Kuinka kovilla pakkasilla voi ajella kesälaadun polttoöljyllä ?
(polttoöljy on jotain tempera green polttoöljyä, kesälaatu)
(polttoöljy on jotain tempera green polttoöljyä, kesälaatu)
Polttoöljyn hyytyminen
Rattorimies
216873
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Tempera Green -moottoripolttoöljyn nimessä on ilmaistu numeroilla samepiste eli alhaisin säilytyslämpötila ja suodatettavuus eli alhaisin käyttölämpötila.
Esimerkiksi Tempera Green -5/-15 tarkoittaa sitä, että sen alhaisin säilytyslämpötila on ?5 astetta ja alhaisin käyttölämpötila on ?15 astetta. Kyseessä on siis entinen kesälaatu.
Entisistä kesä- ja talvilaatu- tunnuksista on luovuttu harhaanjohtavina, koska kesälaatuista polttoöljyä voidaan käyttää sisäsäiliöissä myös talvella.
Lue lisää esimerkiksi tästä:
http://www.neste.fi/artikkeli.asp?path=791;820;822;832;914
moottoripolttoöljyä voi huoletta käyttää läpi talven traktorissa.Lämmitysöljy hyytyy jo pienissä pakkasissa.
Rohkenen olla eri mieltä. Olen käytännössä joutunut toteamaan, että kesälaatuinen moottorinafta ei toiminut alle -35 asteen pakkasessa Massikassa. Saattaisi toimia vaikka Valmeteissa, joissa toisenlainen polttoainetankin sijainti?
Mainittu traktori on MF 275, säilytetään kylmässä katoksessa ja käytetään satunnaisesti talvella. Ehkä juuri siitä syystä oli jäänyt kesälaatua tankkiin. Pakkasta oli -37 astetta, lohkolämmitin. Polttoneste hyytyi suodattimeen, ei onnistunut käynnistäminen. Sen jälkeen huolehdittu aina talvilaatu tankkiin, ei ongelmia.
Uskaltaa varmaan ajella, kun huomenna pitäis käydä metsästä loput rangat ajamassa pois.
Sitten jää traktori talviteloille. Huomiseksi ja sunnuntaiksi luvattu tänne keskisuomeen yöllö -15 ja päivällä -8 astetta. Tuskin hyytyy, yöllä en ajele. Tietty voisi lorauttaa jäänestoainetta sekaan. Oletteko laittanut polttoöljyyn jäänestoa ?
älä laita tankkiin jos tankissa on paljon roskaa tai huonolaatuista naftaa... Tankkiin on voinut kertyä roskaa vanhan säiliön pohjalta suuriakin määriä. Nimittäin jäänesto laittaa tuon paskan tankin pohjalla liikkeelle ja voi tulla käynti ogelmia... Mutta muuten se kai on ihan toimivaa tavaraa?
Tuskinpa on roskaa, ja nafta on muutama viikko sitten ostettua Tempera Green polttoöljyä, siis uutta tavaraa.
Ei kesälaadun moottoripolttoöljy pelaa pakkasella. Piti kestää -5 astetta ja kesti kans. Kun paakasta oli 5,5 astetta, niin siihen hyytyi DB.
Nimimerkillä: kokemusta on.
Laitahan verollinen polttoaine tankkiin koska ilmeisesti et ole maataloudenharjoittaja
kun et tiedä sitä.Me tiedämme tasan tarkkaan mitä käytämme ja minkänlaisia pakkasia ne kestää.
No eipä sitä viitsi ajella puita metsästä kalliilla dieselillä. Kyllä polttoöljyä käytän. Omissa metsissä ajelen juuri sillä polttoainella millä haluan - ja se ei ole diesel -
Tempera Green polttoöljyä, kesälaatua. Joku mainitsi että kestää -15 astetta. Huomiseksi luvattu -5...-10 astetta.
Ihan metsätaloutta harjoitan itsekin. Samat sanat, kuin Pate..omissa metsissä ajelen polttoöljyllä, en kalliilla dieselillä.
