Onko eettisesti oikein, että poliisi ei mittaa ylinopeuksia 60 km/t:ssa olevassa risteyksessä, vaan ohituskaistan loppupäässä ?
Ohituskaistat ovat erinomainen ratkaisu moottoritielle. Säästämme mielettömästi tieneliökilometrien ( tie-m2 ) rakennus- ja huoltokustannuksia. Ohituskaistan täytyy olla riittävän pitkä.
Ongelmana on tietenkin nämä " kiusantekijät " joihin aina silloin tällöin "törmää".
100 km / t tienopeus, ei ohitusmahdollisuutta sulkuviivojen tai vastaantulevan liikenteen takia. Kiusantekijä laskee nopeuden 70 - 90 km/t:ssa ja ohituskaistan tai vastaantulevan liikenteen loppuessa nostaa vauhdin 100 km/t:ssa, jopa korkeammaksi, jotta et varmasti pääse ohi ja laskee heti nopeuden kiusallisen alhaiseksi, kun ohituskaista loppuu.
Ohituskaistat ovat erinomainen ratkaisu moottoritielle. Säästämme mielettömästi tieneliökilometrien ( tie-m2 ) rakennus- ja huoltokustannuksia. Ohituskaistan täytyy olla riittävän pitkä.
Ongelmana on tietenkin nämä " kiusantekijät " joihin aina silloin tällöin "törmää".
100 km / t tienopeus, ei ohitusmahdollisuutta sulkuviivojen tai vastaantulevan liikenteen takia. Kiusantekijä laskee nopeuden 70 - 90 km/t:ssa ja ohituskaistan tai vastaantulevan liikenteen loppuessa nostaa vauhdin 100 km/t:ssa, jopa korkeammaksi, jotta et varmasti pääse ohi ja laskee heti nopeuden kiusallisen alhaiseksi, kun ohituskaista loppuu.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Onko kilometriä tonnissa matkan vai painon (massan) yksikkö?
Milloin viimeksi olet nähnyt ohituskaistan moottoritiellä? Eikös siellä ihan luonnostaan ole kaksi kaistaa suuntaansa, joten ohittaminen onnistuu ilman mitään erillistä ohituskaistaakin?
Kannattaa vielä tarkistaa tuon viimeisen kappaleesi sisäinen logiikka. Tällä hetkellä se menee niin päin persettä, että ei ole tosikaan.
Niin, ja mitä poliisien suorittamaan nopeusvalvontaan sen nykymuodossaan tulee, niin olet ymmärtänyt sen roolin väärin. Ei sillä ole mitään tekemistä moraalin kanssa. Sen tavoite on fiskaalinen (valtiontaloudellinen). Ei ylinopeuksia kannata kytätä siellä missä sillä on väliä, koska siellä jouduttaisiin hyvin nopeasti rankaisemaan pelkän ylinopeuden sijasta esimerkiksi liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Se taas tarkoittaisi oikeuskäsittelyä, kuluja ja menoja. Paljon fiskaalisesti tehokkaampaa on kytätä nopeuksia siellä missä jokseenkin luonnostaan esiintyy ylinopeutta, eli esimerkiksi juuri ohituskaistan loppupäässä. Summaarinen ylinopeusmenettely on poliisin työtä lukuunottamatta lähes automatisoitu prosessi, ja tuottaa valtiolle toistasataamiljoonaa vuodessa.
Ug, vakkarihärö on taas puhunut. Totuus on kuitenkin se, että siinä missä ohituskaista päättyy on vastaan tulevan liikenteen ja kaistojen yhtymisen vuoksi vaarallisin kohta. On erittäi hyvä asia, että poliisi nimenomaan valvoo ohituskaistan loppupäätä, missä nopeudet kilvanajon seurauksena tuppaavat nousemaan mielettömän suuriksi.
Vastaan tässä kuygtfhrt:lle.
Mikä virhe minulla on tässä laadussa, km / t ?
"Onko kilometriä tonnissa matkan vai painon (massan) yksikkö?"
Mielestäni olen sen oikein kirjoittanut, koska v = s / t elikkä
v = nopeus
s = matka
t = aika
Ennemminkin sinun aloituksesi haiskahtaa häiriköinniltä kuin asiallisuudelta.
