Itseäni kiinnostaa alanvaihto rakennusalalta tuohon metsäkoneenkuljettaja-hommaan. Onko sitä mahdollista tehdä tuntilaskutuksena omalla toiminimellä ja millaista hintaa siitä on mahdollista saada? Mikä olis läpituntilaskutuksen hinta? 25 eur tunti plus alv? Onko utopiaa? :)
Olen tosi kova tekemään töitä eikä 250 tuntii kuukaudessa ole ongelma.
Olen 30v mies ja pohjalla ylioppilastutkinto ja merkonomin (perse)paperit..
Metsäkoneenkuljettaja ja toiminimi
Alanvaihto
11
2860
Vastaukset
- etsi muuta
Unohda ei siellä pärjää laskutaidoilla on näitä alalla nähty tarpeeksi
- Alanvaihto
Olen käytännön ja tekniikan mies.. Kova tekemään töitä.
Millaista tuntiveloitusta maksetaan? - edullinen veloitus
Alanvaihto kirjoitti:
Olen käytännön ja tekniikan mies.. Kova tekemään töitä.
Millaista tuntiveloitusta maksetaan?Jos et ole aivan kädetön selviät maksamalla mulle 10 e tunnissa, jos hajotat konetta maksat päälle myös korjauksen ja osat.
- Kysyn vaan !
Alanvaihto kirjoitti:
Olen käytännön ja tekniikan mies.. Kova tekemään töitä.
Millaista tuntiveloitusta maksetaan?Missä olitte, kun järkeä jaettiin.
- SuomiNousuun
Jos alat yrittäjäksi, niin pitää olla oma kone. Verottaja ei hyväksy että myyt pelkkää vapaa-aikaasi, vaan katsoo palkkatyöläiseksi.
- kokeile ensi lainak.
Joo, ala vaan kuskiksi . Varmasti et ole sen kädettömämpi kuin eräskin ns.
ammattilainen, jonka palkkasin kerran tuntitöinä metsälaikutukseen.
Tyhjäkäynnillä "päästeli" isolla koneella ja osasi hommansa. Nimittäin
laskunkirjoituksen, ei muuta.
Kaikista ei vaan ole koneen puikkoihin vaikka kuinka mieli tekisi.- katso peiliin
Ei kai kukaan niin tyhmä ole että tekee tuntisopimuksen ilman koeaikaa???
- ei olekaan
katso peiliin kirjoitti:
Ei kai kukaan niin tyhmä ole että tekee tuntisopimuksen ilman koeaikaa???
Juu , vajaan päivänhän se pesti kesti.
- Kfkfnfb
Kertokaa nyt hieman konkreettisia alvittomia tuntihintoja. Kuinka kauan koulutus kestää?
- Älä hyvämie motoyrit
Usein koneyrittäjät, kuorma-autoilijat ym. vastaavat eivät ole mitään oikeita, yrittäjiä vaan pikemminkin yritysten velkavankeudessa olevia torppareita. Kannattaa miettiä tarkkaan ettei joudu päämiehen manipuloimana elämään loppuiäksi löysässä hirressä. Ajat ja palkkiot tuskin ovat nousussa.
Ulkoistaminen, (alihankkijan käyttö) alkoi jo 1950 luvulla. 1970 Kesko ulkoisti jakelukuljetuksia, omia oli sen verran pitkään että osattiin hyvin tietää mitä omakalusto kuljettajineen maksaa. Kuljetusala on muutenkin melko alipalkattua.
Metsäkoneen kuljettajat:
Jos teistä tuntuu joskus, että teidän työnantaja ei ole reilu eikä maksa riittävästi tai sopimusten mukaan. Saattaa olla, että hän ei pysty. Tai sitten hän noudattaa hiearkista sanelupolitiikkaa.
- onko tilanne pysyvä?
- onko muista mahdollisuuksia?
- riittääkö töitä enää alalla kauaa?
Yrittäjäksi ryhtyminen vaatii osaamista ja kolmannen osapuolen asiantuntijan
Älä hyvämies ala motoyritttäjäksi ala on huonio ja huononeen edelleen- Monet tekijät vaikut
valinnan monen tekijöiden summa
Kuljetusalan yrittäjien välinen kilpailu.
