Olenko ainoa jota uuden Avensiksen polkimien etäisyydet toisistaan häiritsevät ?
Varsinkin talvikengillä ajaminen alkaa olla melko vaikeaa. Jos vähänkin huolimattomasti painelee polkimia menee niitä ylennsä pohjaan parikin kappaletta :)
Varsinkin talvikengillä ajaminen alkaa olla melko vaikeaa. Jos vähänkin huolimattomasti painelee polkimia menee niitä ylennsä pohjaan parikin kappaletta :)
Vastaukset 12
Vanhimmat
,itse en ole ainakaan huomannut asiaa, tosin kenkä onkin vain numeroa 43.
Mulla on 45 mono ja kapeampi kesäkenkä sopii polkimille juuri ja juuri, mutta talvikenkinen kanssa on todellisia ongelmia.
Miksihän poljintila yleensä pitää tehdä niin ahtaaksi. Kojeajoin taannoin Seat Cordobaa vaimokkeelle autoksi ja se vasta älytön oli. Kengät ei sopineet edes korkeussuunnassa polkimille saati sitten leveyssuunnassa. Mulla taitaa olla jotenkin ihmeelliset kengät......
Aven poljinjärjestely on tarpeettoman ahdas eikä pääntilaakaan ole ylenpalttisesti. Itseänikin Ave kiinnosti vaihtoehtona, kun sitä oli vielä erikseen kehuttu tilavaksi. Eipä tarvinnut lähteä edes koeajolle, kun kengät eivät mahtununeet polkimille ja pääkin hipoi kattoverhoilua turhan tiiviisti. Aven luokassa Laguna on yhtä ahdas pitkälle ja isojalkaiselle kuskille, mutta esim. kaikki saksalaiset ja Mazda6 tarjoavat asialliset tilat meikäläisellekin. Keskivertokansalaiselle Ave on epäilemättä riittävän tilava myyntiluvuistakin päätellen...
Monikohan japsi omaa 48 räpylät ja 195 senttiä pituutta? Heille varmaankin Aven tilat riittävät mutta ei pohjoismaalaisille. Miksei suunnittelussa voida ottaa huomioon myös pohjois-Eurooppalaisia koska markkinat myyvät täällä melko hyvin? Siinä tojon porukalla miettimistä.
Avensis on muotoiltu Toyotan ED2 Euroopan suunnittelukeskuksessa Etelä-Ranskassa.
Eli nyt voi kyllä syyttää ranskiksia.
Tosin voihan sielläkin olla töissä Japseja..
Minulla on vain se ongelmana että omistan kyseisen Avensiksen.
Auto on muuten ihan hyvä mutta valitettavasti taidan olla ensimmäinen suomalainen joka joutuu vaihtaa autoa, koska jalat ei sovi toimimaan polkimilla.
Niin ja meikäläisen 45 mono ei ole normaalia suurempi, joten ongelmia lienee muillakin.....vaikeahan sitä tosin on myöntää kun auto on pihassa, mutta vaikka auto on kuinka hyvä tahansa, jos sillä ei pysty ajamaan kuin asettelemalla jalat tarkoin polkimille alkaa se rassata.
Mun mono on 44 ja ahdasta on. Tosin olen nyt tottunut asiaan ja vähän oppinutkin heiluttelemaan monoja varovasti. Alussa perkeleet raikuivat avessa monta kertaa. Olen myös sitä mieltä, että aven polkimet on joitakin etelän rimppakinttuja varten ja meitä pohjolan poika taas sorsitaan eli oteta huomioon. Mutta kyllä mekin voidaan huomioida asia: jätetään seuraavalla kerralla ave kauppaan odottamaan itämaisia tietäjiä. Ei meillekään loputtomasti ilmaiseksi vittuilla.
on jotain suunniteltu autoihin. Olen huomannut, että meitä uuden Aven naisomistajia/ajajia on tien päällä enemmänkin eikä syyttä. Lieneekö se malli Volvosta jo tuotannosta, joka on kokonaan naisten suunnittelema? En tosin aio sitä merkkiä ostaa, mutta odotan lisää Toyotalta naisnäkökulmaa.
Huomasin saman poljin-ahtaus asian heti kun aikoinaan otin kylmät tyypit uudesta mallista.
Luulin kuitenkin että Aven jalkatila olisi normaali ja silloisen autoni (Audi A4 -99) jalkatila poikkeuksellisen suuri.
Olin kiinnostunut uudesta Avesta mutta loputkin tunteet hävisivät koajolla, miinuksia en jaksa luetella kun joku alkaa heti poraamaan mutta plussaa itse autossa oli hyvät tilat.
Ostin saksalaisen ahtaamman auton mihin mahtuu kengät.
Eikös tuo Avensiksen monitoimiratti korvaa poljintoiminnot mm. kaasu, jarrut, kytkin? Niin ainakin itse olen ymmärtänyt. Sehän on oiva ratkaisu tuohon lattian tilaongelmaan, turhat polkimet pois jaloista. Paljonkohan mahtaa tehdä lisähintaa moinen ratti?
maksaa 2 donaa. ja poistaa yhden polkimen jaloista. suosittelen.
Dieselien yhteyteen.. Että se tomaatista.