kuka luulee tietävänsä kaiken vf 1000:sen moottorista...
hondamiehet
hep
61211
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Moikka,
Varmaan joku Hondan oma insinööri voi tietää KAIKEN, mutta kerroppa vähän mikä on robleemana!
sytytysjärjestys, nokka-akseleiden ajoitus... kohdistetaanko kaikki magneeton T.1-3 merkin mukaan vai onko T.2-4 merkillä jotain tarkotusta???
VF750:ssä ainakin ajoitus tehdään T.1-3 merkin kohdalla pytyille 1 ja 3 ja vastaavasti T.2-4 pytyille 2-4.
S-mallissa vuodelta 1982 oli vielä sellanen erikoisuus, että jostain syystä etummaisissa nokka-akseleissa kohdistus merkit on n. 45 astetta (9 hammasta) pielessä. Mutta se on eri juttu.
Sytytysjärjestys 1-2-3-4.
Mutta eipä tuohon kannata paljoa luottaa, VF moottoreita on vuosien varrella ollut useita erilaisia, kampiakselikin on vaihtunut 180 asteisesta 360 asteiseksi, joten kannattaisi speksata vähän tarkemmin mistä moottorista on kyse, tai edes minkäikäisestä.
http://www.honda-v4.com/ sivulta löytyy kaikki tarvittava tai ainakin linkkien takaa.
semmonen juttu vielä, että jos T.2-4 merkin mukaan laittaa kakkosen ja nelosen nokka-akselit kohdalleen niin 4.sen pakoventtiili ottaa mäntään kiinni
Tänne ainakin kertoilin oman VF750F -85 yksilöni ajoituksen salat:
http://juhani.exdecfinland.org/~tforsell/VF750Fpaivakirja.html
Jospa siitä olisi apua sinullekin vaikka näin myöhässä vastailenkin.
Terv,
Teijo
Emmää tästä moottorista paljon tiedä mutta ennen vanhaan vaihtelin pyörästä aina keväisin ne männänrinkulat. Niitä tässä mallissa riittääkin vaikka naapurin Eskolle jakaa, jos olis viirupäänä. Aika vimmatusti tuo kone kiertää, että hyvää talvea vaan kaikille.