Marori v.1954 diesel. Mootorin hihnapyörän sefa vuotaa öljyä reilusti. Saiskos vinkkejä korjaukseen? Eli, öljypohja irti (tietääkseni jossain hankalat pultit irrottaa), etuakselin kolmiotuki irti, niksit kampiakselin pään pultin irrottamiseksi, ja niin edelleen. Olisiko olemassa jotain kuvamateriaalia, tai aiempia keskusteluja asiasta:
Kiitos.
Kiitos.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mutteri irtoaa helposti, kun laittaa hylsyn tai lenkin mutterille ja varsi runkopalkille ettei pääse pyörimään, sitten vain kone puolipuristuksille ja starttaat. Sama onnistuu mäkistarttinakin, kutonen päälle, kun vauhtia tarpeeksi, niin kytkin ylös.
Pelleily palstalla senkun pahenee vaan.
"Pelleily palstalla senkun pahenee vaan. " Olisi kiva tietää perustelut??
Monta pulttia samalla lailla avattu.
Viimeeksi tuossa kesällä vanhasta matkailuautosta.
Tuolta ostin ite ohjekirjat http://www.datamanuaali.net/tuotteet.html?id=9/30
Et muuten ostanut, vaan kauppaat niitä manuaalejasi, ja häiriköit tätä sivustoa.