Eniten rekisteröidyt merkit ja mallit
Henkilöautot
merkki 11/2014 muutos % vrt 10/2014 muutos % vrt 11/2013
TOYOTA 1061 -4,84% 23,52%
VOLKSWAGEN 1004 8,31% 2,87%
SKODA 588 -21,29% -25,38%
VOLVO 538 -13,64% -0,74%
FORD 474 -24,28% -20,47%
NISSAN 448 -21,40% 5,16%
MERCEDES-BENZ 407 -32,39% 1,50%
AUDI 399 6,12% -0,50%
KIA 376 -37,65% 9,30%
BMW 328 -18,00% 6,49%
malli 11/2014 muutos % vrt 10/2014 muutos % vrt 11/2013
VOLKSWAGEN GOLF 505 9,31% 8,84%
TOYOTA AURIS 386 -13,84% 51,37%
SKODA OCTAVIA 351 -22,69% -34,02%
NISSAN QASHQAI 258 -12,84% 32,99%
TOYOTA AVENSIS 249 6,87% 66,00%
TOYOTA YARIS 192 -9,00% 11,63%
AUDI A3 167 19,29% 28,46%
KIA RIO 151 -48,64% 308,11%
FORD FOCUS 150 2,04% 13,64%
VOLVO V40 132 -16,46% -18,52%
Tietoähde: Liikenteen turvallisuusvirasto, ajoneuvoliikennerekisteri Tietojen toimitus: Bisnode Marketing
Henkilöautot
merkki 11/2014 muutos % vrt 10/2014 muutos % vrt 11/2013
TOYOTA 1061 -4,84% 23,52%
VOLKSWAGEN 1004 8,31% 2,87%
SKODA 588 -21,29% -25,38%
VOLVO 538 -13,64% -0,74%
FORD 474 -24,28% -20,47%
NISSAN 448 -21,40% 5,16%
MERCEDES-BENZ 407 -32,39% 1,50%
AUDI 399 6,12% -0,50%
KIA 376 -37,65% 9,30%
BMW 328 -18,00% 6,49%
malli 11/2014 muutos % vrt 10/2014 muutos % vrt 11/2013
VOLKSWAGEN GOLF 505 9,31% 8,84%
TOYOTA AURIS 386 -13,84% 51,37%
SKODA OCTAVIA 351 -22,69% -34,02%
NISSAN QASHQAI 258 -12,84% 32,99%
TOYOTA AVENSIS 249 6,87% 66,00%
TOYOTA YARIS 192 -9,00% 11,63%
AUDI A3 167 19,29% 28,46%
KIA RIO 151 -48,64% 308,11%
FORD FOCUS 150 2,04% 13,64%
VOLVO V40 132 -16,46% -18,52%
Tietoähde: Liikenteen turvallisuusvirasto, ajoneuvoliikennerekisteri Tietojen toimitus: Bisnode Marketing
Vastaukset 11
Vanhimmat
muut katselee takavaloja
Tottakai johto nousee kun vajakki naiset ei osaa niellä.
Makaroonilootaakin syödään eniten. minä syön kaviaaria.
Saattaa suola käydä terveyden päälle...
Miksi linkata täysin höpöhöpöä?
Toyota ei ole nähnyt piikkipaikkaa viiteen vuoteen ja kärkimerkeistä ainoa jolla on laskeva suunta.
http://www.aut.fi/files/857/Ensirekisteroinnit_marraskuu_2014.pdf
Kärkimerkeistä ainoa on Toyota jolla on koko maailman "piikkipaikka"
muut rämpii perässä joutuen selittelemään milloin mitäkin
TSI ja DSG vikaa vähän joka maassa.
