Miksi yariksen mittarivalot on pimeenä valojen päiväasennossa? Olis kiva nähdä näin hämärän aikaan jotain infoa mittariston suunnasta päivälläkin ilman jatkuva valokytkimen näpelöintiä.
Voiko kytkennän muuttaa toimivaksi?
Onko vinkkejä?
Voiko kytkennän muuttaa toimivaksi?
Onko vinkkejä?
Vastaukset 29
Vanhimmat
Yaris nyt on vaihtoehto lähinnä polkupyörälle. Polkupyöräilijähän ajaa pimeänä kaikissa keleissä. Miksei sitten Yariksessa sama tyyli.
Silloin kun on jo niin hämärää ettet näe mittareita,niin on jo ajovalot laitettava päälle.
Esim.tällaisina hämärinä päivinä ei pelkillä päivävaloilla ole käyttöä.
Kun ajat keskellä kirkasta päivää pimeään tunneliin niin mittareiden valot olisi kiva olla päällä.
Sitten joskus, kun käyt autokoulun, joudut opiskelemaan myös liikennemerkit. Esim. sen "tunneli" -merkin asettamat vaatimukset valojen käytölle.
PS. kunnon autoissa lähivalot takavalot syttyy automaattisesti. Mutta japsirimpulat hitusen vajaine kuskeineen on tosiaan eri juttu. Tänäänkin tuli näitä pimeällä, sumun & räntäsateen keskellä bongattua, pelkät päiväajovalot päällä = takapää pimeänä.
Mittarivalojen palamattomuuden on tarkoitus antaa vihjettä siitä, että jos et näe mittareita, vois olla paikallaan laittaa valoja päälle. Mutta näkyy kahden pisteen yhdistäminen olevan teroille ylivoimainen haaste...
Ajele sinä vain ne sumuvalot päällä jatkossakin sillä ikivanhalla ruostekasallasi, äläkä puutu aikuisten juttuihin.
"""Silloin kun on jo niin hämärää ettet näe mittareita,niin on jo ajovalot laitettava päälle.
Esim.tällaisina hämärinä päivinä ei pelkillä päivävaloilla ole käyttöä."""
Päivällä ajovalot on päällä, vain mittarivalot puuttuu, tämä siis ennen 2014 mallit.
Teroreppana taitaa tarkoittaa, että päivällä on ajovalot päällä?
Sitten näitä määräyksiä: kojelaudasta pitää nähdä, onko takavalot ja/tai lähivalot päällä!
Näille voi olla omat merkkivalonsakin, mutta merkkivaloksi hyväksytään myös mittarivalaistuksen palaminen, jos se on suoraan niihin sidoksissa (eikä ohjattu esim. valoisuusanturilla).
Halpisratkaisu, joka ei ole kovin selkeä käyttäjille, mutta täyttää minimivaatimukset. Kuten tojon perinteisiin kuuluu. Vrt. "ajovaloautomatiikka" ja sumuvalojen kytkentä, joka on tosiasiassa laiton, mutta katsotaan läpi sormien ... ehkä siitä syystä, että se on menty jossain EU maassa aikanaan hyväksymään.
"""""Sitten näitä määräyksiä: kojelaudasta pitää nähdä, onko takavalot ja/tai lähivalot päällä!"""""
Joo, pieni valo palaa, mutta kun aloittaja kysyy että miten mittarivalot päälle päivällä, etkö voisi siihen vastata.
Mittarivalot saa päälle laittamalla lähivalot päälle.
Jos on niin hämärää, ettei mittareita näe ilman valaistusta, on liian hämärää käyttää pelkkiä päiväajovaloja.
---noh, tuli keskimääräisen teron ÄO taas selville.
"""""" Jos on niin hämärää, ettei mittareita näe ilman valaistusta, on liian hämärää käyttää pelkkiä päiväajovaloja. """"""
Tässä aloittajan tapauksessa autossa on normaalit ajovalolamput päiväajovaloina, siis lyhyet etulampuissa ja myös takavalot toiminnassa, vain mittarivalot puuttuu. Yariksen päiväajovaloilla voi ihan hyvin ajaa yölläkin säkkipimeässä. Uusin 2014 ei toimi näin.
Tätä se on näillä nuukailijoilla. Viis liikennesäännöistä, kunhan säästyy bensaa/polttimoita.
Näkyy mm. siten, että 100/80 alueella körötellään alinopeutta ja 30/40 alueilla ylinopeutta, koska kulutus kääntyy nousuun alle 50 nopeuksissa. Ja risteyksiin painellaan vanhoilla vihreillä.
Joka lajia oli tänäkin aamuna tarjolla tojokuskien toimesta.
Tulin eilen töistä kotiin, niin keittiöni kattolamppu oli pimeenä. Olisi kiva nähdä näin hämärän aikaan jotain ilman jatkuvaa valokatkaiseminen näpelöintiä, kun lapio kylmää purkkihernekeittoa töiden jälkeen suuhunsa.
Voiko sähkömiehen tekemän purkkavirityskytkennän muuttaa toimivaksi?
Onko vinkkejä?
