http://www.hs.fi/kaupunki/a1419740044155?ref=tf_iHSisboksi300-artikkeli&utm_campaign=tf-hs&utm_source=iltasanomat.fi&utm_medium=tf-desktop&utm_content=articlepage&jako=b26bf2f3b9258188edb7ed25ec70516c
"Vuokrataloon ei tule lainkaan autopaikkoja – "Eihän nuorilla ole autoja
Talouslama on tyhjentänyt ennätysmäärän toimistokolosseja eri puolilla pääkaupunkiseutua.
Vanhanaikaisia toimistotaloja autioituu jatkuvasti lisää, sillä yritykset etsiytyvät uusiin, tehokkaisiin ja sen takia halvempiin avokonttoreihin."
Mistä tulee tulevaisuuden asukkaat kehyskuntien gyproc-majoihin? Ei ainakaan täältä. Nuorilla ei ole autoa, ei ajokorttia, ei kassuomistusasuntoa, perheen perustaminen on vain huhu tai vahinko, eikä varmaan töitäkään löydy.
Maahanmuuttajilla on ilmaiset autot ja vempeleet ja iso perhe, mutta ei nekään tule kehyskuntiin kun ne haluaa olla keskenään.
Tulevaisuuden asuminen on tässä. Halvalla paljon työvoimareserviläisiä isoon taloon ja kulut alas. Rikkaat käärii voitot.
"Vuokrataloon ei tule lainkaan autopaikkoja – "Eihän nuorilla ole autoja
Talouslama on tyhjentänyt ennätysmäärän toimistokolosseja eri puolilla pääkaupunkiseutua.
Vanhanaikaisia toimistotaloja autioituu jatkuvasti lisää, sillä yritykset etsiytyvät uusiin, tehokkaisiin ja sen takia halvempiin avokonttoreihin."
Mistä tulee tulevaisuuden asukkaat kehyskuntien gyproc-majoihin? Ei ainakaan täältä. Nuorilla ei ole autoa, ei ajokorttia, ei kassuomistusasuntoa, perheen perustaminen on vain huhu tai vahinko, eikä varmaan töitäkään löydy.
Maahanmuuttajilla on ilmaiset autot ja vempeleet ja iso perhe, mutta ei nekään tule kehyskuntiin kun ne haluaa olla keskenään.
Tulevaisuuden asuminen on tässä. Halvalla paljon työvoimareserviläisiä isoon taloon ja kulut alas. Rikkaat käärii voitot.
Vastaukset 26
Vanhimmat
no sehän meinaa että savella gyproc-majojen hinta raketoi kun uusia ei enään rakenneta !. ompa hyvä uutinen, kun käy pumpulla tankkaamassa tuon BMW 840 :sen ei siellä ole muita kuin tuttuja rahamiehiä savelta. enään siellä ei partioi pers aukiset kantiksen peikot vaan ne pysyvät niissä tallelokeroissaan kuikuilemassa siitä lokeron ampuma-aukosta että mitä naapuri-kotelon jyrsijä tuohustaa.
sielä saatana nokat vastakkain tavataan helsingin roskaposti-lehteä (tabloidi-koossa) kun eihän sitä keleen vanhaa lakanaa edes pystyisi siellä tallelokerossa avaamaan, kun se yksi aukeama vaatisi koko tallelokero korttelin peittämistä.
siinä teille inkkareille sitä yhteisöllisyyttä, yksi ostaa lehden niin koko kaupunki on sitä lukemassa.
Paperilehdet kuuluu 80-luvulle, kuten lankapuhelimet ja 5kg mobirat. Samalta aikakaudelta on se sun Baijerilainen MaatalousWälineesikin. Siistiä karjala-lippis päässä sudittaa sillä wunderbaumtelineellä shellin pihassa. Skootteripojat saa erektion, ja sehän sinun tarkoituksesi onkin.
Oliko se 80-lukua kun Mobira oli?
Niin se aika rientää.
