omistan nykyään passat variantin vm-01, autossa on 2.0 bensakone, 115hv. Hyvä peli, mutta askarruttaa öljyn kulutus! Jos teillä muilla on kyseistä autoa, tai vaikka eri koneella niin kertokaahan paljonko autonne vie öljyä. Täytyykö lisätä öljyä usein, öljyn vaihtojen välillä?
kysymys
aaa
6763
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Se on tuossa myydään ilmoituksen ketjussa. Hieman ennen tätä avausta.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001060&posting=22000000005398640
tosta viestistä. Mulla kulutus tällä hetkellä noin. 5dl/1000km. Ei kiva! Ajanut olen 2500km. Muuten toimii kuin kello ja laatua on, mutta ei ilmeisesti konepuolella.
olis kysymys.. Niin autostasi ei löytynyt mitään vikaa?? Söi vain öljyä tuolla tavoin?
Jep, toi on mun kirjoittama juttu. Kertakaikkiaan meni hermot sen entisen Passatin kanssa. Maahantuoja vaan kertoi että normaalia on tuollainen kulutus, vielä 1 litra/1000km on kuulemma normaalia, joopajoo. Se ohjekirjaankin painettu 1 litra/1000km on vain valmistajan "disclaimer" mahdollisten maanantaikappaleiden varalle ja siihen ettei takuukorjauksiin tarvi ryhtyä. Ei sentään ihan nykyautoissa tuollainen ole normaalia. Kaiken lisäksi merkkiliikkeessäkin sanottiin, että jos kulutus on 0,5litraa/1000km niin asiaa pitää alkaa tutkimaan. No mulla oli jo takuu ohi, niin en viitsinyt alkaa tappelemaan. Tosin tyyppivikahan tuo melko varmasti on, koska ei tarvi kauaa selata nettiä, kun löytyy paljon esimerkkejä, että ko. kone kulutta öljyä kohtuuttomasti. Samaa ongelmaa on ollut myös Golfeissa ja Skodissa joissa on tuo sama kone.
Mulla oli aluksi siis kulutus (kun autolla oli ajettu jo yli 45tkm) 0,25l/1000km. Maahantuojalle kun valitin aiheesta niin se kuulemma on normaalia? Heh. Jos laskee että kun teoreettinen öljynvaihtoväli noilla longlife bensakoneilla on 30tkm, niin tuokin kulutus tarkoittaa jo sitä että vaihtovälillä lisäystarve 7,5 litraa! Eihän tuossa tarvi öljyjä enää vaihtaa, koska ne vaihtuu itsestään. 0,5l/1000km kulutus on jo kaksinkertainen!
Vaikka takuu oli ohi, lähetin reklamaation maahantuojalle (auto oli tuolloin n 2 vuotta vanha ja Passatissa oli tuolloin 1 v. takuu). Ei voinut heitä vähempää kiinnostaa. Oli aika huvittava se mailienvaihto joka käytiin, pitäis joskus laittaa se johonkin näkyviin. Mitään ei myönnetty eikä mihinkään kysymyksiin vastattu niin että siitä olisi joskus voinut "jäädä kiinni". No VW:hän on tunnettu juuri tuosta, että mitään ei myönnetä. Esim. juuri tuo Passatien (ja Audien) tukivarsihomma. Sehän oli tiedossa kuluttajilla jo vuosia sitten. Vasta tämän vuoden keväällä se myönnettiin ja tehtiin tämä takaisinkutsukampanja.
No, kaikesta huolimatta, uskalsin vielä ostaa VW:n. Tilalla on nyt -04 Passat 1.8T, mittarissa 10tkm, eikä vielä ole ollut mitään ongelmia autossa.
Tossa vähän lisää tosta mun entisestä Passatista:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=580&posting=22000000004386641
kyllä on harmi että toi kone on moinen, sillä auto on muuten viimisen päälle hieno ja hyvä. Täytyy katsoa mitä teen? Niin onko uusi 2,0 sitten parempi ainakin öljyn kulutuksen suhteen?
...siitä uudemmasta kakslitrasesta, mutta en ole ainakaan törmännyt keskustelupalstoilla, että siinä koneessa olis vastaavia ongelmia. On se ainakin huomattavasti modernimpi kone ku tää vanha.
Mä vähän epäilen että kun tollaseen vanhaan 8-venttiilisen koneeseen on laitettu longlife-systeemi, niin ei se ehkä ihan toimi...?