Miksei Tojolla ole vakavasti otettavia tarjokkaita raskaaseen kalustoon, olen koittanut etsiskellä mutta ei ole mistään silmään sattunut?
Luulisi että maailman johtaviin kuuluvalla valmistajalla panostettaisiin myös raskaaseen puoleen.
Vai onko asia todella niin että Eurooppalaiset ja Jenkit ovat näissäkin ylittämättömiä, kuten henkilöauto puolellakin.
Asia on tietysti niinkin että raskaalla puolella ei massatuotannolla halpamaissa pärjää, vehkeiden on kestettävä miljoonia kilometrejä, niissä ei "5 vuotta ja paaliin"-ideologialla pärjätä.
Luulisi että maailman johtaviin kuuluvalla valmistajalla panostettaisiin myös raskaaseen puoleen.
Vai onko asia todella niin että Eurooppalaiset ja Jenkit ovat näissäkin ylittämättömiä, kuten henkilöauto puolellakin.
Asia on tietysti niinkin että raskaalla puolella ei massatuotannolla halpamaissa pärjää, vehkeiden on kestettävä miljoonia kilometrejä, niissä ei "5 vuotta ja paaliin"-ideologialla pärjätä.
Vastaukset 17
Vanhimmat
niitä olekin, mutta ei vain tuoda eurooppaan, kuten murto-osa henkilöautoistakin.
http://www.hino.co.jp/j/index.html
Hino kuuluu toyota groupiin katso tuolta
Mistään en ole löytänyt. Miksei tuotaisi Eurooppaan, myydäänhän täällä henkilöautojakin hirveät määrät, miksei raskasta kalustoa?
Mutta miksei Tojon-brändillä, eikös sillä olisi enemmän uskottavuutta kuin jollain "hinolla"?
jos hino herättää luottamusta japanin maalla, mene ja tiedä.
Paskempia autoja kuin jenkeissä ei valmisteta missään päin maailmaa.Kyllä se tojo laatu on käsite ,tutki mitä vikatilastoa tahansa toisin kuin nämä euroautot, korjaamojen elättäjät.
Asiahan on yksinkertaisesti niin ,että vuodessa paljon ajavan ei kannata,jumalattomien korjauskulujen takia pitää näitä euro vikapesiä.
Tästä on omat kokemukset.
5vuotta ja paaliin euro autoja varmaan tarkoitat.
Näillä euroautoillehan ei ollut kuin 1vuoden takuu nyt niillä 2vuotta kun EU pakotti.Johan se kertoo tuokin jotain laadusta ei ole valmistaja tarkoittanut autoa kestämäänkään edes 3vuotta.
Japskeilla on 3vuoden takuut ollu aina.
On suositus tuosta 5 vuoden käyttöiästä, sen ne kestää ja sitten paalauskoneeseen, mutta ainakin Suomessa tietysti venytetään ainakin 2-3 kertaiseksi vaikka väkisin. Takuu ei kerro mitään todellisesta kestävyydestä eikä laadusta. Jenkkien kestävyydestä sen verran että käyppä vaikka Kuubassa ihmettelemässä autokantaa, pilvin pimein 50-luvun jenkkejä, japseja ei näy.
Minä en ainakaan ole kuullut että Tojon laatu olisi mikään käsite, en silti huonoksikaan hauku, kyllä ne laatukäsitteet ovat vähän eri hintaluokan autoissa. Sitä paitsi Tojon korjaamo- ja varaosahinnat ovat hirvittäviä verrattuna "länsi"-autoihin. Älä nyt tuijotta omaan napaasi, muutkin merkit ovat aivan yhtä laadukkaita ja viattomia kuin Tojotkin, vai onko aikaisemmat autosi olleet jotain "idän ihmeitä" kun sinulla on tuollainen asenne. Koitapa laajentaa maailmankuvaasi.
En tiedä, mihin sinun käsityksesi perustuvat, lienet ajanut paljonkin esim. Tojolla.
No, eilen käytin jälleen kerran 8 vuotta vanhaa japsia katsastuksessa, ei huomauttamista.
Autolla ajettu tosin vasta 195 000 km.