Aidosti varacas ja ricas, omansa ajoissa ostanut on aina nettopuolella :)
kaupungin ansioituneille rapauttajille palkinnoksi.
Epätoivoinen yritys asuttaa kivikylän keskustaa. Yrittävät tehdä siitä valikoivasti joidenkin ituhippien ja elämäntapaintiaanien susosiman alueen. Mahdollista tämä toki on, mutta pitää se jostain kustantaa näidenkin asuminen ja eläminen siellä, ei nekään ihan ilman elä vaikka vähän kuluttavaa sakkia olisivatkin. Lisäksi tällaisen vihervasuripössytteliijäituhippi-väen sekaan pakkaa säännönmukaisesti tulemaan näitä anarkisteja ja väkivaltaisia tyyppejä jotka hajottavat paikat ja ryöstelevät ja tappavat.
Jos saisivat ne myytyä samantapaiselle väelle omistusasunnoiksi niin silloin voisi talot ja alueet pysyä siistinä, mutta vuokralla ollen ne ei varmasti pysy.
Sinänsä ihan hyvä tämä idea tehdä kellariin iso pyörävarasto ja joku piste missä fillarinsa voi huoltaakkin.
Keskusta-alueen ongelma polkupyörällä liikkumisen kannalta on kyllä huonot pyörätiet. Jos edes niiden pääväylien viereen saisi tehtyä kunnon pyörätiet niin se auttaisi asiaa. Kehä ykkösen ulkopuolella ja varsinkin kehä kolmosen ulkopuolella uudemmilla väljillä asuntoalueilla onkin yleensä hyvät pyörätiet ja lenkkeilymaastotkin.
Se vaan tässä tulee mieleen että mitä niillä asunnoillakaan siellä tekee kun niiden tyhjenevien toimistojen väki sieltä lähtee. Sehän on selvä että nämä erilaiset toimistorotat on sellainen ammattikunta jota yhä vähemmän enää mihinkään tarvitaan kun koneet ne hommat hoitaa.
Huonot pyörätiet? Kuinka hyviä niiden oikein pitäisi olla? Kyllä ne siellä Alppiharjussa on aika hyvää pohjoismaista tasoa, kummallakin puolella tietä. Puhutaanko tässä jostain menneestä ajasta? Katso Google Mapsista Kotkankatua tai Aleksis Kiven katua ellet ole siellä päin käynyt viime aikoina.
Helsingin hyvät pyörätiet ovat vain silmänlumetta.
https://blokin.files.wordpress.com/2011/11/talvi_lumi_katu.jpg
Totuus on tässä.
No siitä on tosin jo aikaa paljon kun itse pääkaupunkiseudulla asuin. Ajelin kyllä pyörällä paljon työmatkatkin ja kauppareissuja, Vantaan puolellahan nämä ovat hyviä, kehä 3 vieressäkin on mennyt jo iät ja ajat suht. hyvä pyörätie. Mutta Helsingin keskustaan en kyllä ajellut (hetipian kehä kolmosesta sisään päin alkoi olla hakemisissa ne mistä pyörällä pääsisi), enkä kyllä käynyt siellä liiemmin autollakaan ruuhkien ja erityisesti isojen parkkisakkojen vuoksi. Ne aniharvat kerrat kun siellä kävin menin junalla, se oli lähinnä siksi kun siellä silloin vielä oli elektroniikkakomponenttien myyntiä mitä muualla pääkaupunkiseudulla ei ollut. Olisin varmasti käynyt useammin, ainakin kesällä vaikka ihan huvikseni ajellen, ja kyllä jotain ostanutkin sieltä aina olisin vaikka tärkeimmät marketit kyllä olivat lähellä Vantaan puolella. Nyttemmin olen ajanut vaan autolla Helsingin läpi 3-moottoritieltä Topeliuksenkatua ja siitä Miseliininkatua länsisatamaan silloin kun Tallinnan lautalla menen. Ruuhka-aikaan on siinä Topeliuksenkatu aika paljon tukossa.