Se kilpailu on kovinta siellä henkilö eli linja-autopuolella ja niissäkin vain pitkänlinjan yhtiöissä. Siellä se on kovin epätervettä. Tavarakuljetuksissakin yrittäjät eivät ole kovin ”fiksuja” ja osa yrittäjistä myy palveluja liian alhaisilla hinnoilla. Mutta yritysten välillä ei ole kilpailu erityisen kovaa, se on joskus ollut paljon kovempaa.
Kuljetusalassa on puolensa. Käsittääkseni Motokuskit helpommalla pääsee. Autokuljetuksissa saa halutessaan vaihtelua. Ajaa pientä tai isoa autoa, kappaletavaraa, konttiperiä, säiliöautoa, lyhyttä tai pitkää linjaa. Jakelua/poiminta tai pitkää runkokuljetus linjaa. Erikoiskuljetukset esim. ADR-kuljetus. Koti- tai ulkomaan linjaa. Haasteita ovat: runsaat liikennevirrat, kiire ja tiukat aikataulut, ongelmat jakopaikoissa, yksintyöskentely, ryöstövaara, väkivalta ja matkustajien taholta. Työn raskaus ja pienet tapaturmat lastauksissa ja purkuhommissa. Työnkuormitus ei ole tasainen.
Kuljetusalalla on töitä, taantuma ei iske koskaan sinne kuin teollisuuteen tai esim. autokauppaan. johtuu siitä että lähetysten määrä ei niinkään laske, mutta lähetyksen koko laskee. Työt vähenee siksi vain vähän. Kuorma-autopuolelta poistuu paljon kuljettajia siis eläköityy ja nuorilla ei ole C-kortti halukkuutta kuin ennen. Tulevaisuudessa kuljettajista on pulaa, ja se tietää myös että aina ei taulukkopalkalla kuskeja saada.
Virallisesti raskaan ajoneuvon kuljettajille on n. 100 paikka avoinna. Hiljaisessa haussa varmaan 200-300 paikkaa.
Mopo- (paku) kuskien ja taksipaikkoja katsonut.
Töitä on paljon varmemmin ja jatkuvuus parempi kuin moto-miehillä. En usko että autoja kulkee merkittävästi ilman kuljettajaa teillämme ennen v. 2030.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Persujen vaalilupaus oli euron bensa
Nyt puhutaan jo kolmen euron bensasta. Kyseessä on Suomen historian törkein vaalipetos.922137Vain vasemmistohallitus saa minut menemään töihin
Änkyräkapitalistien sortaessa kansaa en laita rikkaakaan ristiin. Elän mielummin Kelan tuilla, ja jos niitä leikataan, n422105Maataloustuet perittävä korkojen kera takaisin
Yrittäjiltä jotka ovat myyneet tuotantoaan ulkomaille. Veronmaksajan kustantama tuki on tarkoitettu elintarvikkeiden hi501845Topi osti Askon
Hieno mies. Pelastaa työpaikkoja. Kiitokset myös emännälleen, joka pitää isännän virkeänä. https://www.is.fi/taloussan751370- 861261
Kastaa ja upottaa on eri sanat
Kastaa ja upottaa on eri sanat ja niillä on eri merkitys. Eikä Jeesusta haudattu upottamalla maahan kaivettuun kuoppaan2191141Uskomatonta touhua!
Ei olis uskonut että kateus yrittäjää kohtaan menee noin pitkälle. TTP:ssa irrotettu sähköjohto jäätelöaltaasta. Kaikki311070Oliko se oikeasti epäselvää
sinulle että olin ihastunut sinuun? (Ymmärrän että siitä on aikaa, eikä voi olettaa että kaikkea muistaisi tai että men561013- 67946
Miksi eduskuntatalon portaille sytyttään tänään 8 645 kynttilää?
Oikeus elämään ry järjestää lauantaina 21.3.2026 tapahtuman, jossa Eduskuntatalon portaille sytytetään 8 645 kynttilää.284906