Myydään uuden VW:n tieltä 2003 vm. 2.0 20V koneella oleva Passat sedan. Autolla on ajettu 28 tkm. Lisävarusteina on metalliväri, vakionopeudensäädin, lohko sisäpistoke, irroitettava vetokoukku, kahdet renkaat ja soitin.
Vakiovarustetaso on Confortline.
Hinta 26 500e.
Auto löytyy Joensuusta.
Olisko kenellä tarvetta Passattista?
Vakiovarustetaso on Confortline.
Hinta 26 500e.
Auto löytyy Joensuusta.
Olisko kenellä tarvetta Passattista?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mikä tämä 2,0 20V kone oikein on? eikä se ole 1,8 20V tai 2,0 8v
Moottori on sama kuin Audi A4:ssa. Venttileitä on 20 ja koko 2-litraa. Teho 96 kW (131 hv) vääntö
195 Nm / 3300 r/min. Tämä kone tuli Passattiin (jos nyt oikein muistan) vuoden 2002 loppupuolella.
Se on se uudempi Passatin kakslitranen (Audin kone), joka tuli tosiaan joskus tossa 2003/2003. Kannattaa kiertää kaukaa nuo ainakin -01 tarjolla ollutta 85kW 8-venttillistä kakslitrasta. Mulla oli semmonen n. 20tkm ajan. Osti nsen n. 45tkm ajettuna ja öljyä kului aluksi n. 2,5dl/1000km. Loppuvaiheessa n 65 tkms ajettuna sitä meni jo noin 5dl/1000km.
Tämä uusi 2-litrainen on toiminut ilman mitään ongelmia ja käy tosi siististi. Öljyn kulutuksesta ei ole mitään merkkejä. Yllättävän suuri on ollut 8V koneen öljynkulutus.
Omistin aikoinaan -94 Vennon 2.0 koneella eikä siinä ollut vastaavaa ongelmaa. Käynti oli kyllä aika karkeaa nykyiseen autoon verrattuna.
Eiks toi 2L:n kone ole 16 venttiilinen? Siis se 130hv.
Kyllä venttiileitä löytyy 5 kpl/sylinteri, yhteensä siis 20 kpl. Ko. 1,8 20V kone tuli ensin Audi A4:ään vuonna 1995 ja Passattiin 1997. Kaksilitrainen versio A4:ään vuonna 2001 ja Passattiin vuonna 2002/2003. Teho 96 kW eli 130-131 hv.