Keuruun alueella suolataan ja moskataan valtion maantiet vaarallisen liukkaiksi ja kuravelliksi, onko ely, destia vai joku muu taho vastuussa?
MIKSI VUODESTA TOISEEN
ohikulijat
14369
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kyllä kunnollinen auraus ja hiekoitus toimisivat paljon paremmin kuin suolaus. Ihan järjetöntä kylvää suolaa joka ilta kuormakaupalla pitkin taajamaa!
Ihan niin kuin vit.tuillakseen tekisivät kiusaa tienkäyttäjille. Auton maalipinta, alusta ja lokasuojat vaativat jatkuvaa huolenpitoa kun suolasuihku tulee niskaan päivittäin!!!
Hiekoitusta vain lisää ja auraus hammasterällä niin kitkaa tulee riittävästi tienpintaan.
samaa mieltä .kunnon hiekka risteyksiin ja vanhan ajan tiekarhut hoitaan suomen maanteitä. tai sit anne kyllönen.
Liika suola on vaarallista ihmisille,
Tais 1960 luvulla tuo teiden suolausmalli itärajan takaa sekn? ja harmi ku jäi maantavaksi sekin?
Taitaa samat suolajullit aurakalustollaan täyttää linja-auto pysäkkien odotuskopit täyttää lumella
.rumannäköistä ja ikävä venailla bussia ku koppi täynnä lunta?
Ei hätää. suolamössölumet sulaa kesään 2015 menneassä?? suolakuskit eivät osaa muuttaa tapojaankaan. maan tapa?
No suuretpa on ihmisen murheet, kun ihan linja-autopysäkki oli TALVELLA aurauksen jälkeen LUMIpenkan saartama!!! Ajatteles, jos se koko tie olisi niin luminen, ettei se odottamasi linja-auto pääsisi lainkaan tulemaan. Ensin on aurattava tiet, vasta sitten joutaa putsaamaan pysäkkejä. Ota seuraavan kerran lapio matkaas ja putsaa se pysäkki ootellessas. Eipähän tarvii rumaa lumikasaa tuijotella ikävystyneenä!
Eiköhän ne suolaus- auraus- ja hiekotuskäskyt tule tuolta ylemmältä taholta, ainakin maanteiden osalta. Kun kelikeskukselta käsky käy, on lähdettävä. Kuskit tekevät sen mukaan työtään. - Ja mitenkäs sitten se suu pantaisiin, jos nuo teiden ritarit ei olisikaan putsanneet teitä lumituiskun jäljiltä, valituksia tulisi siitäkin. Eikä joka pysäkkiä voida sillä siunaamalla putsata, työssä on tietty järjestys. - Nykypäivän ihmiset kun ei osaa kulkea muten kuin valmiiksi avautuvista ovista ja sileäksi putsattuja teitä, valmiiksi lämmitetyillä ja kiilloitetuilla autoillaan. Ollaan tyytyväisiä, että tienhuoltajat jaksavat yötä-päivää putsailla meille tehdä kaiken valmiiksi... Valituksia ja moitteita voisi osoittaa tuonne tielaitoksen/Destian vai mikä se nyt onkaan -suuntaan, eikä missään nimessä auraus-suolauskaluston kuljettajille!
AKT voisi tukea kaikkia autoilijoita menemällä lakkoon.Sehän on tunnetusti monien muidenkin taktiikkana,kun ei meinaa sujua hommat.AKT auttaa mielellään järjstämällä tukilakkoja pitkin Suomea.
Suolajullien autoihin lumilapiot matkaan ja heti puhdistamaan linja-autopysäkit pois lumesta.moskasta. vst.ja sit vasta kahveille megaan??
Taitaisipa varsinaiset teiden auraukset jäädä tekemättä, jos joka kokkare lähdettäis samantien lapioimaan pysäkeiltä. Ensin pääväylät auki että yleinen liikenne sujuu, sitten vasta joutaa sipsimään pysäkkejä yms.
Nykyihmiset kun kulkevat talvella tyhmyyttään kesäkengissä, tennareissa tms., eivätkä muutenkaan osaa liikkua edes jalkaisin normaali talvikelissä. Kunnon talvikengät käyttöön ja nostakaa reippaasti jalkaa toisen eteen eikä laahustaen. - Pitääkö aina olla silotettu tie, jotta voi liikkua. Eikö se ole tosi hyvä juttu, että joku ne väylät meille auraa, yötä-päivää tarvittaessa.
Lopettakaa nuo ainaiset, typerät marinat. Kaikki ei voi olla puhtaana heti. Jos joku näin vaatii, niin ottapi itse sen lapion kätöseensä ja alkaa viuhtomaan sitä lunta tieltään kulkunsa mukaa - kun se niin ylivoimainen este tässä elämässä on...
Auraus kalustoon kuskeille lumilapiot matkaan. ja siivoamaan jälkensä. ei ne kuskit mitään jumalia ole.
no tämä nykyinen auraaja nyyssänniemes ei osaa kyl aurata se entinen oli huippu mies mut jäi eläkkeelle jonkun pitäisi neuvoa nykyistä auraajaa.
Nykyajan aurauskalustoa pitää opetella käyttään. ja pyytää tutoria opettamaan miten pitää toimia.??