Kyllähän kotimaan kulutus nyt hiukan paranee. Ulkomaanmatkoille ei uskalleta lähteä, kun Itämeren ilmatila täynä pimeitä koneita. Nämäkin arkojen matkat jää tekemättä ja syödään parempaa kotimaista ruokaa niilläkin rahoilla. Jos aikaa on voi mennä laivalla ja junalla vaikka Franfurtiin ja sieltä sitten kymmenen minuutin välein lähteekin lentoja ympräsi maailmaa, niin henkilö kuin rahtikoneita.
Ottakaa kantaa muut maataloustukiin. Harmaatalous rassaa meitä. Matkailu vie paljon maailman ääriin ne ei jää edes EU:n alueelle. Venäjälle ei uskalleta tai ei haluta mennä.
Polttoaineen hinnan lasku tuo piristystä, ajetan enemmän kotimaassa, ja siten kulutetaan matkan varrella.
Ottakaa kantaa muut maataloustukiin. Harmaatalous rassaa meitä. Matkailu vie paljon maailman ääriin ne ei jää edes EU:n alueelle. Venäjälle ei uskalleta tai ei haluta mennä.
Polttoaineen hinnan lasku tuo piristystä, ajetan enemmän kotimaassa, ja siten kulutetaan matkan varrella.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Meillä julkisuudessa puhutaan aivan liian vähän meidän huoltovarmmudesta ja sen riskeistä. Kyllä sen eteen moni asioita miettii jopa työkseen. Puolustusvoimilla on oma huoltovarmuusyksikkö Riihimäellä. (huoltavarmuuskeskus)
ei tarvitse kuin katsoa Pohjoismaiden kartaa, heti huomaa etytä Suomi on huomattavasti paljon haavoittuvaisempi, Ruotsikaan ei ole niin haavoittuva eikä riippuvainen Itämerestä kuin me. Heillä on sentää Göteborgin siot satamat Atlantin puolella.
Aloittaja on aivan oikeassa, että meidän tulee maataloustukia nostaa merkittävästä.
Takaamme silloin nykyistä paremman huoltovarmuuden elintarvikeraaka-aineiden osalta. Onhan jotakin muutakin kun ylähuuli mitä leivän päälle laittaa, jos KARTANON herra päättää sulkea Itämeren liikenteen Kaligradista...
tms. Nämä asiat on syytä ottaa nykyistä huomattavasti paremmin huomioon.
Itämerelle kun tulee jokin konflikti, niin on päivän selvää, ettei sieltä laivoilla ruokaa tänne saada.
Huoltovarmuus on enempi semmoinen yhteiskunnan yleinen toimintakyky kysymys, kuin pelkkä merireitin auki pitämis kysymys.
Kaikki toimii sähköllä, kaikki on netissä, jos nämä toimii niin yhteiskunta pyörii, jos ei toimi niin mikään ei tässä maassa pyöri.
Et saa rahaa mistään, kun pankit on kiinni ja automaatit ei toimi, vaikka kauppa olisikin auki, niin sen kassajärjestelmät ei toimi, se ei tiedä mitä sillä on siellä, eikä pysty veloittamaan sulta mitään kassan kautta, todennäköisesti sillä ei edes ole vaihtorahaa sulle, vaikka tuotteen löytäisikin ja sille hinnan saisi määriteltyä.
Et saa bensaa, et rahaa, et ruokaa ja kännykkä menee mykäksi viimeistään kahdeksan tunnin päästä kun viimänenkin tukiasema on kuluttanut varavoima-akkunsa tyhjäksi jne...
sanon vaan
Olet aivan oikeassa. Ja nyt nähtiin miten haavoittuvia ollaan. Soneran linjat jumissa.
Huoltovarmuus on konaisuus. Ei tästä maasta juuri vientiä tapahdu kuin meriliikenteessä samoin tuonti. Ja kaikki (lähes kaikki) saapuvat päivittäistavarat Helsingin satamien kautta.
Huoltovarmuutta! Suositushan onkin että 2 viikon hätävara muonat, polttoaineet, juomavettä jne on aina kotona.
Helsingissä on hyvinharvoin sähkökatkoksia.
Viime kesänä erään keskisuomen kirkonkylässä oli sähkökatkos. eihän sinne päästy sisäänkän. OK, olisiko mennyt omaisuus uusjakoon. Niin kassat ei toimineen..
Miksiköhän Arabit ostaa maanviljely alueita Afrikasta?