Moi,Olen ostamassa Renault megane break 1.6 16v koneella vm2004 aj.n24000km.Kysyisin,että olisiko täällä ketään jolla olisi kokemusta vastaavista ajokilometreistä onko tullut mitään suurempia vikoja.Ja millainen on ajaa kaupunki/maantieajoa.Kiitos etukäteen asiallisista vastauksista.
Megane II break
r77
195009
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Osta pois vaan, hyvä peli. Ollut samanlainen jo hiukan yli vuoden ja 31tkm ajettu. Tähän mennessä viat rajoittuneet palaneisiin polttimoihin (3kpl). Hyvä ajettava kesät talvet olipa tie sitten mutkainen tai suora. Keskikulutus tähän mennessä n. 6,5 l/100km, tosin suurin osa maantietä. Tilaakin on riittävästi joka puolella.
Mittarissa 1v ja 2kk sekä 53000 km. Vikasarja on lyhyt eli 4 H7 ajovalopolttimoa, jotka hieman hankalia vaihtaa mutta onnistuu minultakin pienen hatjoittelun jälkeen. Keskikulutus 6,3l koko ajalta. Lämmin äänetön, tilava ja hyvä ajaa.
Minulla on juuri mainitsemasilainen Renault, ajettu tosin vain 11500 km. Kokemukset ovat olleet erittän myönteisiä, vain ajovalopolttimo on palanut.
"jolla olisi kokemusta vastaavista ajokilometreistä onko tullut mitään suurempia vikoja"
(Taka)jarrut. Ja sama Akilleen kantapää sijaitsee tietääkseni Lagunassakin.
Omallani ajettu vajaa 60 000 kilometriä (-01) ja levyt vaihtoon. Yhtään ei helpota se, että levyjä ei saa tarvikeosina. Merkkiliikkeessä levyt 215 euroa per kiekko työt päälle.
Megane II Break kun taisi tulla myyntiin loppuvuodesta 2003 eikä suinkaan 2001
Megane ykkösen jarruista on kirjoitettu paljonkin ja takalaikat ilmeisesti jäätyivät talvella nopean kulumisen lisäksi mutta kakkosesta en ole moista kuullut.
Sitäpaitsi rellun oman tarjousesitteen mukaan juuri jarruosat ovat pysyvästi tarjouksessa ja mielestäni takalaikat eivät kyllä maksaneet satastakaan kappale vaikka hakisi Bilhelvetistä ja ykkösmekano on niin yleinen että siihen saa tarvikeosia vaikka alepasta saati sitten mistä tahansa autotarvikeliikkeistä joten hämmästelen suuresti jos onnistut takalaikoista maksamaan yli 25€ kappale.
Ei ole esituotantoproto vaan ihan normaali "ykkösmekano". Olen todellakin uusi Renaultin omistaja vailla aiempaa kokemusta kyseisestä automerkistä. Hyvä omistajille jos kakkosbreakiin jarrujen osalta on tehty parannus.
"ykkösmekano on niin yleinen että siihen saa tarvikeosia vaikka alepasta saati sitten mistä tahansa autotarvikeliikkeistä joten hämmästelen suuresti jos onnistut takalaikoista maksamaan yli 25€ kappale."
Levyjä ei todellakaan löydy muualta kuin merkkiliikkeestä (taisin erehtyä myyjän ilmoittamasta hinnasta levyt kun yleensä myydään kappalehintaan eli levypari lienee sitten sen 215 euroa). Olen käynyt läpi kymmeniä autotarvikeliikkeitä, Relluun erikoistuneita tarvikeliikkeitä, takuupurkaamoja, autovahinkkokeskuksen jne ja ostaakseni olen saanut vain eioota. Lisäksi on tullut joka paikassa ihmettelyä, että olenko todellakin varma, että takana on todellakin levyt.
Otan toki kiitollisuudella vastaan vinkin, mistä läydän levyt vaikkapa vähän korkeaampaankin kuin 25 euroon hintaan.
Motonetissa Meganen takalevyt jos ABS 32.90€ ja ilman ABS:iä 29€.Taisit ostaa kultalevyt:)
En ole vielä ostanut levyjä mistään.
"Motonetissa Meganen takalevyt jos ABS 32.90€ ja ilman ABS:iä 29€.Taisit ostaa kultalevyt:)"
Itse asiassa kävin jo mainitsemasi levyt ostamassa ja epäsopivina palauttamassakin.
