omega b v6 korjaanan unelmako?

On meinaan harvinaisen hankala kone huoltaa. Luulin, että kiilahihna oli hankala mutta koettaa vaan vaihtaa tulppia.. jos sinne asti pääsee.

Tulpat lilluu öljyssä ja pakosarjan päälläkin vähän öljy käryää. Venttiilikopan tiiviste tietysti vuotaa mutta siinäpä operaatio vaihtaa se. Suihkutussuuttimien pidekekansi pitää poistaa kokonaan jotta saa kopat irti. Jotta tuon saa pois niin aika paljon muuta purettava ensiksi. Opelin tapaan pitää tietty osien olla niin tiukkoja, että eihän se suihkutusvälikansi lähe sieltä nostamalla vaan liittimet irti ja pikkuhiljaa muljuttamalla. Hemmentti mikä jobi!

Nyt on toinen puoli auki vasta ja useempi tunti tossa jo vierähtäny.
6185
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Olis varmaa pitänyt vaihtaa ne imusarjan ylemmät kumitiivisteet kuitenkin.. pahus, röpöttää ja bensaa kuluu 20 l sadalla. Eikus imusarjan kansi vaan taas auki.. hoohoijaa ja uudet kumit väliin. Ainakin loppus öljyvuoto, mukavaa homma tuo auton ropaaminen näin pakkasella..

Äänestä

"korjaanan unelmako" Minkä vit un "korjaanan" ?

Onko kyse ehkä Korian Jaanasta ?

Äänestä
  • .. niin jotta autoista et tajua mitään mut kielioppi tökkii vastaan vai?

    Mahtastko olla vitun typo? Tarkista vielä pilkut ja pisteet samalla..

    Äänestä

Mikä on kun ei taidot riitä, mikä on kun ei onnistu?

Äänestä

Voi on, korjaaja kysyi viimeeksi, että varataanko kuukauden päähän aika.

Nyt se samperi ei lähde käyntiin. Pyörittää kyllä muttei edes lupaa.
Aikaisemmin kiihdyttäminen ei onnistunut, lykkäs häiriövaloa, joka kyllä sammuu. Bensan kulutus nousi taivaisiin. Puhaltimen moottori pätkii.

Onni on omistaa V6, helppoa korjata, kun ei tarvitse kuin puoli autoa purkaa. Taidan pirauttaa korjaajalle...

Äänestä
  • Täälläkin vanha omega 97 hiton romu taidan ajaa purkaamolle palkan vielä kun kulkee.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


rasvakoura kirjoitti:

On meinaan harvinaisen hankala kone huoltaa. Luulin, että kiilahihna oli hankala mutta koettaa vaan vaihtaa tulppia.. jos sinne asti pääsee.

Tulpat lilluu öljyssä ja pakosarjan päälläkin vähän öljy käryää. Venttiilikopan tiiviste tietysti vuotaa mutta siinäpä operaatio vaihtaa se. Suihkutussuuttimien pidekekansi pitää poistaa kokonaan jotta saa kopat irti. Jotta tuon saa pois niin aika paljon muuta purettava ensiksi. Opelin tapaan pitää tietty osien olla niin tiukkoja, että eihän se suihkutusvälikansi lähe sieltä nostamalla vaan liittimet irti ja pikkuhiljaa muljuttamalla. Hemmentti mikä jobi!

Nyt on toinen puoli auki vasta ja useempi tunti tossa jo vierähtäny.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu