Fiksussa kunnossa oleva sininen sporttipätkä. Ml. 6300. Tehot 44kW/60hv.
Hintaa 3600€/Tarjotakin saa....yrittää ;)
Motskarin alta pakko myydä.
E-mail: [email protected]
Puh. 044-3008912
Hintaa 3600€/Tarjotakin saa....yrittää ;)
Motskarin alta pakko myydä.
E-mail: [email protected]
Puh. 044-3008912
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kone on siis 550 kuutioinen puhallinmooottori.
6300ml = n.10ooo km ja se on kuitenki kelkanmoottorille aika paljon,varsinkin kun "tehotonta" joutuu vinguttaa vähä ylärekisterissä,että pysyy porukan perässä.
Mitähän mäntäsarja mahtaa maksaa tohon?
no tuota, tossa veikkaisin kuiteskin että tuo ML tarkoittaa mittarilukemaa,mutta mistäs näitä tietää.
Pollea kun tulee kahdenlaisia,kilometrejä ja maileja näyttäviä.
Eivät osaa päättää....
Maileina tietysti, kun jenkesitä puhutaan,n eku ei kilsoja tajua laittaa ku nopeuden toisiks lukemiks...
En nyt menis mitenkää sanomaa, et mitää remppaa vielä tarvis tehä. Nimittäin kyllähän kelkkakin kestää pitkään jos se huolletaan ja pidetään kunnolla (Esim kaverin SKidooMXZ 23000km ja sillon vasta eka kone remppa!!!)
Niin ja onhan se niinkin, että se 120hv. tykki joka menee siellä kärjessä, on käynyt jo muutaman kerran puussa ja männät huutaa kuolemaa.
Täytyy vielä korjata sekin seikka et ei se tarkota todellakaan sitä että jos tehoa on vähemmän, niin että se huutais kovemmin. Minulla siis tuo Polaris 550 lähtee vetopäälle noin 1500 kierrosta aiemmin kuin kaverin 100hv Skidoo. Eli alemmilla kierroksilla toimivat nämä matalampi tehoiset kelkat. Samoin selviää oman
Pollen ohjekirjasta jossa on taulukossa variaattorin kytkeytymiskiekat ja huippukiekat, niin miltei vois sanoa joka kelkan kophdalla, et enemmän tehoa enemmän kierroksia! Jotkut 800:set nimittäin ottaa pari tuhatta kierrosta enemmän...
Eli siitä vaan kelkka uudelle omistajalle! Nyt lähtis vielä halvemmalla! Ku kävin ottaan kylmät tyypit muutamasta pyörästä , ni eihän tätä kestä kukaan ja toisekseen ni saan viikon päästä autokortin, eli haluais sitä pätäkkätä...
Kannattaa tietenkin muistaa niistä tehoista se, että joku 120hv on sitten 120hv raakaa voimaa pellin alla, ja on kokemattomissa käsissä herkästi melkoinen tappovehe. Toisaalta myös ajopaikat vaikuttaa melko reilusti siihen et onko ihan joka nurkassa edes lääniä missä ehdit vinkuttaa sitä konetta niillä kaikilla 100 hv tehoilla. Kokemuksesta voin nimittäin sanoa, että monessa tilanteessa laiskemmalla kelkalla selviää kurvista nopeammin. Toki harjoitus tekee mestarin ja suorakin joskus aukeaa, mutta kello on armoton ja kertoo kierrosajat...
Joko vaihdetaan omistajaa? Puh. 044-3008912
[email protected]