Eri ammatteja kokeiltuani olen päätynyt kuorma-auton rattiin. Homma tuntuu näin muutaman kuukauden rattia väännettyäni oikeinkin mukavalta, mutta nykyinen työpaikka ei välttämättä kuitenkaan ole niitä pitkäikäisimpiä - johto saattaa pistää pillit pussiin milloin tahansa ja lähteä eläkkeelle.
Tulevia kuvioita miettiessäni tulin ajatelleeksi että jos jututtaisi pankin setiä ja tätejä ison lainan toivossa ja ostaisi oman kuorma-auton. Yhdistelmäkorttia kun en omista niin kärrystä on turha haaveilla tässä vaiheessa - nykyinen ajokokemuskaan ei riitä kortin suorittamiseen. Pitäisi olla 3kk vähintään 12 tonnin autolla, nykyinen työväline on 11-tonninen Volvo FL6.
Nyt kuitenkin pitäisi hiukan saada edes jonkinlaista suuntaa-antavaa tietoa koskien kuorma-autobisnestä, arvostaisin suuresti jos tulisi muitakin vastauksia kuin "unohda poika koko juttu" tai ainakin perustelut miksi pitäisi unohtaa moiset haaveet.
Tässäpä kysymyksiä jotka erityisesti ovat päätä vaivanneet:
-Eräässä haastatteluksi naamioidussa mainostekstissä kehuttiin että viisiakselisella maansiirto-kuormurilla päästiin päivän aikana samoihin kuutio/tonnimääriin kuin kasettiyhdistelmällä, johtuen viisiakselisen ketteryydestä. Totta vai tarua?
-Mitä lupia tarvitaan maansiirtoajoon? Eräs puolituttu joskus muinoin ryhtyi kappaletavarakuskiksi ja hommasi auton, liikennöintilupaan taisi upota n. 15000 euroa ainakin. Huhu kertoo että suuri osa tästä summasta olisi jotain takuusummaa jolla ikäänkuin vakuutetaan rahti - mutta kuin helkkaristi voi maksaa lavantäydeltä soraa/multaa/kivenlohkareita?
-Mitä mikäkin maksaa? Kivahan se olis pistää tuliterä viisakselinen kaikilla mausteilla ja suurimmalla mahdollisella koneella, mutta hintakin varmasti kohoaisi pilviin...
-Edelliseen kysymykseen liittyen: Missä vaiheessa maansiirtoauto on loppuunajettu?
-Myydäänkö uudet kuormurit ns. valmiina paketteina vai pitääkö päällirakenteet tilata erikseen jostain muualta?
-Miten paljon vaihtolavalaitteet vaikuttaa kantavuuteen?
Tässäpä muutama kysymys, toki muistakin asiaan edes etäisesti liittyvistä asioista saa valistaa. Tieto ei ole koskaan pahasta eikä oppi ojaan kaada.
Maanajoon joku kaunis päivä...
7
2629
Vastaukset
- arvailija
Ensinnäkin, en ole kaikkien yllämainittujen kysymysten asiantuntija, mutta yritetään, paremmintietävät korjatkoon.
-viisiakselisen kok. paino38t, kasetilla ajetaan yli 40 t:n KUORMIA. Sellaisessa ajossa, missä kärryä ei voi/kannata käyttää (lyhyt, muutaman kilometrin matka/hgin keskusta) viisiakselisella pärjää, muuten ei.
-Liikennelupa on kaikille sama ajettavasta tavarasta riippumatta. Muita lupia ei maanajoon tarvita. Ainakin joskus markka-aikaan vakavaraisuuden osoittamiseksi oli esitettävä 60 000mk:n takuu.
-Hinta on täysi arvaus, mutta viisiakselinen kaikilla mausteilla ja kamppeilla vois olla 150 000€
-Ei auto ajamalla lopu, kunnossapitokustannukset vaan kasvavat. Mutta ei ansiotyöhön maanajoon kannattane hankkia alle 15 000€:n kampetta, jos ei kunnostustyö (ja arvaamattomat kustannukset) erityisesti viehätä).
-Sisun saa valmiina, muihin kipit, lavat ym. päällirakenteet teetetään muualla.
-Arvataas taas... vaijerilaite lienee koukkulaitetta kevyempi... ja vaihtolava vastaavaa kiinteästi asennettua raskaampi... riittääkö 500kg?
Käytettyjen hinnoista pääsee jonkunlaiseen käsitykseen katselemalla hintapyyntöjä:
http://www.sisuauto.com/
http://www.scania.com/products/used_vehicles/finnish.asp- man
kyllä viisikoilla on ihan hyvin juuri 3kk sitten kilpailutettiin sisu, man, scania ja tilattiin mannin räppänä. tärkein syy tähän oli se että siinä nousee kippi kaikista pystympään ja se on täys ilmajousinen joka vakauttaa itteensä kipatessa. Ja lisäksi se oli 10000 halvempi kuin sisu. ja on kaikilla herkuilla koska on eka joka suomeen tulee eli esittely auto. hinta oli tasan mummon miljoonan.
