Aioin laittaa pesunestettä vuoden ikäiseen Mégane Break II:eeni, mutta konepellin avaus osoittautuikin yllättävän vaikeaksi. Tein ohjekirjan mukaan, mutta konepelti ei auennut. Jossain farmarimalleista lopullinen lukitus avataan avaimella, onko sama käytäntö myös Méganessa? Lampussa oli huonot patterit enkä tarkkaan nähnyt mahdollista avainaukkoa.
Koskaan en vastaavaan ongelmaan ole törmännyt, missään merkissä.
Koskaan en vastaavaan ongelmaan ole törmännyt, missään merkissä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
raolleen niinkuin yleensä autoissa, vaan sormet pitää tunkea sinne rakoon ja samalla vetää lähes olemattomasta namiskasta. Ratkaisu on tosi epäonnistunut yksityiskohta muuten hyvässä autossa.
kun sitä konepeltiä nostaa hiukan ylös työntyy vasemman jäähdyttäjän säleikön välistä ulos sellainen muovilipare josta vetämällä tuulihaka vapautetaan.
Se on tosin musta ja sitä on vaikea huomata jos ei tarkkaan tiedä mistä se pilkistää mutta siitä vetämällä saa siististi konepellin auki.
Tietty sitä tuulihakaa voi suoraankin kiskoa sormilla konepellin raosta jos haluaa näppinsä rasvaisiksi.
Kyllä se konepelti lopulta avautui, kun ajoin kylliksi valoisaan paikkaan ja hain mustan muoviläpyskän paljaiden sormieni väliin. On vähän turhan pieni liplake Suomen pakkasiin.
On taas ranskalaiset patonki-insinöörit keksiny kivan viritelmän....