Olin kovinkin ennakkoluuloinen autoa aikanaan hankkiessani, mutta olen ainakin ollut tyytyväinen.Pieni kulutus,halpa huoltaa, halpa pitää.Sinkitty kori, rosterista pakoputki, ilmiselvästi tehty kestämään paljon, paljon kauemmin kuin 5 vuotta.Varaosien hintaan en osaa ottaa kantaa, olen tähän mennessä ostanut muutaman polttimon, pyyhkijän sulan , sekä yhden ABS-anturin. Se anturi maksoi muistaakseni 58 euroa.
Jään odottamaan, mitä ne varaosat maksavat sitten kun niitä tarvitaan.
Aikaisemmin ajoin 4 eri eurooppalaisperäisellä autolla , niissä oli enemmän vikoja, eikä ne muut ominaisuudetkaan oikeastaan sen paremmat olleet kuin nykyisellä autollani.
Eipä taida kuubalaisilla olla varaa uudempiin autoihin.. ;) Sehän se on suurin syy miksi vanhoilla romuilla ajellaan. Mikähän mahtaa olla saksassa suunniteltu autojen kestoikä??? Sieltähän tuodaan vanhat romut suomeen ja muualle itäeurooppaan.
Kaverillani halkesi Audista kansi jo 100tkm ja 4 vuoden kohdalla, joten taitaa se 5 vuotta olla suuniteltu kestoikä...
Taas näyttää pallo karkaavan Toyota-palstalla.
Asiaahan voi tarkastella myöskin tästä näkökulmasta: kaikki eivät välttämättä autoa valitessaan anna painoa korjauskustannuksille tai vikojen esiintymisen todennäköisyydelle, valinta tehdään intuitiivisesti omia mieltymyksiä kuunnellen. Kaikkia ei välttämättä kiinnosta juuri se merkki mistä sinä pidät, kuten edellä sanottiin maailmankuvaa saa laajentaa. Toiset arvostavat eri asioita kuin toiset.
Tietysti oman mielipiteen saa kertoa mutta kinaaminen eriävän mielipiteen kanssa on naurettavaa.
Jokainen ajakoon millä haluaa, kunhan vain on tyytyväinen valintaansa. Siihen on muitten turha tulla omien mielipiteittensä kanssa könyämään että mun on paras ja muut painukoon suohon.
Talvea vaan kaikille, toivoo Paatse.
No, provohan tuo alkuperäinenkin oli.
Tojoa heikoksi haukutaan jne.
En missään tapauksessa halua tuoda omaa näkemystäni siinä valossa esiin, että toisten pitäisi tehdä samoin kuin minun.Ei todellakaan.
Tosiasia on se, että olen omista valinnoista ( kymmeniä muitakin kuin yksi auto!) itselleni vastuussa, halusin vain tuohon 5 vuoden väitettyyn kestoikään tuoda tiedoksi sen, mitä kohdallani on tapahtunut.Olen ajattelussani ja teoissani individualisti,vaikka japsilla ajelenkin, teen juuri niin kuin itse parhaaksi näen.Olen nähnyt valintani jälkikäteen hyvänä, etukäteen en voinut asiaa tietää. Oma ajattelu on terveellistä kaikille.
Hyvää ja turvallista matkaa kaikille.
näkyy vielä olevan kovasti liikenteessä esim. noita 80/90-luvun 124-sarjan mersuja.
Juuri niitähän on tänne paljon rahdattu.
Olen kiinnittänyt asiaan huomiota siellä useinkin ajellessani.
Jollainhan niiden turkkilaisten täytyy saksassa ajaa ;)
Sulla on mainio vertaus: Toyota vastaan Eurooppalaiset ja jenkkiläiset valmistajat. Olet päässyt jyvälle että miten pitää verrata, sillä tottahan on, että Toyotan malliston laajuus on samaa tasoa, kuin kaikkien eurooppalaisten valmistajien yhteenlaskettu laajuus. Eihän automerkki ole mitään, jos se ei tee raskasta kalustoa...
Suomessa mallisto ainakin on tosi suppea, ainoastaan varmimmin myytävät mallit ovat tarjolla. Yleensäkin Euroopassa Tohotan mallipolitiikka taitaa olla sama.
onhan toyotalla japanissa raskastakin kalustoa, mutta kun niitä ei tänne suomeen asti oo tuotu.