Eli lataussäädin vaihdettiin uuteen jonka jälkeen mittaus: tyhj käynti 13.5v kierroksilla 12.7v . Akku on uusi, laturin vaiheilta tulee n.20-70v eli ok ja kokeilin vielä toisella uudella jännitteensäätimellä ja samat lukemat sain eli säädin ok. Ajanu en pyörällä ole ku seisonnas. Tuleeko mieleen mitään mistä vois johtua kun kierroksil alhainen volttimäärä?Auttakee te viisaammat
Vfr 800 fi latausongelma
Mopo vfr
51321
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mitä tarkoittaa tuo 20-70V? Kaikkien kolmen laturilta tulevan johdon väliltä mitattuna pitää tulla kierroksilla (4-5t) tuo 70 V vaihtojännitettä. Tutkipa tätä.
http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/205374-Moottoripyörän-lataus
Juu se oli tyhjäkäynnillä 20v ja kierroksilla 70v joka vaiheelta
Tulisi mieleen, että jännitehäviötä johtosarjassa on liikaa. Koitapa paljonko tulee jännitettä ulos tasurilta, kun vain laturilta tulevat piuhat on siinä kiinni. Tasurille kunnollinen maadoitus on myös tärkeä. Näin eliminoit johtosarjan häviöt. Onko enemmän kuin 12,7V?
Otin liittimen auki joka lähtee jännitteensäätimeltä 2 pun johtoa ja 2 vihreää johtoa kone käyntiin sain tämmösen tuloksen 0.75 ja vaikka kokeilin erilaisia mittauksia en saanu mitää järkevää tulosta.Mittari oli tasajänniteellä mut mitä tein väärin?
Tarkoitus oli, että jos saisi mitattua säätimeltä ulostulevan jännitteen suoraan säätimeltä, mutta ei taida tuon liitinhässäkän kanssa onnistua. Ilmeisesti VFR:ssä muutenkin ongelmaa latauksen kanssa, kun kerran aiheesta paljon netissä.
http://www.vfrdiscussion.com/forum/index.php/topic/34946-electrical-upgrade-how-to-with-pics/
Suzukin tunnetusti luotettavan latatauksen sain aikanaan kuntoon, kun kytkin tasurilta ulostulevan jännitteen suoraan sulakkeen kautta akulle. Ohitin siis johtosarjan, joka hukkasi voltteja.