Onko mitään hyviä neuvoja yms., kun oon asentamassa toyota carinan 2T koneeseen turboa. Turbo on kakslitrasesta Mitsu Galantista. Kestääkö vakio kannentiiviste vai pitääkö lohkoon jyrsiä urat liekkirenkaille? Kannattaakohan tehdä 2T vai 3T koneesta. Kuinka hyvin vakio kytkin ja loota kestää? Kuinka hyvin kaasarin saa toimimaan? Entä paljonko kannattaa laittaa ahtopaineita? Onko mitään muuta mitä pitäisi ottaa huomioon tai muuttaa?? Auto tulee pelkästään katukäyttöön. Olisko kellään tietoa, mistäpäin sais halvalla 3T mäntiä, kiertokankia, kampiakselia ja muita osia.
2T turbo
AK
93783
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
jos sun pitää kysellä tommosii asioit etkä tiedä teoriasta mitään niin suosittelen hautaamaan idean ei tule onnistumaan
..jos nimittäin koneesi on nimenomaan tuo 2T kone
Heitä se koneesi romukoppaan ja hommaa tilalle 2T-G (twincam)kone joka on kestävä turbollekin ainakin jos vaihtaa malapuristeisemat männät, esim 2T-GEU.ssa on muistaakseni 8.4:1 ja muutenkin työntötankomoottorin ahtaminen on kyseenaliasta ainakin noin isolla ahtimella,tai js haluat tilalle uudemman ja kevyemmän niin sitten tuo GT.n
4AGE on myös hyvä, mutta ei niin kestävä kuin 2TG..tietysti pelkkä kansikin sopii 2T koneeseen, mutta vaihtoon menee silloin myös männät..jakopäänosat..öljypumppu..onnea yritykseen..kehoittaisin kuitenkin harkitsemaan vakavasti operaatiota jos ei ole mitään muuta tietoa kuin täältä "toisenkäden" tietona saatu...mutta jostain se on lähdettävä liikkeelle..niin minäkin aikoina tein
No kyllä mulla nyt tuo asia on selvillä, mutta ajattelin vain, jos täältä sais hyviä neuvoja...
että kysyy ennenkuin tekee...unohda se 2T kone tai tee ainakin siihen täysremppa, kyllä se "normmalikäytön" kestää mutta..mutta...
matalammat puristukset, turbo käyttöön tarkoitetttu kaasari jne jne.laatikko kestää
tavalisessa käytössa, itselläni on ns.kisakytkin vaihdettavilla sintteripaloilla ja jäykenpi asetelma, laatikko on kestänyt mutta 1 vetari ei kestänyt..mutta jos aikomuksenasi on vain "harrastella"niin laita vaan turbo sinne, nimittäin ainakin aika kuluu autoa korjatessa
Joo, kyllä mä siihen meinaan tehdä täysrempan. Ainakin uudet punametalli liuskat, ja männänrenkaat. Melekeen pitää ensi kokeilla tota 2T konetta, kun mulla on niitä niin monta, ettei haittaa niin paljon jos se ei kestä. Kannesta ny ainakin pitää ottaa palotiloista pois, että saa puristussuhteen pienemmäksi. Pitää nyt vain huvin ja urheilun takia rakentaa tuollasta konetta, kun niitä on jääny pajan nurkkaan. Käyttöautona mulla on sentäa -88 Sierra XR4X4. Et semmosta.
meinaan se 2t:kin , kyllä se menee kadulla ihan hyvin turbotettuna (kohtuu kaikessa) kannattaa vaihtaa männät , olen huomannut niitä purkaessa että jopa vakio kone on saanut hiushalkeamia mäntiin...
osta joku turbo viritys-kirja (jos ei jo ole)niitä on myös suomenkielisenä.
kokemuksesta voin sanoa että jos turbomännät ja veivit vahvoilla pulteilla kiinni , niin kyllä kestää kivasti (suhteellisuutta) jos ei kierrätä hirveitä - kierrokset tappaa ei ahtopaineet...
kun on koe ajon aika niin laita seosmittari , se on halpa vakuutus siitä että ei pamahda heti.
oishan tuota tarinaa vaikka kuinka mutta antaa olla tällä kertaa tässä.....
niin ja ei liekkirenkaita , koita vaikka vakio tiivistettä - ei tosin kestä hirveesti.
kytkin pitää pelkällä sintterillä paljon enemmän kuin edes saat siitä irti.
osta huollettu turbo kaasari , ne laittaa suuttimetkin aika lähelle oikeita.
ja aloita vaikka 0.5 bar.
männät on paha paikka löytää kun meinaa puristukset mennä liian alas helposti...
niinpä..kohtuus kaikessa, nimittäin moottorin kierrätyksessä, mutta silti voin suositella edelleen luopumista "vakiosista"..nimittäin olen kerännyt moottorin osia tuosta pihamaalta kun kaksi veiviä paukahti kaulasta poikki ja tulivat tervehtimään ulkoilmaa..mutta tämähän on vain harrastelua eikä totista puurtmista vaikkakin hieman kalliin puoleista... ;)
Joo, ei siinä mitään... Kyllähän sitä pitää jotakin harrastaa. Eikä se nyt niin mahdottoman kallista oo. Harrastushan se on joka maksaa.
Koittakaapas ruveta pelaamaan golffia , se se vasta maksaakin.....
Menee motin hinta pariin mailaan...