Nuin sitä märkä korvat teinitkin näkevät mikä merkki se on ykönen ja mikä pitää olla autona. Euro rottelot makaa korjaamolla ja näkyy nyt jo myynnissä. Toyota on ainoa johon voi luottaa. Se on kuin luotettava eukko joka ei hypi pettämässä, semmosesta kannattaa pitää kiinni. Kun Toyotassa vaan teettää ensi huollon että lähtee metalli lastut moottorista, ruoste suojauttaa kerran vuodessa, käy lokarit läpi pensselillä ja massalla, pesee järvi vedellä ja tuulettaa perä luukun muutama kerta vuoteen niin ei ole ongelmia koskaan. Luotto myyjä sanoi viimeksi toissa päivänä että myytäisiin paljon enemmän mutta tehdas ei ehdi tekemään. Hybridissäkin liki vuoden jonot.
Voin vakuuttaa että Corolla pappa tietää tasan tarkkaa mistä kirjoittaa sillä onhan tunnettua että Toyota liikkeiden ovien saranat ovat kovilla valtavan osto ryntäyksen vuoksi ja nimen omaan tämä osto ryntäys on ajoittunut loppu vuoteen koska moni haluaa auton rekisteriin alku vuodeksi 2015 mutta on perin ikävää että moni pettynyt Toyota mies joutuu odottamaan autoa tavallista pidempään mutta saamani sisä piirin tiedon mukaan uutta ProAvea on Toyotan maahan tuoja tilannut jo ennakkoon niin paljon, että heti ensi esittelyn jälkeen saavat onnelliset Toyotistit mitä todennäköisemmin allensa uuden uljaan Proaven ja valinan varaa on niin väreissä kuin moottoreissa ja varusteissa.
Laatu palkitsee, siksi Toyota on jälleen ykkönen myyntitilastoissa. Toyotahan on kuulu kestävyydestään. Sillä ajaa yli miljoona kilometriä. Tuona aikana ei tarvita kuin vain huolto-ohjelman mukaiset huollot. vikoja noin vähän ajetuissa Toyotissa ei vielä esiinny.
Lisäksi Toyotat ovat hiljaisia ja mukavia autoja. Ajo-ominaisuudet on myös Toyotan vahvuus. Ne ovat siinä suhteen kiistatta parhaita autoja.
Totta, toyota on monessa suhteessa ykkönen. Se tarjoaa erinomaisen hinta/laatusuhteen autoilussa. Automallit ovat jo tehtaalla lokalisoitu maamme tiukkoihin olosuhteisiin. Ajo-ominaisuudet ovat optimoitu maamme tiekannan tilaan nähden. Toyota sopii sekä perheautoksi tai yksineläjälle, laaja mallisto eri variaatioineen takaa jokaiselle jotakin sopivaa. Myöskin vakuutusyhtiöiden tilastoissa näkyy toyotan onnistunut mallipolitiikka, toyota kuljettajat eivät ole liikenteen häiriköitä. Tuosta edellä mainitusta kombinaatiosta on seurauksena se että toyota ja sen kuljettaja takaavat turvallisen liikenneympäristön muille käyttäjille. Tietysti toyotan tekninen edistyksellisyys aiheuttaa pahaa verta tiettyjen fanaattisesti suhtautuviin esim. Euroautomerkkien kannattajiin. Itse suhtaudun hyvin puolueettomasti vailla sarvia ja hampaita euromerkkeihin, esim Anssi Umpikelalla on hauskoja ooppeli aiheisia lauluja. Valitettavasti toyotan ylivoimaiset ominaisuudet aiheuttavat tälläkin palstalla nähdyt pahanolonpurkaukset keskusteluosioissa, mutta pitää ymmärtää ja suvaita näitä häiriköitä.
En tiedä noista teidän pahanolon purkauksista, mutta suosin silti ennemmin eurooppalaisia merkkejä viis tilastohömpötyksistä joita tojomies mielellään jakaa aina. Ja tähänkin juttuuni joku tojofanaatikko ihan varmana jossain vaiheessa kommentoi jotakin bullshittiä kun ei pää kestä kuinka joku voi huolia "eurorottelon"