Tohjon ostaja saa kaupan päälle kestovitutuksen!
"""""Tätä se on näillä nuukailijoilla. Viis liikennesäännöistä, kunhan säästyy bensaa/polttimoita. """"
Ei ole nuukailusta kyse. On vaan helppoa kun käynnistää auton, niin kaikki tarvittavat valot menee päälle, ja kun sammuttaa moottorin, kaikki valot sammuu automaattisesti.
hqu vaikeaa
15.12.2014 17:39
Mittarivalot saa päälle laittamalla lähivalot päälle.
Jos on niin hämärää, ettei mittareita näe ilman valaistusta, on liian hämärää käyttää pelkkiä päiväajovaloja.
---noh, tuli keskimääräisen teron ÄO taas selville.
Niin tuli.
Ikävä yllätys tämä Toyota Yariksen valoviritys. On minulla ollut muitakin japanilaisia, tätä ennen Honda (ai niin täähä onkii ranskalainen).
mm. Fiateissa oli jo -30-luvulta asti toimiva valomuisti mittarivaloineen, tätä on vaikea käsittää..
Ajattele, jos ajat pimeään aikaan kaupunkiajoa ja tulee vaikka 200 pysähdystä päivässä, niin näpelöi siinä siiten 400 kertaa valokatkaisinta päälle-pois-päälle. muuten on mittarivalot pimeenä tai valot jää päälle.
Kirjoittelin vaan sen takia, että jos sattuisi joku muu lukemaan kun "keskimääräinen tero" ja tietäisi neuvoa helpon valojenpäivitysvinkin tai kytkennän muutoksen...
Tämä sama "ongelma" löytyy myös 2015 mallin yariksesta. Kun taas esimerkiksi 2010 avensiksessa samaa ongelmaa ei ollut kun mittarivalojen kirkkaus säätyi ympäristön mukaan. Eiköhän tuohon kuitenkin totu.
Eikö sitä valokatkaisinta voi pimeimpään talviaikaan jättää koko ajan valot päälle asentoon, kuten normaaleissa autoissa? Vai onko valoautomatiikka menty karsimaan pois?
Voi ne jättää, valot toki jää päälle. Jos oikein muistan niin sammuttiko automatiikka ajovalot sitten valot jonkun ajan päästä ettei akku pääse tyhjenemään, ainakin minulla. Itse valojen päälle laittoon totuin nopeasti, kun huomaa että mittarivalot on pimeät niin on jopa pakko laittaa valot päälle.
Miksi ostit karvalakkimallin? Minun Yariksessani on ajovaloautomatiikka hämärätunnistimella (säätää siis myös mittarivaloja), eikä valotkatkaisijaan tarvitse koskaan koskea.
""""""""Eikö sitä valokatkaisinta voi pimeimpään talviaikaan jättää koko ajan valot päälle asentoon, kuten normaaleissa autoissa? Vai onko valoautomatiikka menty karsimaan pois? """""
On automatiikka, ja voi jättää valot päälle, mutta ajon aikana ei mittareissa ole valoja, ja kun tulee hämärä tai pimeä, mittareita ei näe. No, sitten täytyy laittaa valot oikeasti päälle, ja muuta hyötyä ei ole kun että mittareihin tulee valot. Jos mittareissa palaisi valot päiväasennossa, katkaisijaa ei tarvitsisi juurikaan ropata.
Koita nyt teronreppana päättää, onko mittarivalot päällä vai eikö ne ole, jos valokatkaisin on "ajovalot päällä" asennossa.
Kun sammutan auton valot päällä ja otan virta-avaimen pois niin parkkivalot jää päälle, ohjekirjan mukaan valot sammuisi 20 minuutin päästä itsestään.
Jos lähden liikkeelle ilman että laitan valot päälle niin mittarivalot ei näy, muut valot kyllä palaa.
Eri mallin Yariksissa on sitten eri systeemejä.
Tässä jariksessa ei siis ole valomuistia, kuten kaikissa muissa autoissa, saksalaisetkin keksi sen jo lähes 10 vuotta sitten, italialaiset jo yli 80 vuotta sitten.
Oisko tällaisen rakentaminen eli alkuperäisen muuttaminen isokin homma?
Voisko Toyota maahantuoja tutkia asiaa?
minun yariksessa-99 palaa mittarivalot päiväasennossa kirkkaammin kuin pimeäasennossa eli valot päällä, siis "oikeasti" valot päällä palaa sopivan himmeästi ettei häikäise pimeällä
Mulla on tämä ongelma Yaris, mulla vaan ei ole ongelmaa kun en tarvi mittarivaloja ollenkaan. Keskinäytössä on omat valot ja saa valita yö/päivä kytkennän.
Presidentti Urho Kekkonen on kuollut.
Missä tojo, siellä ongelma. Ostaisitte auton, jossa automatiikka pelaa.
Kestävätpähän mittarin polttimot pitempään, mulla on 12v. vanha Almera eikä ole vielä yhtään polttimoa palanut. Ne on monessa mallissa pirullisen vaikeat vaihtaa.
ei mitään ongelmia valoissa eikä muutenkaan yaris-99.