- toinen arvailija
1.) Käy ensin yrittäjäkurssi. Ehdottomasti.
2.) Katsokaahan ympärillenne.
- on (nuppi)kuorma-autoilijoita, jotka tekevät normaalin päiväduunin; viettävät vapaa-aikaa ja elättävät perheensä
- ja on niitä, jotka ahneuksissaan ovat erehtyneet liittämään autoonsa perävaunun; tekevät ympärivuorokautisia työvuoroja ja siitä huolimatta konkurssi uhkaa alati...- arvaaja taas
suosittelen alottamaan liikenne lupa kursilla, ja se on käytävä jos ei ole kokemusta yrityksen hoidosta ennestään, niin ja vielä on suoritettava tentti jotta on kelvollinen liikennelupaan. Lupaan ei tarvi olla niitä (10000€) rahoja vaan pankin takuu.
Kannattaa varmaan aloittaa käytetyllä kalustolla esim. ruotsista saa auton paljon halvemin kuin suomesta ja laita vielä sellaset vehkeet jotta voit ajaa kasetin kanssa sitten kun se on ajankohtaista. Suuntaa ruotsin hinnoista saat osoitteesta www.blocket.se - aasia tuntematon
"- on (nuppi)kuorma-autoilijoita, jotka tekevät normaalin päiväduunin; viettävät vapaa-aikaa ja elättävät perheensä
- ja on niitä, jotka ahneuksissaan ovat erehtyneet liittämään autoonsa perävaunun; tekevät ympärivuorokautisia työvuoroja ja siitä huolimatta konkurssi uhkaa alati..."
Mistäs moinen johtuu? Muilla vastaavia havaintoja lähipiiristä? Näin äkikseltään ajateltuna mitä enemmän saa vietyä tavaraa, sitä paremmin tienaa... - Mistä
aasia tuntematon kirjoitti:
"- on (nuppi)kuorma-autoilijoita, jotka tekevät normaalin päiväduunin; viettävät vapaa-aikaa ja elättävät perheensä
- ja on niitä, jotka ahneuksissaan ovat erehtyneet liittämään autoonsa perävaunun; tekevät ympärivuorokautisia työvuoroja ja siitä huolimatta konkurssi uhkaa alati..."
Mistäs moinen johtuu? Muilla vastaavia havaintoja lähipiiristä? Näin äkikseltään ajateltuna mitä enemmän saa vietyä tavaraa, sitä paremmin tienaa...Johtuu, että taksin taksa jossain 7 mk tienoilla lähtömaksut, rekka, joka vetää irtoperiä/kontteja taksa jossain 4 mk:n tienoilla. Polttoainekulutus
rekassa jossain 32 l/100km, taksissa noin 7 l /100km ja kun rekasta menee rengas niin sillä hinnalla saa taksiin koko rengaskerran. Iroperärekat ajaa noin 150tkm/vuosi ja taksit jossain 100tkm/vuosi ja loppu on yksinkertaista matematiikkaa. Lopuksi Venäläinen sanonta "Työ tyhmästä pitää "
- aasia tuntematon
Arvauksenne/tietonne antoi minulle paljon pohdittavaa, on jälleen uusia näkökohtia huomioon otettavaksi. =)
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Moikka rakas
Oon miettinyt meidän välistä yhteyttä viime aikoina. En ihan osaa pukea sanoiksi, mitä kaikkea tunnen, mutta halusin vaa216755Malmin tapaus on järkyttävä
Kolme ulkomaalaistaustaista miestä raiskasi nuoren tytön tavalla, jota ei meinaa uskoa todeksi. Mikä voisi olla oikeampi5562313- 1471867
- 851271
HS: Kuka vielä uskaltaa mennä sairaalan ensiapuun?
https://www.hs.fi/mielipide/art-2000011212025.html Tässä on hyvin ajankohtainen mielipidekirjoitus koskien Malmin sairaa981065- 72980
Ökyrikas Kurkilahti mussuttaa veroistaan
Pakeni aikoinaan veroja Portugaliin mutta joutui palaamaan takaisin kun Suomi teki verotussopimuksen Portugalin kanssa.90963- 32850
Jos tämän vaan sulkee ja avaa 5 vuoden päästä
Täällä on luultavasti edelleen näitä ihan samoja juttuja. On kuin kauniit ja rohkeat samat jutut junnaa. Heips. 👋🏻 E10843Yhdysvalloissa työllisyys paranee, Suomessa työttömyys kasvaa, missä vika?
Miten tämä on mahdollista että 177 000 uutta työllistä tuli USAssa yhdessä kuukaudessa, vaikka Trump on ruorissa? Orpon152783