Tempera Green polttoöljyä käytän itsekin.
Jos kerran kestää -15 asteen pakkasen, ja tännekin on luvattu huomiseksi ja sunnuntaiksi
-5....-10 astetta, nin eiköhän se hyytymättä mene.
Miksi pitäisi käyttää dieseliä metsässä ajellessa ??
Joo, eipä tuo kesälaatu ihan äkkiä hyydy, oon ajellu -18 pakkasella kesälaadulla, ilman ongelmia. Sitten jos mittari kiipee yli 20 kannattaa asiaan varautua
Jep, laki muuttui tämän vuoden alusta niin että metsätalouden harjoittaja (veroilmoitus metsästä) saa ajaa paitsi metsäajonsa, myös yksityistalouden muut kuljetukset verottomalla polttoaineella.
Aikaisemmin käytin varmuuden vuoksi väritöntä, vuoden alusta vaihdoin löpöön.
Omista metsäpalstan ja hakkaan vuosittain polttopuita itselle sekä myyntiin jonkinverran,käytä traktorissa verollista polttoainetta,vuotuinen määrä polttoainetta ostan 250 litraa jotenka rahallinen hyöty ei ole kovin paljon jos vaikka käyttäis verotonta johonka on lain sallima mahdollisuus,sitten kun myyn puita ja kuljetan asiakkaalle joutuisi päiväveron maksamaan,elikkä se on - nolla ja riskit on pois.
eikös ne kuletukset voi liittää metsätyön piikkiin, niin ei tarvi pelata polttoöljyn ja dieselin välillä.
Jos omasta metästä hakattua klapia kuskaa myyntiin, sen voi tehdä verottomalla polttoaineella:
"Traktoria saadaan käyttää polttoainemaksua suorittamatta maa- ja metsätaloudessa ja maatilatalouden harjoittajan yksityistaloudessa. Lakiin tehdyn lisäyksen mukaan maatilatalouden harjoittajalla tarkoitetaan myös sellaista henkilöä, jota verotetaan metsätalouden tulosta tuloverolain 43 §:n nojalla (metsätalouden pääomatulo)."
Saamani tietojen mukaan se ei enää luettaisikaan yksityistalouden harjoittajaksi koska siinä on vieras osapuoli.
Jos myy omasta metsästä hakattua puuta ja kuljettaa sitä omalla raksvaattorilla, niin on ihan sama myykö puun pitkänä tai pätkänä, tai onko ostaja kutsetti, metsäliitto, kenttäsirklaaja tai takkapuita haluava omakotiasuja. Kyseessä on metsätalouden harjoittamiseen liittyvä kuljetus.
Sen lisäksi metsänomistaja saa kuskata kaiken mahdollisen mikä liittyy omaan huusholliin verottomalla. Mutta jos poliisiauto on sattunut lipsahtamaan ojaan talviliukkailla, niin älä vedä sitä ylös ennen lisäverovitosen maksamista lähimpään postiin (heh, heh... eikä lähin posti ole nykyisin lähimaillakaan), muuten voidaan lätkäistä kevyt kymppitonnin maksu, ei sakko, ei tietenkään, vaan korotettu polttoainemaksu!
saako ajaa löpöllä sellainen joka maksaa metsä veroa perikunnan paikasta osansa voiko silloin ajaa polttoöljyllä metsä ajoa laillisesti.
Vain jos raksvaattori on rekisteröity perikunnan nimiin
rakvaattori olisi oma joten en ainakaan kärryllä aja kantaahan sillä saa (luulisin) taakat jää vain pieniksi
Olen käyttänyt Nesteen kesäpolttoöljyä muutamana edellistalvena ja käytännön raja meni siinä -15 nurkilla. Eikä kyseessä ollut mikään moottoripolttoöljy, vaan ihan tavallinen. Viime kesänä tuli otettua Esson tavaraa ja siitä on kokemusta vasta -11 pakkasilla. Ja toimii.