Ajattelin laittaa kondensaattorin polkupyörän dynamolamppuun, jotta valo palaisi hetken, kun pysähdyn liikkennevaloihin.
Mikä kondensaattori siihen vaaditaan ja miten se kytketään?
Mikä kondensaattori siihen vaaditaan ja miten se kytketään?
Kondensaattori
tyhmäää
17522
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kondensaattori ei auta, kun dynamo antaa vaihtovirtaa.
Tasasuuntaaja ja iso konkka.
Vaihtovirta pitää tasasuunnata, sitten ladataan kondensaattori. Ongelma on siinä,että kondensaattorien varauskyky on pieni, parempi olisi käyttää akkuja. 10000 uF ja 6V 3W hehkulamppu antavat aikavakion luokkaa 0,1 sek. 2000 mAh NiMeH akku antaisi tuolle lampulle virtaa melkein 3 tunniksi. Minä taas ajattelin vaihtaa polkupyörän hehkulamppulpolttimot ledeihin. Kokeilin jo taskulampussa 6V paristolla 0,2A led antaa enemmän valoa kuin 6V (4,8V 0,6A) polttimo. Nykyiset akut eivät kestä pakkasta niin kuin ennen, ota akku pois pakkasöiksi.
Minä laitoin 3W ledin kylmästi polttimon tilalle pyörässä vanhasta näytönohjaimesta ryövätyn pyöreän jäähdytysrivan taakse ihan vaan kuumaliimalla liimaillen vedenpitäväksi. Vähän kyllä välkkyy kun menee hitaasti mutta hyvin näkyy ajaessa.
Super kondensaattorilla voisi saada pienen alle 100mW valkoisen ledin loistamaan 3W ledin rinnalla liikennevaloissa jonkin aikaa? Riittäskö ohjaimeksi ihan vaan diodi? Jos on tarkoitus vaan näkyä.. ei loistaa.
Tuon kondensaattori teho riittää jopa 5 minuutiksi!
http://huntteri.fi/tuote/2262/napadynamokiekkovalaisin26-ledvalo
Riippuu vähän mitä ne "nykyiset akut" on. Entiset akut mulla meni 2 kertaa pakkasessa pilalle, kun olivat tyhjiä. Nykyiset akut kestää pakkasta oli ne sitten täysiä tai tyhjiä. Ennen latausta pitää muistaa lämmittää ne. Jäisinä jos lataa niin sitten menevät pilalle. (Oletan että entiset akkusi olivat nicd akkuja, nykyisesi ovat nimh)
Tässä kohtaa kerron että mun entiset akut olivat lyijyakkuja ja nykyiset akut ovat Li-ioneja (ihan perus 18650 kennoja ilman suojapiirejä).
Onko mitään järkeä enää nykyään käyttää mitään dynamoita polkupyörässä,kun akut/paristot kestää hommassa vaikka kuinka ja kauan led valoilla.
LED-valoissa on myös tasaisempi valokuvio. Eikä tarvi polttimoita vaihtaa.
Vaan eipä kulje virta pakkasella patterista...
Litiumparisto toimii pakkasella selvästi paremmin kuin muut.
Tiedä tuosta nyt sitten..
Mun mielestä jatkuva 10W teho 1h ajan 4000mAh 7.4V akusta kovassa pakkasessa on aika hyvin.
Toki Lidlin nimh akuista ei saanut virtaa edes siihen pieneen led takavaloon :(
Älä pysähdy liikennevaloihin.
Kannattaa asentaa etupyörään napadynamo, tosin sekin tuottaa vaihtovirtaa, joten jos käyttää LEDiä niin joutuu käyttämään tasasuuntaajaa.
Laita vaikka 10F superkonkka. Tasuri ensin ja konkka tasurin ja - liittimiin, dynamo vaihtovirtaliittimiin.
https://verkkokauppa.perel.fi/cgi-bin/perelshop.wsc/index.htm?component=frontpage
Pitää huomioida, että jos tasasuuntaajan perään laitetaan konkka, nousee jännite 1,41-kertaiseksi, jos se dynamon antama vaihtovirta on siniaaltoa. Tämä on lampun kannalta merkittävä jännitteen nousu.
Tarkka kerroin on kahden neliöjuuri. Tietokoneeni laskin antaa likiarvoksi 1,414213562373095.
Sit laita juota konkan rinnalle 5W zener, jonka kynnysjännite vähän pienempi kuin konkan jännitekesto. Napadynamosta tulee jopa 60V jos on lamppu palanut tai joku johto poikki tai kontaktihäiriö. Sen takia monessa pyörän lampussa on zenerit.
niin ja tasasuuntajan jännitepudotus taas 1.2V luokkaa.
Dynamon muotokerron mitä suurimmalla todennäköisyydellä on tuo kakkosen juuri, ainakaan itse ole tietoinen puolijohdetekniikan käyttämisestä dynamossa mutta nykyisistä napadynamoista ei tietoa ole.
Tuo jännitekkin nousee vain siinä tilanteessa että konkkaa ei pureta, jos kuormitus pysyy samana niin ei konkka pääse varautumaan Û asti
Perinteisestä dynamosta olen itse saanut hieman enemmän ruutia ulos vaihtamalla 6v polttimon 12V polttimoksi. Dynamo on virtarajoitteinen ja samalla virralla suuremmalla jännitteellä enemmän tehoa