EI kyllä 215 euroo kuulsota yhtään pahalta, käykäähän vaikka joskus jonkun moottoripyörämaahantuojan varaosatiskillä...
"vaikka alepasta saati sitten mistä tahansa autotarvikeliikkeistä joten hämmästelen suuresti jos onnistut takalaikoista maksamaan yli 25€ kappale."
Hämmästelen suuresti, mikäli olet täyttänyt jo 15 -vuotta.
Siihen ~200€ satsiin kuuluvat niiden takalevyjen lisäksi myös pyöränlaakerit.
http://www.motonet.fi/Malli.php
sieltä "Megane" ja tuo ei ole edes halvin paikka.
Taakse se todella maksoi 27€ mutta ykkösmekanoon niitä tarjottiinkin vain 2.0l koneeseen.
sitten kun sinullakin kasvaa jokus sinne alapäähän karvoja ja tutustut ensimmäisen moposi varaosahintoihin, voit tulla seuraavan kerran juttelemaan tänne setien kanssa.
Itsellä Break II omistuksessa kohta vuoden ja käytin viime viikolla 30 000 km:n (220€)huollossa. Vaihdettiin taas jarrupalat (2. kerta) ja joitakin muita osia jarruihin vinkumisen takia. Vinkuu edelleen, tuntuu olevan tyyppivika.
Muuten vikalista on kyllä lyhyt: 1 kpl ajovalopolttimo eli hyvin on pelannut. Erehdyksessä ostin viime talvena talvikiekoiksi Continental Wintervikingit, hiljaiset kyllä mutta eivätpä sovi ainakaan tuohon autoon. Karmeat ajettavat urissa. Kesällähän tuo on kyllä mukava ajettava ja varmasti muilla talvirenkaillakin.
tuota ajovalon polttimon palamista tarkoitin.
Mielestäni vika on selvästi sellainen asia jota autoon ei pitäisi normaalin käyttöiän aikana tulla jos sitä huollatetaan tehtaan ohjelman mukaisesti.
Normaalit kulutusosatkin on mitoitettu niin että ne ehditään normaaleissa huolloissa vaihtaa ennenkin ne hajoavat ajon aikana. Tällaisia ovat esimerkiksi jarrupalat, laikat, sytytystulpat, pakoputkistot jne joiden ei oletetakaan kestävän koko auton ikää.
Jos ajovalon polttimon palaminen olisi valmistajan mielestä vika, pitisi ko. osalle laskea normaali käyttöikä ja määräaikaishuolloissa polttimot vaihdettaisiin aina iän tai kilometrien perusteella niin että ne eivät koskaan hajoaisi ajossa. Vain tässä tapauksessa polttimon palamisen ajon aikana voisi laskea viaksi.
Kuten Scenic-ryhmästä selviää, menee siinä ajovalopolttimon vaihtamiseen n. 1 h/kpl plus sormien nahka. Huollossa kuulemma irroittavat puskurit. Pitäisin aivan luonnollisena että tuollaisen mallin ajovalopolttimot vaihdetaan määräaikaishuollossa.
sori etta puhun vahan eri autosta, mutta meilla oli megane break 1.6 vm 00. Kalliit huollot, jarrut takana jumitti, vetta tuli sisaan, arvo laskee ihan silmissa. Nykyisin kun tulee rellu vastaan niin vedan katta lippaan, nimittain siina tulee todellinen rahamies kun perse kestaa rellun ajoa ja yllapitoa. Jos raha hirveesti pakottaa niin osta, muuten harkitse jotain autoa. Ja biliasta ei kannata ostaa...
Ennen nykyistä Mégane Break II:stani, minullakin oli vuoden 2000 Break I, mutta minun kokemukseni olivat perin erilaiset. Huoletonta ajoa niin kesällä kuin talvellakin ja huolto oli erittäin kohtuullinen ainakin huoltosopimuksella. Vain ajoavalopolttimoita paloi alussa ylisuuren jännitteen takia liian usein. Loppui, kun älysivät vaihtaa kestävämmät polttimot.
Osta pois vain. Hyvä kärry. Mulla ollut vappuaatosta alkaen ja mittariin kertynyt 22000km.
Ei ole tarvinnut edes polttimoita vaihdella vielä.
Kiva ajaa ja nyt talvikeleillä Hakkapeliitta nelosilla tuntuu menevän mukavasti.
Ajovalopolttimo-ongelmia ei ole ollut Mégane II:ssa, niitä oli vain edellisessä I:ssä. Ensimmäinen polttimo uudessa meni vasta yli vuoden jälkeen.