
saisi vain tuo 3kk/5000km takuuta, joten ongelmaa kerrakseen.
Pösön uudemmat mallit ovat kait luotettavia, verrattuna vm. 99 206 GTi:n.
Olisin kiitollinen vielä mielipiteistä :-D
-Theo-
Kannattaa miettiä myös kuinka kauan aikoo pitää autoa. Pidemmällä aikavälillä luottaisin kyllä almeraan enemmän. Mutta jos aikoo pitää vuoden tai pari niin ei kai sillä sitten ole väliä.
on ainakin se, että jos panet painoarvoa kestävyydelle, niin kolariturvallisuudessa kuin
konepuolellakin, niin valitse Nissan.
Perusteluna ajamani kolari 500 -kiloiseen hirveen
90 nopeudella. Hirven koko ruho iskeytyi oikeaan
kylkeen ja tuulilasiin/kattoon...Almerasta hajosivat ainoastaan etu tuulilasi etulokari ja
sivupeili. Katto kesti uskomattoman hyvin! Vain pieni painuma ja siinä kaikki.
Koneesta sen verran, että harvassa (ainakaan tämän hintaisessa) kärryssä on täysin tasapainotettu ja tähdenmuotoisella öljysumppuvoitelulla varustettu kone. (lue: kallista tekniikka, jota tapaa vain kisakoneissa)
Saadaksesi 200 heppaa koneesta, et tarvitse aukoa
edes konetta...samoin vaihdelaatikko kestää nuo
tehot.
200 heppaa ilman koneen aukomista. puhu pukille! sua ei usko kukaan!