Vaihteenvalitsin

tutkia asiaa. Kiitos pikaisesta vastaksesta!

Job kirjoitti:

tutkia asiaa. Kiitos pikaisesta vastaksesta!

Hei,

Itsellä oli ihan sama ongelma kesällä ja löysin siihen jostain netistä englanniksi ohjeet kuinka vaihtaa se jousi. Siellä on muuten yksi jousi.

Noin 5-10 minuutin operaatio. Itse vaihdoin kaverin kanssa. Kaverin on hyvä olla mukana hieman jeesaamassa ja valoa näyttämässä.

Eli mitä tarvit.
- ISO tähtipääruuvari. Itselläni ei ollut niin isoa, niin jouduin ostamaan.
- uusi jousi ford liikkeestä noin 5€

Sitten vain siitä vaihdekepin ympäriltä saa nostamalla ylös sen muovikehyksen johon on kiinnitetty se vaihdekepin rungossa oleva nahka.
Nostat sitä kehystä sen verran että saat perslämmittimien nappeihin menevät johtoliittimet irti. Nyt voit nostaa koko kehyksen hieman kauemmas tai ottaa koko kepistä irti.

Sitten näet 2 tai 3 isoa tähtipääruuvia.
Ruuvaa ne irti ja lähtee samalla eräänlainen kansi vaihdekepin akseliin. Irroita vaihdekepistä ne pienet raudat jotka lähtevät alaviistosti konehuoneeseen (jotka vaihtavat vaihdetta).

Sitten kun hieman varovasti liikuttelet vaihdekeppiä niin näet miten jousi on ollut kiinni tai missä se yleensäkin on.

Otat vaihdekepin irti ja vanhan jousen. Katso tarkkaan miten päin jousi on. Siinä on 2 päätä siinä jousessa ja toisessa on lenkki. mikäli lenkkiä ei näy, niin juuri se lenkkipää on murtunut poikki. Jompi kumpi pää on murtunut. Huomioi siis tarkkaan kummin päin jousi on ollut. Ja mitä vasten se on nojannut.

Sitten vaan uusi jousi vaihdekeppiin ja keppi paikalle käänteisessä järjestyksessä.
Asettaminen onkin hieman hankalampaa. Tässä tarvin kaverin apua että saatiin loksahtamaan jousi ja keppi paikalleen oikein kunnolla.

Toivottavasti ei mitään unohtunut, kun koitin muistin perusteella neuvoa. Mutta tosiaan ei kannata maksaa huollolle tuosta about 70-150e kun ne tekee sen 5 minuutissa.

Itse vaihdoin sen kaverin kanssa ford liikkeen pihassa :D sanoin niille jousta ostaessani että vaihdan sen tuossa teidän parkkiksella ja jos ei onnistu niin sitten varaan ajan :D

Simon kirjoitti:

Hei,

Itsellä oli ihan sama ongelma kesällä ja löysin siihen jostain netistä englanniksi ohjeet kuinka vaihtaa se jousi. Siellä on muuten yksi jousi.

Noin 5-10 minuutin operaatio. Itse vaihdoin kaverin kanssa. Kaverin on hyvä olla mukana hieman jeesaamassa ja valoa näyttämässä.

Eli mitä tarvit.
- ISO tähtipääruuvari. Itselläni ei ollut niin isoa, niin jouduin ostamaan.
- uusi jousi ford liikkeestä noin 5€

Sitten vain siitä vaihdekepin ympäriltä saa nostamalla ylös sen muovikehyksen johon on kiinnitetty se vaihdekepin rungossa oleva nahka.
Nostat sitä kehystä sen verran että saat perslämmittimien nappeihin menevät johtoliittimet irti. Nyt voit nostaa koko kehyksen hieman kauemmas tai ottaa koko kepistä irti.

Sitten näet 2 tai 3 isoa tähtipääruuvia.
Ruuvaa ne irti ja lähtee samalla eräänlainen kansi vaihdekepin akseliin. Irroita vaihdekepistä ne pienet raudat jotka lähtevät alaviistosti konehuoneeseen (jotka vaihtavat vaihdetta).

Sitten kun hieman varovasti liikuttelet vaihdekeppiä niin näet miten jousi on ollut kiinni tai missä se yleensäkin on.

Otat vaihdekepin irti ja vanhan jousen. Katso tarkkaan miten päin jousi on. Siinä on 2 päätä siinä jousessa ja toisessa on lenkki. mikäli lenkkiä ei näy, niin juuri se lenkkipää on murtunut poikki. Jompi kumpi pää on murtunut. Huomioi siis tarkkaan kummin päin jousi on ollut. Ja mitä vasten se on nojannut.

Sitten vaan uusi jousi vaihdekeppiin ja keppi paikalle käänteisessä järjestyksessä.
Asettaminen onkin hieman hankalampaa. Tässä tarvin kaverin apua että saatiin loksahtamaan jousi ja keppi paikalleen oikein kunnolla.

Toivottavasti ei mitään unohtunut, kun koitin muistin perusteella neuvoa. Mutta tosiaan ei kannata maksaa huollolle tuosta about 70-150e kun ne tekee sen 5 minuutissa.

Itse vaihdoin sen kaverin kanssa ford liikkeen pihassa :D sanoin niille jousta ostaessani että vaihdan sen tuossa teidän parkkiksella ja jos ei onnistu niin sitten varaan ajan :D

Lue lisää

unohtui mainita, että etsi se mustunut jousen pää sieltä vaihdekepin kuopasta tai mihin ikinä on mennytkin, ettei se jää jumittamaan jossain vaiheessa vaihdekeppiä.

Simon kirjoitti:

unohtui mainita, että etsi se mustunut jousen pää sieltä vaihdekepin kuopasta tai mihin ikinä on mennytkin, ettei se jää jumittamaan jossain vaiheessa vaihdekeppiä.

tarkoista ohjeista ja nyt vaan vaihtamaan jousta!!!

Myöhässä oleva vastaus, mutta muiden avuksi:
- halvin/"helpoin" mahdollinen syy on vaihteistovaijerin/vaijerien irtoaminen vaihdelaatikosta (vaijerit Suomesta 100€, Virosta tilattuna 25€).
-hyvällä tuurilla, vain irronneet (vaihdelaatikon ja moottorin tuenta, jonka tarkoitus on vaimentaa moottoriin ja vaihteistoon kohdistuvaa tärinää, kuluu ja rikkoutuu ajansaatossa) tärinän takia ja voi päästä pelkästään nämä kiinnittämällä uudestaan.
- Vaihdelaatikon vaijerien kiinnitys löytyy kuskin puolella konehuoneessa, johon pääsee helpoiten käsiksi makuulta (auto, hyvin tuettuna), eikä välttämättä tarvitse edes nostaa autoa. Irrotat yhden muovisen mustan luukun, joka on n 6 eri nostettavalla kiinteällä kiinnikkeellä. Kannattaa ottaa kuva ja kokeilla hellästi mihin aikaan on klappia/mihin päin mikäkin vaijeri liikkuu, jonka jölkeen voit verratta videoihin, joihin vertaat, miten pitäisi liikkua.

Suht. Yksinkertainen homma, mihin ohjeita löytyy youtubesta englanniksi, sekä focusfanatics ja siomalaisilta ford-foorumeilta.
- itsellä johtui liukutapin kiertymisestä irti (toinen vaihdevaijeri kiinnittyy tähän.

Toivottavasti edes jollekin tästä hyötyä :D.

T
Foorttimiäs