ja eiku vaan turboa mopoon.. mulla ois s1:nen ja oon vähä kuullu et turbon sais tehtyy hiustenkuivaimesta ja 6 voltin laturistaa.. jos huhu on totta nii miten se tehdään tarkalleen
turbotus
jyräruoska
61009
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos kastahti moottorin kaasuttimeen puristetaan paineistettua ilmaa niin sun mopos sammuu siihen paikkaan. Syy tähän on se että polttoaine ei nouse kohokammiosta suutinneulaa pitkin aiheutuneen paineen vaikutuksesta. Jos homma haluttaisiin toimivan niin mopediin pitäisi asentaa paineistettu polttoaineeen syöttö järjestelmä. Silloin homma saattaisikin pelittää! Eli kaikki ei olekkaan niin helppoa miltä aluksi kuulostaa.
käyttäkää mopoissanne rc-autojen polttomoottoreiden erikois bensaa, nimittäin kyllä kiertää...
Olen sitä joskus aikoinani itsekkin mopooni pistänyt. Metanoliin ei vaan sekoa tavallinen kaksitahtiöljy eli siihen pitää sekottaa risiiniöljyä tai tarkotuseen tehtyä synteettistä öljyä. Niin ja kaasuttimen suutin pitää vaihtaa muutaman numeron isommaksi. Koska metanolin palaessa syntyvän energian määrä on bensiiniä matalampi. Kandee olla myös varovainen sen metanolin kanssa sillä se luokitellaa 1.luokan myrkyksi, sillä 0,2 desilitraa nieltynä aiheuttaa välittömän kuoleman ilman hoitoa! Ja muistakkee myös se, että metanoli palaa lähes näkymättömällä liekillä päivän valossa sen palamista ei edes huomaa!!
Bensiinissä käytetään tuomassa palotapahtumaan lisähappea yhdistettä nimeltä MTBE. Nostaa myös puristuskestävyyttä. Rupee kiertämään... kokeiltu on. Tosin MTBE:tä on vaikea saada hankituksi erikseen.
eikös metanoli muistaakseni imeydy aikas tehokaasti myös ihon läpi ja tapa sitäkin kautta suht nopeesti...eiköhän oo pareen pitäytyä muissa virityksissä...onhan noi viilatkin keksitty!!!
Hiustenkuivaaja kera 6V-akun? No, ei se kyllä mikään turbo ole...saivartelua.
Jos siihen mopediin on saatava lisää tehoa, ni miks turvautua epävarmoihin "vippaskonsteihin"? Tee virittäminen kivottomammin, ja osta valmis virityssarja...80cc sylinteri muut tykötarpeet...tai, jos edelleen askertelupeukaloa syyhyttää, ni osta joku kokonainen 80/125cc kone, ja heitä se siihen mopediis. Ongelmia tulee; ketjut/rattaat, pakoputki, mahd. syylärit, jne...mutta nuo ongelmat on ratkastavissa.
Onnea matkaan