Onhan siellä lunta talvella. Sitä paitsi Suomessa on myös aika kylmä noin 3 kuukautta ja silloin vain sitkeimmät sissit pyöräilevät. Tosin keskustelupalstoilla kaikki pyöräilevät koko talven ympäri, vaikka ketään ei oikesti näy pyöräteillä kun on -20C. Se ei kuitenkaan poista sitä tosiasiaa että pyörätiet on Helsingissä erittäin hyviä, vaikka ne ovatkin lumen peitossa joskus harvoin. Täytyyhän sitä jotain saada korkeiden verojen vastineeksi.
Hesalaiset voisi vetää mekon päälle. Minulla pyöräilyn pakkasraja on -35. Sen jälkeen mieluummin kävelen.
Tärkeintä pyöräteidenkin osalta olisi että runkoteiden vierustoilla jotka keskustaan menevät olisi myös hyvät pyörätiet, niin että alituiseen jarruttamatta ja katukiveyksiin törmääämättä saisi ajaa. Näitä teitä pitkin pääsisi niin kaupungin keskustaan kuin sieltä uloskin. Lyhyemmät päätiestä sivulle menevät tiet ei niin hyviä välttämättä tarvitsekkaan olla, sitähän voi vähän vaikka taluttaa pyrää jalkakäytävällä.
No voihan sitä ajaa vaikka lähemmäs 20 asteen pakkasilla ja sitä kovemmillakin, mutta silloin pitää olla jo ihan erikoisvarusteet. Kasvosuojainkin on ehdottoman välttämätön, ja jotain pakkaseen tehtyjä urheiluvaatteita tai sitten jotkut pilkkihaalarit ja huopatossut. Kyllä sen olen niin monasti kokenut että kun 15 asteeseen pakkanen kiristyy niin naamaa jo pitää alkaa lämmitellä käsillä ja kylmä tunkeutuu tavallisten vaatteiden alle ja kenkiin vaikka näitä tamineita vähän reilumminkin päällä olisi. Jos näin kylmä yllättää matkalla(vähänkin pidemmällä, jotain 10km tai yli), niin se on sitten kävelyjen välissä pienien pätkien ajelua, ja kun kämpilleen lopulta siitä pääsee niin aika lailla pulkkana kohmeessa sitä jo on.
Mutta ei näitä 15 astetta kovempia pakkasia eteläsuomessa niin paljoa ole, toki jo 10 asteen yli menevällä pakkasellakin pitää olla aika reilusti vaatetta päällä.
Ei tarvi mitään erikoisvarusteita. Ihan tavalliset toppahousut ja toppatakki, pipo ja hyvät kintaat. Nykyajan penskat on vaan niin luusereita. Ei ole tarvinnut edes -30 asteen pakkasilla naamaa lämmitellä, vaikka ei ole koskaan ollut mitään naamasuojia. Eikä ole tarvinnut pysähtyä kävelemään eikä kyykkyhyppelemään. Ei helv että huvittaa sinunlaiset. Jos tämä maan olisi sinunlaisten varassa, meille nauraisi itävenäjän hampaattomat mummotkin.
No olkoon.
Muuten olen jokseenkin varma siitä että olen ajanut pyörällä enemmän matkoja ja n.s. haastavissa ilma/keli-olosuhteissakin kuin mitä esim. sinä. Mitään toppavaatteita en kyllä ole koskaan pitänyt kun en juuri paljon yli 10 asteen enkä varsinkaan 15 asteen pakkasella pyörällä ajamaan alkuunkaan lähde, ja pidänkin näitä toppavaatteita jo erikoisvarusteina. Mutta joskus kuitenkin voi matkalla pakkanen kiristyä aika paljonkin, jolloin varsinkin paluumatka voi muuttua kylmäksi.
