Onko kellään kokemuksia 2-litrasista diesel lagunoista, siis noista 2008- ja siitä ylöspäin? Sitä 1,5.sta en huolisikaan... Mutta mites tuo 2- litranen, entä automaattivaihteisto, kestääkö??? Itsellä kiikarissa yli 200tkm ajettu... Lähinnä mietityttää laatikko ja koneen kestävyys... Autohan on muuten loistava.
2.0 DCi + autom.
PSG:f.s.
72421
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kyllähän nuo Rellun koneet kestää kuten todettua. Huomattavasti paremmin, kuin eräänkin arvostetun japanilaisvalmistajan. Toki öljynvaihdoista ym. pitää tietysti huolehtia. Sama pätee tuohon automaattilaatikkoonkin. Mm. Volvo käyttää samoja laatikoita, eikä kukaan taida niidenkään kestävyyttä kyseenalaistaa.
Tuota 1,5-litraista konettakaan ei kannata säikähtää. Eihän se raketti ole, mutta ei se kulutakaan juuri mitään. Ja kestää kyllä. Tokihan tuo isompi on tehokkaampi ja kestää kyllä sekin. Jonkun verran noista vanhemmista dCi-koneista (1,9) on turboja mennyt, mutta ei tietääkseni niinkään näistä uudemmista.
Ostin uuden Lagunan 2.0dci aut.vuonna 2011.ei yhtään vikaa eikä häiriöö tänä aikana,mittarissa n.60 tkm.
Mites tuo AutoBildin herjaama joku moottorin osan "kuluma" 100tkm testissä? Eli onko joku oliko kampiakselin vai kiertokangen ennenaikainen kuluma yms vaan sattumaa 100tkm aikana?
Muutenhan houkutteleva auto olisi Laguna 2011 vuodesta alkaen facelift mallina! Ei nyt ainakaan olisi VW konsernin autojen DSG / TSI / suutinvikoja. Ja no kun aivan täysin moitteetonta automallia onko olemassakaan ;)
Viimeisten jotakuinkin siedettävien Rellujen valmistus loppui vuonna 2000. Sen jälkeen markkinoille tulleet on täysiä pashoja !
Sinäpäs asiantuntija olet... Et taida tietää nyky-Renuista mitään. Nimittäin homma oli niin, että Rellun laatu nohkahti 200-luvun alkupuolella, mutta sitten onkin tapahtunut ryhtiliike. Laguna 3 ja Megane 3 ovat olleet varsin luotettavia autoja, eikä Cliokaan ole mikään heikkolaatuinen peli.
Ongelmia oli erityisesti Laguna II-mallissa (sähköpuolen harmit) ja Megane I ja II-malleissa (osassa). Nekään eivät ole mahdottomia tapauksia, itselle ei kakkosmekanossa ollut muuta harmia kuin raidetangon päiden vaihto. Ei paha ollenkaan.
Jatkoa alotukseen... Eli hankin ko. auton 2,0 DCi koneella ja autohan on aivan loistava... Muuta ei voi sanoa.
Neljä vuotta ollut Laguna dieselautomaatti, ajettu 85000 km, vuoden verran käytettynä ostin. Melko tyytyväinen olen autoon ollut, ajoltaan hyvä, moottori-vaihteistoyhdistelmä toiminut hyvin. Kojetaulun ajoittainen räminä välillä vituttaa, ei korjaamokäyntikään auttanut. Polttoaineluukun avaus lakkasi toimimasta, reilun pari sataa maksoi vian korjaus. Radio pimeni, uusi töineen yli 650 euroa, joten aivan ei voi tyytyväinen olla. Ehkä mulla on ns. maanantaipäivän tuote.
Mutta, jos on ostamassa käytettyä dieselautomaattia, niin auto on hinta-laatusuhteeltaan loistava, arvonalennus on nimittäin massiivinen. Autoliikkeille pitää melkein maksaa jos ottavat Lagunan vaihdossa. Jos oikein luin uudesta TM:stä, niin Renault on Euroopan kolmanneksi myydyin automerkki VW:n ja Fordin jälkeen, niin täytyy todella ihmetellä sen huonoa arvostusta Suomessa.