Moi.
Auriksen lukot kiukuttelevat näin pakkasella. Keskuslukko kyllä toimii, mutta kaikki ovet eivät aukea. Aina joku ovi aukeaa ja sitten pääsee sisäkautta avaamaan muita ovia. Onko ongelma muille tuttu ja mikähän tähän auttaisi?
Auriksen lukot kiukuttelevat näin pakkasella. Keskuslukko kyllä toimii, mutta kaikki ovet eivät aukea. Aina joku ovi aukeaa ja sitten pääsee sisäkautta avaamaan muita ovia. Onko ongelma muille tuttu ja mikähän tähän auttaisi?
Vastaukset 18
Vanhimmat
taidat narrata
Älä valehtele! Auriksen lukot pelaa vaikka kuinka kovalla pakkasella. Auris on Toyotan tekemä auto, siksi se on niin laadukas tuote. En ole kenenkään muun kertovan Auriksessa olleesta viasta.
Ei ne lukot petterillä toimi, se nyt tiedetään. Eihän se koskaan ole niitä edes yrittänyt avata, kun ei ole avainta. Kuolaten vaan katsoo vieressä.
Kuule tero ihan neuvoa sulle, jos lukot aukee, mut ovet ei, niin yleensä sisätilan lämppärin käyttö aiheuttaa ovien jäätymistä tiivistepinnoiltaan, myös parkkihallit aiheuttaa samaa ilmiötä. Koita, kun olet lämpimällä autolla perillä avaa kaikki ovet ja takaluukku, jolloin pakkanen kuivaa kosteutta ja vesi tiivisteistä katoaa. Varmaankin joku 5-10 min pitäs riittää. Näin kannattaa tehdä myös, jos joutuu pakkasilla pesemään. Ihmiset nykyisin hyvin usein lähtee ostariin auton sulatukseen, ihan hyvä, mutta ei siellä kerkiä kuivumaan vaikka olis 10h.
Hei.
Taisin kirjottaa epäselvästi, tarkoitin kun napsautan keskuslukitusta, niin kaikkien ovien lukot eivät napsahda auki. Toki saan käännettyä ne sisältäpäin auki ilman ongelmia, ovet siis aukeavat kun lukot saa vain auki. Ja tätä tapahtuu vain pakkasella, kosteudesta tämä varmaan johtuu, mutta kun ovissa on turvatyynyt en arvaa oviverhoiluja avaamaan ja etsimään tälle syytä.
Siellä on turkkilaisen rasvainen eväspaperitollo välissä, odota lämpimiä, niin rotat hoitaa homman.
Tiedoksi sinulle, Aurikset tehdään Englannissa.
No paraniks jotenki?
Minullakin on ollut pari Englannissa valmistettua autoa. Triumph Herald 13/60 ja Morris Marina 1800 TC. Kolmatta ei tule.
Ittellä oli awe -05 siinä oli samaa ominaisuutta. Varsinkin pesujen jälkeen esiinty pakkaskeleillä. Peräkoppi oli välillä haastava avattava. Sisätilan lämppäri helpotti hommaa huomattavasti. Tossa uudes auriksessa en oo vielä huomannu samaa.
Pitää pestä järvivedellä ja tuulettaa takaluukkua. Myös autosta.
Ei huolen häivää, asennuta siihen kolme webastoa, niillä saat luotua sille lämpöset olosuhteet, niin jopa pelaa lukot ja ehkä muukin rilla.
Kaikkihan Toyota palstaa lukevat tietävät että mulla on ollut 2010 Auris hybridi ja nyt tämä 2013 farkku auris, hybridi siis sekin. Kertaakaan kummassakaan Auriksessa ei ole ollut mitään ongelmia ovien suhteen, aina on ovet auenneet ja lukkoon menneet keskuslukitusta käyttäen ja onhan niitä ovia muutaman kerran availtu kun kilsoja takana yhteensä yli 85000 km, autot normaalissa perhekäytössä.
Kannattaa odotella tammikuun kahdeksatta päivää, silloin tulee Tuulilasin ensimmäinen numero ja siinä on kestotestissä farkku auris, TM:n kestotestissähän ei ollut mitään jäätymisongelmia ovien suhteen, ihmettelen jos tuossa Tuulilasin kestotestissäkään siis olisi. Odotellaan siis ennenkuin länkytetään.
Vissiin muilla automerkin omistajilla ei ole minkäänlaisia lämmittimiä autoissaan?
Ei tarvis?
Itte ainakin nautin et auto on edes vähän lämmin kun yli -25 asteen pakkasesta lähen matkaan.
Joo no voishan sitä tässä vinoilla että miksi ihmeessä et ostanut kunnon japsia (Corolla) niin kaikki pelaa..mutta sitä tässä en tee. Ennemminkin lähtisin etsimään ongelmaan ratkaisua lukkojen öljyn/rasvauksen laadusta. Todennäköisesti liian jäykät lukkorasvat Englannissa pukattu sisään. Jos takuuta jäljellä, niin vie se vihasen näköisenä ostopaikkaan ja vaadi ilmaista asian korjausta. Samaa ongelmaahan on ollut joissain Citikoissa.
No niin ei sinne takaisinkutsupaikkaan vaan ja vihaisena tietenkin, mutta voi olla, että tero poistuu vati punasena sen jälkeen kun saa vähän palautetta. Just tommosten ääliöitten takia kärsii muutkin.
Odotetaan nyt ensin Corolla papan tuomiota.
Melko varmasti vika löytyy joko
A: Omistajasta/kuljettajasta, joka ei ole noudattanut Corolla papan ohjeita.
tai
B: Pirskuleen Fransmanneista, jotka ovat soluttautuneet Toytotan valmistulinjalle ja menneet laittamaan autoon euroräksättimien osia.
Se ei ehkä kerkii vastailee, kun se maskijuttu, missä se tero hoiteli sen tojonmaskin otti niin lujille, että kuulemma pappa teholle kiidätettiin. En sitte tiedä pitääkö paikkaansa. Voi se olla luottomyyjän luona kaffeella jos on taas joku takaisinkutsu tulllut.