Niin mielipiteitä calibrasta...hyviä/huonoja!!!
Kannattaako ostaa?? Onko kestävä? Kertokaa kaikki mitä tiedätte...oon meinaan ostamassa kyseistä autoa!!!
Kannattaako ostaa?? Onko kestävä? Kertokaa kaikki mitä tiedätte...oon meinaan ostamassa kyseistä autoa!!!
Vastaukset 14
Vanhimmat
... samanlainen jakohihnahelvetti niinkuin vectra. Koppa jo vanhanaikaisen näköinen, joten kannattaako hassata rahaa tuollaiseen. "Hätsbäkki" -carina on ihan yhtä linjakas .... ja luotettavampi.
Jakohihna helvetti??
Jos hihnan vaihtaa 60tkm:n välein niin onko se jokin helvetti??
Toisilla menee tuohon kilometrimäärään 2 vuotta ja toisilla, kuten myös itselläni 4 vuotta.
Päivän parhaita tuo hätspäkkikarina-heitto... Calibrahan on ihan oikeasti nätti auto ja kestänyt aikaa todella hyvin. Astra Coupe ei mielestäni pärjää muodoillaan edeltäjälleen. Se kaunis Carina on jäänyt ainakin minulta näkemättä.
Useimmissa Calibroissa suorituskyky ei toki vastaa ulkonäköä, mutta sama pätee kaikkiin tuon tyyppisiin autoihin.
taidat olla jo ostopäätöksesi tehnyt, kun oot noin ahnaasti puolustamassa omia jakohihnojasi.
Taidat itse olla jo Carinan omistaja, kun noin ahnaasti haluat muidenkin tekevän saman vahingon...
läheltäkään vanhan vectran laatua menee niin kannattaa ostaa ja onhan niis aika paljon samaaki...ja hieno koppa siinä calibras on...klassisen virtaviivainen...älä ny ihmees edes hetkeäkään harkitse Toyotaa...oon meinaan hitsannu tarpeeks monta Toyotaa niiden laatuun "luottaakseni"! Osta vaan calibra, ei oo huonoa kuulunu niistä...tietenkin onhan kaikis autois huonotkin puolensa...siis KAIKISSA! Jos tykkäät nii osta!
Omistan 250hv 4x4 turbo Calibran ja nätisti kulkee mutta yksi tyyppivika noissa on.
Ainakin turbo koneeseen (c20let)
on olemassa kahdenlaista kantta toinen on Coswortin tekemä ja toisen nimeä en muista.
Itselläni on juuri tuo toinen ja sen tyyppivika on se että öljyn ja nesteen välinen seinamä murtuu. Sen pystyy korjaamaan lähettämällä sen Saksaan mutta maksaa reilu 3000mk.
Eli kannattaa katsoa ostohetkellä että kansi on ehjä. Näkee niin että onko öljyt ja vedet sekaisin. Itselläni oli öljyä nestesäiliössä.
Jos sä lähetät sen kannen saksaan niin minne siä.... Mun miälestä ainut paikka on euroopassa Sveitsiin... kato osoite wwww.eds-motorsport.de ja se kannen valmistaja on kolde shmidt....
Itse lauantaina -95 vuoden mallisen 2.0 16v:n. Mielestäni calibra on tosi ajaton ja linjakkaan näköinen auto toisin, kuin coupe astra joka ei mielestään täytä calibran jättämää aukkoa mallistossa. Maahantuojan mukaan astra coupe on ollut ihan susi, koska autot ei mene kuulemma ollenkaan kaupaksi. Sitäkin ihmettelen, että miksi ihmeessä niinkin hyvä nimi kuin calibra piti poistaa????
Ulkoo melko vanhan näköinen, sisältä suorastaa antiikkinen! Ja se sporttisuus loppuu siihen ulkonäköön! Nykyajan dieselitkin hakkaa mokoman saippuakipon! Itse olen pysynt ja pysyn erossa Obelixeista.
No jos sulla on rahaa ostaa semmoinen menopeli niin osta ihmees.Calibrassa on ajettavuus ihan kohdallaan ja ei se ole ollenkaan pahan näköinen. Sitten jos vielä olis rahaa panostaa et ostais kunnon paranneltun mallin.Neliveto ja ajotietokoneet....kyllä kelpaa...
Nyt on juuri huonoin mahdollinen aika ostaa =>10-vuotias käytetty, ylihintainen sportti-Opel.
Perustelut: maksa nyt 75000 mk, syksyllä arvo on kenties 20000-25000 mk. Syy on tietysti tuleva autoveromuutos, jonka _pitäisi_ mahdollistaa käytettyjen autojen tuomisen Suomeen halvemmalla.
Ota mobile.de ja katso: Calibroita löytyy alle 15 000 mk hintaluokassa heti 100 kpl. Eli ovat Saksassa puoli-ilmaisia, kuka nyt yli-ikäistä Opelia haluaa ajaa, eroon niistä on päästävä.. Suomen hinnat tulevat kyllä rajusti alas kun Calibraa aletaan tuoda rekkalasteittain halpaa sporttiautoa janoaville suomalaisille :-)
PS. Eikös niitä Calibroita tehty joskus Suomessa? Voisi olettaa, että ovat paremmin tehtyjä/ruostesuojattuja kuin normaalit "helposti lahoavat" Obelixit?!
PS2. Koeistuin Calibran autoliikkeessä, kuskin paikka tuntui ergonomialtaan oivalliselta. Ulkonäkö on taas esim. 200SX:ssä parempi, IMO :)
Calibrat ovat aina olleet käytettyinä ylihintaisia (Suomessa).
Auto on kylläkin ikäisekseen varsin modernin näköinen, olisiko se syy hintoihin.
Nyt on juuri huonoin mahdollinen aika ostaa =>10-vuotias käytetty, ylihintainen sportti-Opel.
Perustelut: maksa nyt 75000 mk, syksyllä arvo on kenties 20000-25000 mk. Syy on tietysti tuleva autoveromuutos, jonka _pitäisi_ mahdollistaa käytettyjen autojen tuomisen Suomeen halvemmalla.
Ota mobile.de ja katso: Calibroita löytyy alle 15 000 mk hintaluokassa heti 100 kpl. Eli ovat Saksassa puoli-ilmaisia, kuka nyt yli-ikäistä Opelia haluaa ajaa, eroon niistä on päästävä.. Suomen hinnat tulevat kyllä rajusti alas kun Calibraa aletaan tuoda rekkalasteittain halpaa sporttiautoa janoaville suomalaisille :-)
PS. Eikös niitä Calibroita tehty joskus Suomessa? Voisi olettaa, että ovat paremmin tehtyjä/ruostesuojattuja kuin normaalit "helposti lahoavat" Obelixit?!
PS2. Koeistuin Calibran autoliikkeessä, kuskin paikka tuntui ergonomialtaan oivalliselta. Ulkonäkö on taas esim. 200SX:ssä parempi, IMO :)