Tuotakaan "päin persettä" logiikkaan liittyvää en saanut kiinni, mutta viimeinen kappale on tosiaan koko maassa tunnettu tosiasia ja tähän viittasin kyseenalaistessani " eettisyyden ".
Poliisilta vaaditaan eettisesti oikeita ratkaisuja, mutta virkamiehiltä ei, vaikkakin
juhlallisessa lupauksessa; " Minä lupaan ja vannon noudattavani...".
http://poliisirikollisena.com/1994/08/kuka-tutkii-poliisin-tekoja/
Poliisilta puuttuu edelleen korkea ammattietiikka, sillä he eivät osaa edes yleisetiikkaa, jota opetetaan jo päiväkerhossa.
Tärkeä osa etiikkaa on rehellisyys, ja rehellinen poliisi on satuolento.
Vakiohäirikkö on taas alkanut 7/24 päivystyksensä.
Aiavan oikein, pitäisi olla maallikkosysteemi tutkimaan näitä asioita, koska virkamieskunnan kädet ovat sidottu " virkamieskoskemattomuuden lakiin", samoin kuin on, jos pyydät nähtäväkis sairaskertomuksesi, niin suojelu on hoitohenkilökunnan "oikeuksien turvaaminen", ei potilaan.
Virkamies on koskematon ?
Tuli mieleen sota-aikainen sotapoliisi, jotka kuritti rintamamiehiä KOVALLA KÄDELLÄ. Tietenkin tätä tarvittiin ja se oli "välttämätön" ja tietenkin pesuveden mukana kaikkia kohdeltiin samoin ainakin tykiruokapuolella.
Mutta paremmin se oli meillä kuin oli Saksan ja Venäjän armeijoissa, joissa oli rangaistuspataljoonat.
Mutta lienee näin, että sama systeemi on käytössä nytkin ja se näin rauhan aikana tuntuu kohtuuttomalta. Suojatien yli-ajaja selviää pienemmillä sakoilla kuin ylinopeusajaja ?
Kyllä, t tarkoittaa aikaa, mutta ei ole ajan yksikkö. Ajan perusyksikkö on yksi sekunti, eli 1 s. Tunti puolestaan lyhennetään h.
Se t on vain ajasta yleensä yhtälöissä käytetty tunnus.
Samalla tavalla massa on m. Sen perusyksikkö on kilogramma eli kg, ja yksi toinen yleisesti käytetty yksikkö tonni eli t eli tuhat kilogrammaa.
Vaikka siis massaa merkitään m:llä, olisi siis väärin kirjoittaa auton "painavan" (sen massan olevan) 1 m, se tarkoittaisi auton paivavan yhden metrin. Sen sijaan oikein on kirjoittaa auton painavan 1 t eli 1 tonni eli tuhat kilogrammaa.
Lue nyt vaan vielä se viimeinen kappaleesi ajatuksen kanssa ikään kuin ulkopuolisin silmin. Huomaat miten se ei muodosta mitään järkevää kokonaisuutta.
Jatkosodassa Alahärmäläisen Nikke Pärmin komentama III/JR 26 oli suomalaisten rangaistuspataljoona.
Sukevalta ja Pelsosta pataljoonaan liittyi elokuussa 1941 vapaaehtoisesti 550 vankia. Lisäksi siihen ottettiin Köyliön vankileiriltä 288 turvasäilössä ollutta kommunistia. Jo matkalla rintamalle kommunisteja karkasi, nimekkäin heistä myöhempi sisäministeri Yrjö Leino.
Rintamalla lähes sata kommunistia loikkasi heti ensimmäisen viikon aikana venäläisten puolelle. Tällöin loput kommunistit toimitettiin takaisin lähtöpaikkaansa.
Vangit sensijaan osoittautuivat luotettaviksi sotilaista ja myöhemmin pataljoona sai nimen Musta nuoli tai Pärmin pirut..
Haista sinä håmå perce
Haloo, kuygtfhrt !
Tässä on kysymyksessä poliisin eettinen käytös !
Jätetään nyt ne perusyksiköt ja avaa itsellesi uusi keskutelufoorumi, jossa voit keskustella itsesi kanssa.
16 4 !
Jos nyt kumminkin siellä ohituskaistan päässä joku provosoi, niin fiksu ohitusta yrittävä antaa periksi eli antaa piu paut provokaattorille.
Puolustaako ".orako." persoonallisuushäiriöisiä?