Millasia kokemuksia teillä on Renault 19:sesta. Ajattelin jos ostais tuossa joulun jälkeen sellasen.
Renault 19
Jaba
92713
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Hyvä peli, rutisee vaan niin perhanasti.
itselläni on ollut vähän reilu vuoden renault 19 1,8 biarriz vuosimallia -95. olen ollu autooni tyytyväinen. mukava ajaa ja ripeä 115heppainen. noita 95-vuosimallisia on ollu vähänajettuja myynnissä jonkun verrankin. kannattaa kattella noita viimesiä ysitoistasia.ne on 1,8 koneella jo tehokkaampia nelipisteruiskuja. sadan tonnin tietämissä ajettuja löytää viiden tonnin pintaan,ehkä allekin.
Niin ajattelin ostaa just sellasen tai 16 venttiilisen. Eiko tuota samaa mikä sulla on niin oo jo vuosimallia 1994?
nelipisteruisku tuli ysitoistaseen 94 loppupuolella. kyllähän vanhemmala yksipisteruutallakin pärjää. siinä on 95 hepoo. noi f.sarjan koneethan,eli 1,7,1,8 on pitkäikäisiä moottoreita. oon kuullut jollain ajettavan puolisen miljoonaa. jakohihna ja rullat on oltava kunnossa. kaveri kirjoitti ysitoistasen vievän paljon öljyä. vuotaisiko ehkä öljypohjan tiiviste tai öljypropun kuparitiiviste olisi öljynvaihdon yhteydessä jäänyt vaihtamatta uuteen? itellä oli edellinen auto tällä samalla moottorityypillä. renault 21 gts 5d hb -90. auto oli vaihdettaessa ajettu 300tkm eikä juuri kuluttanut öljyä. kysyttin myös mitä biarriz-mallinimi pitää sisällään. korinväriset puskurit,takaniskatuet,integroitu lastenistuin. itselläni rn-malli ,johon ei ainakaan ennen kuulunut sähkölaseja eteen. tässä on. kaukoohjattu keskuslukkohan on ollut renuissa jo kauan. rt-mallissa on sumuvalot,hienommat verhoilumateriaalit penkeissä, lämmitettävät peilit.ratin korkeussäätö on kummassakin varusteluvaihtoehdossa, kuten airbagkin.(95mallissa.) ajonestokin ja abs-jarrut ovat kuuluneet joihinkin malleihin.
Löytyy kans pihasta R19 1.8i biarritsi..
Tulipa tuosta mieleen, että mitähän tuo biarriz -varustelutaso meinaa? Ei kuitenkaan löydy meikäläisen autosta mitään kummempia sähköherkkuja..
Hyvä peli on muuten! öljyä syö vaan niin perhanasti. Mutta pirtee kuin peipponen :)
Vm -92 neliovisesta (144 tkm) seuraavanlaisia kokemuksia (neljän vuoden ajalta) Sitä ennen 1 om.
- pellit hyvät, vain kevyttä pintaruostetta pohjassa (vararenkaan yläpuolella.
- lämpöä tulee hyvin
- penkinlämppäri sanonut sopimuksen irti ajat sitten
- ei todellakaan kuluta öljyä
- 1,7 konekin ihan riittävä pirteä, eikä ole niin puhditon alakierroksillakaan.
- ajovalot surkeat
- kytkin kertaalleen vaihdettu (ed. omistaja ajoi pääasiassa kaupunkiajoa)
- pensapihikin kaiken lisäksi
- nastarenkaiden melu kuuluu varsin hyvin sisälle
- jarrut ottaneet aina erittäin tasaisesti (katastusgubbekin oli yllättynyt takajarrujen tasaisuudesta), meidän aikana jarruremppaakaan ei ole tehty (paitsi nesteiden määräaikaisvaihto tietysti).
- ei sähkövikoja
Kaiken kaikkiaan varsin kelpo ns korolla-luokan peli. Niin kauan kun ei ruosteesta ole ongelmaa ei autoa kannata vaihtaakaan, myyntiarvoahan tuolla ei juuri ole, mutta käyttarvoa todella runsaasti.
Ykkösautona vielä toistaiseksi citikka vitonen.
Mitenniin ns.korolla?
lisään 92-vuosimallin omistajan listaan vielä. hänellä oli valot surkeat. 92-malli on vielä ns.vanhakoppainen, eli valot,maski,nokkapelti,ym paikat ovat erilaiset kuin 93-mallissa. ehkäpä valot paranivat uudempaan malliin. 95-vuosimallin valoissa ei ole valittamista. kyllä näkee. koriltaan nämä on tosiaan ruosteettomia. tuo vararenkaan yläpuoli on ainoa paikka joka ruostuu,kun suolapaska ja kura pääsee muhimaan vararenkaan päälle. omassa autossanikin on ko. paikassa pientä alkavaa ruostetta. ensi kesänä aion puhaltaa takarontin pohjasta ruosteet pois ja maalata sen ruosteenestomaalilla pariin kertaan ja siihen kunnon massaus. kestää maailman tappiin. ovien alareunat olisi myös hyvä ruiskutella kotelosuojalla. olen ajanut korolla,karinalla ja kaiken maailman narinoilla ja niistä mitään ei voi ajo/jousitusmukavuudeltaan verrata renuun eikä muuhunkaan ranskalaiseen. ranskassa ei ole koskaan valmistettu huonoa ajettavaa autoa! joka väittää,ei ole edes ajanut.
vaihtui keskikesällä -92