Olen myös palelluttanut poskipäänikin noin 10 vuotta sitten, ja se oli juuri jotain sellaisia -20 luokkaa olevia ilmoja. Huomasin asian vasta jonkun ajan kuluttua kun katselin naamaani, siinä on poskipäihin tullut pakkasarvet. Saishan ne plastikkakirurgilla poiskin, mutta en ole viitsinyt sellaista kun ei ne niin paljon siinä näy. Kasvosuojaimia en ole ikinä käytänyt. Se menee mulla vaan niin että kädellä aina alkaa lämmitellä naamaansa pakkasella tai pakkasviimassa, ja siinä sitten niin mennen kädetkin pulkkaantuvat vaikka lämpimät kintaatkin olisivat ja pitää alkaa kävellä siinä käsiäkin lämmitellen. Toki voisin ajaa naamani jäähän, ei se nyt mitään niin paljon kipua aiheuta, mutta en halua näitä pakkasarpiakaan enempää naamaani ja siksikin olen tullut varaovaisemmaksi näiden kanssa.
No nyt on 2 kovaa keskustelijaa täällä :)
Toinen palelluttanut pään, toinen melkein naaman LOL
Tämä tietysti haittaa myös alueella sijaitsevien arvotalojen asukkaiden pysäköintiä, samoista ruuduista kun tapellaan.
Mutta savellahan ei pysäköinti ongelmia ole. Ajetaan auto kerralla auto talliin parkkiin, ei tarvi uusinta kierroksia korttelin ympäri.
Vai että "auto kerralla auto talliin".
Ok-lurkki. Tuo yhteiskunnan tukipilareista jaloin. Kansakoulusta suoraan naulapojan lomittajaksi. Nyt vakituinen virka raksalla naulapoikana.
heh
Täälläkin purskahti nyt :)
Onhan pääkaupunkiseudulla paljon virolaisiakin. Ja virolaisella taasen on aina auto ensimmäisenä. Virolaiselle tärkeintä on se että on mahdollisimman hieno auto perseen alla jolla pääsee lujaa menemään. No virolaiset taitavatkin suosia ympäristökuntia, esim. Vantaalla suurin mamuryhmä on juuri virolaiset.
Ja se oleellinen sieltä.....
"Eihän nuorilla ole autoja. Eiväthän he aja enää ajokorttiakaan"
Eli lurkeilla ei ole varaa edes autoon saati ajokorttiin......
BUBUBUHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
Ja miten tämä vähävaraisuus heijastuu yritysten tulokseen? Ainakin siten että ostetaan vain pakolliset, ja niistäkin tingitään. Kyllä yrittäjää naurattaa, kun kansa köyhtyy köyhtymistään. Yrittäjän unelmahan on ettei kenelläkään ole rahaa.
Ei se ole yrittäjän unelma vaan tämän sosialistisen yhteiskunnan unelma se on, että kenelläkään ei ole rahaa ja se kenellä sitä on yritetään puoliväkipakolla ajaa maasta pois. Semmoinen se on tämän maan verotus ja mihin sillä pyritään.
Ajokortti vetää sellasen .. asuntolainan omavastuu pantin verran, olisko 4 tonttua nykyään ;)
Jossain muualla missä saa antaa vaan näyttökokeen se maksaa 100 dollaria. Ei tollakaan mitään tehtyjä ajokouluttajia yritetä pakkotyöllistää. Ja samalla vaikeuteta aika monen muun elämää. Köyhän ei kyllä Suomessa kannata asua, koska pääsee maksamaan kaikesta muualla ilmaisesta 40 kertaisen summan. Ja yhteiskunnan palvelut on kaikki samaa sontaa ja pelkästään paperilla. Koulukiusauskin yhteiskunnan palveluna vankeuden uhalla, siinä palvelu. Suomi on neuvostoliitto.
No nämä yhteiskunnan palvelut on lähinnä sitä millä työllistetään väkeä palkansaajiksi, eihän ne itse palvelut tietenkään mitään ole muuta kuin paperilla periaatteessa. Samoin juuri nämä autokoulutkin ovat paljolti työllistämisen ja bkt:n ja verotulojen kasvattamisen vuoksi lanseerattuja.