Näyttää siltä, että Mokan kulutus nousee jyrkästi nopeuden kasvaessa. Johtuuko tämä Mokan möhkömäisen korin ilmanvastuksesta? Mikä on käsityksenne?
Mokan polttoaineen kulutus
Kahvia kuluu
244587
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Möhkö mikä möhkö, osta corsa!
Ettei möhkössä olisi vaan korealaisten kone keulalla, kun tuntuu olevan janoista mallia eli matza,kia,hyndai tekniikkaa?
Kyllä kaikkilla tuontyylisillä autoilla merkistä riippumatta polttoaineen kulutus nousee reilusti nopeuden kasvaessa .
Jos polttoaineen kulutus on kriteeri numero 1, kannattaa valita näitä mataloita lättänöitä. Mutta eihän niihen vanhempi ihminen pääse sisälle.
Taas näitä, pitää kirjoittaa "että Mokkan kulutus .. ri Mokan, eihän Corollaakaan kirjoiteta "Corolan" vaan Corollan, eipä mulla muuta.
Ihan sama, en ikinä osta kumpaakaan... Mokatta vai Mokkatta... kuka välittää...
Mokka - Mokan, kuten kukka - kukan
Mitenköhän tuo liittyy Mokkan polttoaineen kulutukseen ?
Ketjun aloittaja herätys ! Millä moottorilla ,vaihteistolla ,neliveto ?ja millaisella nopeudella alkaa kulutus nousta suureksi ?
Kyllä möhköllä säättää pölttöäineen kylytys nöystä nöpeyksissä.
On aika janoinen 1,4T bensakone ja käsivaihteet ajettu 1150km keskikulutus 7 litraa sadalla. ajettu pääasiassa maantieajoa ja tietysti talvirenkailla. Nopeus ei ole ollut kovin kova kun talvinopeudet on 80km tunnissa.
Luultavasti mainoksen lupaamiin kulutuksiin tuskin pääsee koskaan...
Hiukan huvittaa tuo kulutuksesta purnaaminen ,onhan se selvä että tuontyyliset autot kuluttaa polttoainetta reippaasti enemmän kuin normi henkilöautot eikä minusta tuo n:7l sadalla ole edes paha kulutus .kun katsoo muiden merkkien katumaasturien bensakoneilla varustettujen kulutusta niin tuntuu niillekin tuo Bensa maistuvan . Oma Mokka kulutta sekalaisessa ajossa n : 7,5-7,7L sadalla ja alla kitkarenkaat ja on myös 1,4t moottorilla manuaali vaihteistolla .
Kyllä tuo kulutus on ihan muuta kuin lukee: 1.4bensa automaatti vie n. 7,4 normi sekä-ajolla talvinopeuksilla.. Pettynyt olen! Edellinen huomattavasti painavampi auto vei n. 8-10, mutta sai jotain vastinettakin rahalleen, kiihtyi ja kulki..! Ja oli ihanan lämmin ja huuruton..!
No vaihda ihmeessä pois jos noin huono hankinta !
Liekö autossasi jotain vikaa jos sen lasit huurtuu ja ei tule lämpöä tarpeeksi .Kertoisitko vielä mikä oli edellinen autosi ?
Lada
Insinööri opettaa teitä nassukat vähän nopeuden ja kulutuksen suhteesta. Kulutus kasvaa nopeuden kolmannessa potenssissa. Elikä suomeksi tämä tarkoittaa että MINKÄ TAHANSA auton nopeus jos esim. kaksinkertaistuu (vaikkapa) 50kmh --》100kmh, kasvaa kulutus 2 potenssiin 3 eli kahdeksankertaiseksi! Valistan teitä nassukoita lisää ensi kerralla lisää.
Joo ei kasva kahdeksankertaiseksi...
Kasvaa....
https://books.google.fi/books?id=aBr6DQAAQBAJ&lpg=PT182&ots=n_ZddVfqHh&dq=nopeuden kolmannessa potenssissa&hl=fi&pg=PT181#v=onepage&q=nopeuden kolmannessa potenssissa&f=false
Ihan turha mitään höpöjä väittää ja turhia linkkejä laitella... otetaan vaikka mikä tahansa auto joka kuluttaa sen 8 litraa / 100km sillä 100km/h nopeudella ajettuna... Edellisen ProffaDI antaman väiteen perusteella sama 100km matka ajettuna 50 km/h kuluttaisi siis vain 1 litran polttoainetta... suurin osa nykyaikaisista autoista kuluttaa matka-ajossa vielä vähemmän kuin tuon 8 litraa sadalla kilometrillä, joten reippaasti alle litralla pitäisi päästä tuo 100km 50km/h nopeudella ajettuna... Näytä minulle yksikin normaali bensiini tai diesel auto (ei hybridi/sähkömopo) joka tähän kulutukseen pystyy...
Bensa turbot ovat janoisia vehkeitä, kun vähä kepittää! Diesel se puksuttaa tasasesti alhaisilla kierroksilla!
Mitä järkeä on "verrata" bensaa ja dieseliä ja vielä kahdella täysin erilaisella ajotavalla? Bensalla "kepitetään" ja dieselillä "puksutellaan tasaisesti"... haloo nyt saatana! Jotain järkeä näihin kommentteihin... Mun bensaturbossa on yhtä paljon vääntöä kuin samankokoisissa diiseleissä ja sillä voi ihan yhtälailla "puksutella" "kepittämättä"...
Urpoo sulla tulee hevosvoimat käyttöön vasta kovilla kierroksilla ja silloin motti imaisee löpöö kuin Suzuki kahdessasadassa?
Bensa ja diesel hevosvoima ovat ihan yhtä tehokkaita. Diesel tekniikka eroaa bensatekniikasta mm. niin että litrasta löpöä saadaan enemmän tehoa irti. Polttoainetta kuluu siis hiukan vähemmän. Johtuen diiselpolttoaineen sytytystekniikasta (ei ole tulppia) niin moottorista ei saada ulos niin isoja kierroksia kuin bensalla. Kummallakin tekniikalla saadaan toteutettua vääntäviä koneita isoilla hevosvoimamäärillä.
Muistutus hevosvoimista ja vääntömonentista oheisella simppelillä kaavalla
Teho (W tai hp) = vääntömomentti (Nm) x kierrosnopeus (r/min)
Elikä vääntävässä dieselissä jos on sama ilmoitettu hp-teho kuin bensakoneessa, tarkoittaa se vain sitä, että bensakoneella on isommat kierrokset huipouteholla